Помощ и съвет за ALFA 164 V6 TB

[alex37]

Купих АЛФА 164 В6 ТБ 1994 модел преди 2години беше на 248000 ,(продавача каза колата още се разработва основен ремонт лагери на двигателя, сегменти сменени )след като го купих и почнах да карам (ЗАБЕЛЕЖКА:Проблема става при запалване и преди да тръгна на път,и преди стопирането на двигателя на паркинга, , Когато шофирам няма проблем като часовник работи общо взето на празни обороти вътре в купето от двигателния отсек понякога влиза
звук подобен на разбит лагер(ктюр,ктюp... ...)като че ли го прави повече на топъл двигател преди да спра мотора ,оттогава изминах цели 7000 км, сега е на 255000км , взе да го прави повече тоя звук (ктюр,... ...) аз взех докторската слушалка и взех да слушам мотора като болен а аз доктор стори ми се лагера на главата на клима компресор и го смених но уцелих караваната ,
(ктюр,... ...) продължава , махнах ремъка който върти динамото,климатика,водната помпа колата заработи ама звука (ктюр,ктюp... ...) пак го има , останаха тез работещи агрегати ,
1-помпата на рейката кормилната,
2-лагера на масления обтегач
3-и двигателя ,
шумът е едно от тез 3 трите ама кое ???
Това е КОЛЕГИ помагайте който знае повече ,,,
благодаря още отсега

[ivo 164]

може да се наложи да преслушаш коленовия вал,за сьжаление

[didod]

Ахам... Мотовилкови лагери може би... Като най-лош вариант.

[alex37]

може да се наложи да преслушаш коленовия вал,за сьжаление

ако е коленовия вал през тез 7000 km трябваше да блокира , по време на шофиране няма никакъв шум ,тегли като германски панзер не признава BMW та ,Porsche та ... при запалването звука го имаше днеска , след туй го карах 40 км но проблем , и преди
да исключа двигателя на паркинга го нямаше звука е за туй ко ще кажете
(ЗАБЕЛЕЖКА:Проблема става при запалване и преди да тръгна на път,и преди стопирането на двигателя на паркинга, , Когато шофирам няма проблем като часовник работи общо взето на празни обороти вътре го взема тоя звук

[Novachev]

Обикновено проверката за биелен лагер на слух става лесно форсираш двигателя на 2500-3000 оборота на място и му връщаш газта ако се появи причукване при тези обороти веднага след връщането на газта има голяма вероятност да е биелен лагер или бутало

[Da_Fuse]

Другият вариянт, който е още по-неприятен е бутален болт.

[alex37]

Другият вариянт, който е още по-неприятен е бутален болт.

Днеска открих страност на масления обтегач , когато мотора е стоп буталото на обтегача натиска лоста на лагера о го обтяга MAX-максимум, когато пускам двигателя да работи буталото на масления обтегач се свива до MIN-минимум и между буталото на обтегача и лоста остава 1-1,5 см празнина (въздух) каква е таз работа аз не можах да разбера (нали трябва да обтега тригера ) много странна работа който знае нещо КОЛЕГИ да казва : Според мене обтегача действа противоположно: когато трябва да обтяга не обтяга , когато трябва да разхлабва обтяга ,,
Пускам и снимка и:
1снимка мотора не работи : маслен обтегач обтяга
2снимка мотора работи :маслен обтегач не обтяга

Звуковото усещане как да го обясня : нещо като морз :
на празни оборш за 1 секунда прави 3 кют,кют,кют след туй 1сек няма звук следващата 1 сек пак 3 кют след 1 сек няма нищо следв 1 сек само 1 кют ,,увеличавам обор до 2-3000 непрокаснато кют кют прави , без интервали ,Стопирам мотора прави за последно прави 1-2 кюта преди да спре въртенето коляновия вал

[alfonco147GTA]

провери ли си обтяжните ролки на ангренажа?

[alex37]

провери ли си обтяжните ролки на ангренажа?

не ги проверих ,те са 4 общо - нали това са Две на главите и една на маслената помпа и масления обтегач давам и снимка

[sas_88]

Същия звук го има и мойта която взех преди няколко дена,та аз се съмнявам за биелни лагери,в момента разчеквам мотора,утре сигурно ще го извадя.При мен звука се чуваше много силно като запаля,после в ниските обороти леко утихваше,като кача на 2500-3000 тракаше почти постоянно!

[TRENDi]

Според мене обтегача действа противоположно: когато трябва да обтяга не обтяга , когато трябва да разхлабва обтяга ,,
Пускам и снимка и:
1снимка мотора не работи : маслен обтегач обтяга
2снимка мотора работи :маслен обтегач не обтяга

Доколкото съм чувал (не знам), точно това му е нормалния начин на работа. Прати едно ЛС на Madboy (Краси Рангелов). Вярвам, че ще ти обясни, как работи при 2.5 и 3.0 моторите на класиките. Предполагам, че и при теб е аналогично.

П.С. Обтяжната ролка на ангренажа ти е тази до "обтегача", в дясно от него на снимката.

[Abarth]

Да наистина консултирай се с Краси,много е готин и ще ти обясни всичко

[sas_88]

П.С. Обтяжната ролка на ангренажа ти е тази до "обтегача", в дясно от него на снимката.

А този обтегач не движи ли точно тая ролка?

[TRENDi]

А този обтегач не движи ли точно тая ролка?

Точно нея движи, но идеята на жабарските инженери (това, че е маслен и действа като разпускач, а не обтегач) аз не мога да ти я обясня. Най-много да напиша някоя глупост.

[wrc]

И при мене е същото,има го това почукване само на свободен ход и когато паля.С увеличаване на оборотите изчезва.На мен ми се струва,че го чувам високо горе,някъде в главата която е от към купето,ама знам ли.А как се разбира дали е бутален болт?