Камък ми падна НА сърцето като прочетох това:
Тези три модела (Giulia, новия Chrysler 200 и новия Dodge Avenger) ще се правят на една и съща платформа, ще използват едни и същи мотори и едно и също окачване.
Цялото инфо тук: http://www.automedia.bg/news/article_12718.html
Компактният СУВ (за които Алфа имаха готов проект още от '03-04 г.) ще е всъшност Jeep Compass
Затриха Ланча, сега същото ще се случи и с Алфа, за огромно съжаление....
Аз нямам думи да коментирам повече...((
"
Има много добри спортни коли на пътя...Знам, изпреварвам ги през цялото време"
Ако Giulia е на платформата на новата Жулиета, ще е перфектният седан. Чудесна платформа, готова и за двойно задвижване. От това ще спечелят и съответените Крайслери и Доджове. И в това няма нищо лошо - половината модели на Ауди/Холцваген/Сеат/Шкода са на една платформа (Голф) и кво от това? Нима са лоши или пък се продават лошо?Originally Posted by Gecata
Камък ми падна НА сърцето като прочетох това:
Тези три модела (Giulia, новия Chrysler 200 и новия Dodge Avenger) ще се правят на една и съща платформа, ще използват едни и същи мотори и едно и също окачване.
Цялото инфо тук: http://www.automedia.bg/news/article_12718.html
Компактният СУВ (за които Алфа имаха готов проект още от '03-04 г.) ще е всъшност Jeep Compass
Затриха Ланча, сега същото ще се случи и с Алфа, за огромно съжаление....
Аз нямам думи да коментирам повече...
Ако трябва да изброя всички модели на платформата на Голф, няма да ми стигне 1 час - Ауди ТТ, Ауди А3, ФВ Туран, ФВ Тигуан, цялата бразилска гама на ФВ плюс новата Джета и Голф комби (които се правят в Бразилия), повечето Сеати, Шкода Оставия и още мнооого... И става дума за почти пълна взаимозаменяемост на детайлите (освен при Тигуан, чиято разлика с Голф е колкото между 156 и Кросвагон - тоест 90% взаимозаменяемост).
Нима Ауди Q7, ФВ Туарег, Порше Кайен се продават лошо, след като на практика са един и същ автомобил и се сглобяват на една и съща поточна линия в Братислава? Виждал съм този конвейер - един зад друг вървят аудита, поршета, холцвагени...
А Джип Компас след фейслифта си е много готина машинка с най-модерно окачване, ама ти вероятно не си го карал... Ако се пипне външния вид, сложат се хубави ЖТД-та, Q4-задвижването и се оправи интериора, си става перфектно СУВ-че.
Last edited by pinko; 12-04-2011 at 20:29.
Volvo XC90 D5 '06
Alfa Romeo Spider 2.0 '90
Lancia Ypsilon 1.2 '00
ex Alfa Romeo 156 1.9 JTD SW Distinctive '02
ex Jeep Grand Cherokee 3.1 TD Limited '00
ex Alfa Romeo 166 2.4 JTD Q2 '99
...
Last edited by pooh; 12-02-2015 at 11:54.
Незнам дали ще е на платформата на Жулиета, мен ме притеснява това че ще ена платформата на Крайслер 200 поне аз така го разбирам като чета текста.
Демек гавра като с Ланча Флавия.
Има много добри спортни коли на пътя...Знам, изпреварвам ги през цялото време"
...
Last edited by pooh; 12-02-2015 at 11:54.
Добре де в статията пише, че ще са с еднакви двигатели, окачване и платформа.
На американците какво ще им предложим - твърдо окачване двигател 1.4/1.8 ТБИ - те не обичат такива неща всички знаем че харесват големи двигатели и доста меко окачване.
Аз лично не си представям 200 или Авенджър с двигател 1.4 и да се продава добре....
Има много добри спортни коли на пътя...Знам, изпреварвам ги през цялото време"
Ами те колегите по-горе са ти го казали - една платформа с възможност за пентастар двигатели. Пък и 1750 турбо мотора не е никак лош дори и за САЩ.
...
Last edited by pooh; 12-02-2015 at 11:53.
Аз не знам какво толкова против имате Додж и Крайслер,те имат много хубави модели и са добри марки за американския пазар.
Alfa 155 1.7,1.8 ex
Alfa 166 2.4 3 ex
155 1.8 MY 95 sport
Източник: http://www.motorauthority.com/blog/1...l-ferrari-enzoMarchionne also denied reports that Alfa Romeo’s relaunch in the U.S. was being delayed until 2013.
Edit: между другото GT кабриоhttp://www.automedia.bg/news/article_12727.html
Last edited by blacksnoopy; 15-04-2011 at 14:10.
156 SW '02
Нямаме нищо против додж и крайслер, просто искам като седна в Алфа, да усещам че съм в Алфа, а не в Крайслер с емблема на Алфа на волана и триъгълната решетка отпред, а също така и двигателя да не бъде 5.6 V8 с 250 кс. примерно квито ги измислят Американците....
Иначе има развитие Фиат придоби 30% от Крайслер като скоро ще достигне 51%.
http://www.automedia.bg/news/article_12766.html
Има много добри спортни коли на пътя...Знам, изпреварвам ги през цялото време"
Брат ми,за да усетиш какво е да си в истинска алфа,си купи една 105-та серия.В днешно време няма истински коли
Alfa 155 1.7,1.8 ex
Alfa 166 2.4 3 ex
155 1.8 MY 95 sport
Нищо тревожно не прочетох тук.Откъде ти хрумна че работата върви към лошо. Платформи еднакви се ползват от доста различни Марки да не говоря и за двигатели.Камък ми падна НА сърцето като прочетох това:
Тези три модела (Giulia, новия Chrysler 200 и новия Dodge Avenger) ще се правят на една и съща платформа, ще използват едни и същи мотори и едно и също окачване.
Цялото инфо тук: http://www.automedia.bg/news/article_12718.html
Компактният СУВ (за които Алфа имаха готов проект още от '03-04 г.) ще е всъшност Jeep Compass
Затриха Ланча, сега същото ще се случи и с Алфа, за огромно съжаление....
Аз нямам думи да коментирам повече...
Тревожното е, че на един модел няма разновидности. При Мито примерно можеше да пуснат версия и с 4 врати. Можеше и кабрио да спретнат. Да ама италианците са мързеливи. Същото важи и за Жулиета. Можеше и нещо като купе-кабриолет да пуснат. Конкурентите печелят много клиенти с такива дребни трикове. Дори не се налага да откриват топлата вода италианците, а да вървят по утъпкания от другите вече път.
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
да направиш мито и мито кабрио не означава да си увеличиш продажбите, а да си намалиш печалбата.
допълнителнти разработки и т.н., разсейваш клиентите - вместо да им продаваш една кола, ти им продаваш 2 - т.е. едната винаги остава непродадена.
мито 5 врати е друга бира, но общо взето същата логика може да бъде приложена и там
ако искаш мито 5 врати - вземи си джулиета
Posting Permissions
Reply With Quote
