Накъде отива Алфа Ромео!?

[Bobi_33]

Не знаех, че Жулиетата е с греда отзад, а отпред със сменяеми шарнири...

Това дали е или не е, какво значение има? То и Голф 5, 6 и 7 също са с мултилинк отзад.

[bushiDO]

Пропускате една много важна разлика между турбо моторите и атмосферните. По-скъпо е да разработиш и произведеш атмосферен мотор, отколкото турбо мотор. А производителите се стремят да генерират по-големи печалби, уж за да дават по-добри цени на крайния продукт.

Само дето Фиат си играят с Алфа, затова тя ще финишира. Подигравка с феновете е да им дадеш Фиат на цената на 2 Фиата, само защото е с емблема на Алфа. Недейте да си мислите, че една Жулиета или Мито си заслужава разликата с Браво или Пунто, само заради няколко пласмасаторийки, малко по-добре изглеждащи от тези във Фиат, щото реално разликата в производството се свежда до 100-200 евро. Но и тези които от поколения са карали Алфа им е ясно за какво става въпрос, затова не си купуват новите изделия на марката.

Братле, това за по-скъпия атмосферен, предполагам се шегуваш?

Иначе за това колко е различна жулиета от браво, мога да ти кажа, че това си е стандартен маркетингов трик - напудряш за 200 евро, продаваш с 400 по-скъпо (м/у другото много добре приложен от VAG ) Но това като цяло не е проблем, шото иначе никой нямаше да си купи Polo , ами щеше да кара ибиза или фабия (примерно)....

[Bobi_33]

Братле, това за по-скъпия атмосферен, предполагам се шегуваш?

Иначе за това колко е различна жулиета от браво, мога да ти кажа, че това си е стандартен маркетингов трик - напудряш за 200 евро, продаваш с 400 по-скъпо (м/у другото много добре приложен от VAG ) Но това като цяло не е проблем, шото иначе никой нямаше да си купи Polo , ами щеше да кара ибиза или фабия (примерно)....

Дали се шегувам? Мислиш, че една турбина прави по-скъпа мотора за производство спрямо атмосферния?

Отварял ли си капака на нещо, което да кажем се нарича файър мотор с турбина. нещо скъпо видя ли вътре? Замислял ли си се колко по-евтин за производство е един 1.4 турбо мотор в новото Браво спрямо един 2.0 петак в старото Браво?

[bushiDO]

Дали се шегувам? Мислиш, че една турбина прави по-скъпа мотора за производство спрямо атмосферния?

Отварял ли си капака на нещо, което да кажем се нарича файър мотор с турбина. нещо скъпо видя ли вътре? Замислял ли си се колко по-евтин за производство е един 1.4 турбо мотор в новото Браво спрямо един 2.0 петак в старото Браво?

Имах предвид цялостната ти постановка на разсъждението ти!

п.п. веднага ти давам пример - кое предпочиташ новия 1.4 турбо или стария петак (нека и да е по скъп, което не знам защо го мислиш, но то няма и значение за казуса)?

[italfen]

За мен най-голямата разлика между атмосферен и такъв с турбо е, че турбо двигателя никога няма да има такъв респонс като атмосферния.

[D-I-V-A-K-A]

Има и друго нещо, големият атмосферен мотор има много по-голям ресурс от разпилената турбо малолитражка. А производителите отдавна разбраха, че пари не се правят от продажба на коли, а от частите за поддръжката им. Мотор, който е по-евтин и по-малко издръжлив носи много по-голяма печалба, отколкото по-скъп и по-издръжлив мотор

[koolio]

Има и друго нещо, големият атмосферен мотор има много по-голям ресурс от разпилената турбо малолитражка. А производителите отдавна разбраха, че пари не се правят от продажба на коли, а от частите за поддръжката им. Мотор, който е по-евтин и по-малко издръжлив носи много по-голяма печалба, отколкото по-скъп и по-издръжлив мотор

Тук е ключът за бараката.

В тази връзка са и всички безумни еконорми, данъци и т.н.

[damyanov]

Тук е ключът за бараката.

В тази връзка са и всички безумни еконорми, данъци и т.н.

Напълно съм съгласен с теб.
Какъв иначе е смисълът на стенд да показваш разход от 3/100 при положение, че в реалния живот и гъза да си скъшаш не можеш да паднеш под 5/100 примерно? Като цената за това е тормоз на мотора и в крайна сметка много по-нисък ресурс за работа?

[koolio]

Напълно съм съгласен с теб.
Какъв иначе е смисълът на стенд да показваш разход от 3/100 при положение, че в реалния живот и гъза да си скъшаш не можеш да паднеш под 5/100 примерно? Като цената за това е тормоз на мотора и в крайна сметка много по-нисък ресурс за работа?

То смисъл има, ама за тоя, който си прави кинтите от цялата работа.

[damyanov]

Е, ние сме тия от които си правят кнтите...

[koolio]

Е, ние сме тия от които си правят кнтите...

А, аз не съм, поне засега. Карам си 11-годишната 166-ца и нека съм глупав.

[HACCP]

Топ 10 на колите за 5000 лв. до 10 г. на българския пазар

http://www.autoclub.bg/index.php?menu=16&id=17331

[Valio606]

Добри новини!!!
http://www.autoedizione.com/marchion...-company-name/

[georgi_pg]

Добри новини!!!
http://www.autoedizione.com/marchion...-company-name/

ето още добри новини...http://auto.dir.bg/news.php?id=15910853

[mochko1]

Let those Germans dream on about Alfa Romeo. Музика за моите уши