Накъде отива Алфа Ромео!?

[damyanov]

Важното е да плюе...

[pooh]

...

[koolio]

Стига бе човек, нищо общо нямат, по никакъв параграф.

Знам, но ще имат общо по параграф имидж и продажби. И цени втора ръка.

[Fear]

Знам, но ще имат общо по параграф имидж и продажби. И цени втора ръка.

E, за последното нямам нищо против. След 10-ина годинки ще подкарам някое Maserati с 400+ магарета под капака.

[koolio]

E, за последното нямам нищо против. След 10-ина годинки ще подкарам някое Maserati с 400+ магарета под капака.

И аз, и аз!

---------- Post added at 11:20 ---------- Previous post was at 11:18 ----------

Важното е да плюе...

Кой плюе бе, колега?

---------- Post added at 11:21 ---------- Previous post was at 11:20 ----------

особено в Америка

Важна подробност.

ОК, сравнението трябва да е със 166-ца, с Тесис е некоректно.

[rossenvn]

И аз, и аз!

---------- Post added at 11:20 ---------- Previous post was at 11:18 ----------



Кой плюе бе, колега?

---------- Post added at 11:21 ---------- Previous post was at 11:20 ----------



Важна подробност.

ОК, сравнението трябва да е със 166-ца, с Тесис е некоректно.

Да не те е напекло слънцето
Мазерати не са продавали презатоплени Фиати, че да паднат до 166 - не, че не бих се зарадвал и аз де . По-скоро надеждата е, Алфа да продава презатоплени Мазратита след някоя година .

[italfen]

Мисля, че по топ гиър чух, че най-големия пазар за Мазерати е Китай.
4С може да видите обяви в mobile.de и autoscout24.ch до сега 4-5 обяви съм видял все на различни в самите шоуруми на дилърите. А Гибли според мен ще се превърне в бест селър на групата в този сигмент, просто отдавна трябваше да изкарат дизелови мотори за европейския пазар на премиум марката си.

[nikolaaaay]

Това с Мазерати е хубаво, но кой брои Мазерати и Ферари към портфолиото на Фиат изобщо? Това си е друг бизнес с други клиенти и други страни. Дори да броим Мазерати за Фиат-ове, след Фиат Браво следва... Гибли. Между тях е огромна пропаст, в която италианците нямат нито един представител. Нямат и нито едно комби. Трябва да запълнят празнината ако искат да са значима марка на европейския пазар. Не е вярно и това, че нямало смисъл да се правят модели за Европа защото било криза. Кризата свърши. Новата Шкода Октавия например се продава като топъл хляб и заводите не могат да смогнат да асемблират колите в срок. Същото е и с други модели на ФВ Груп.

[Bobi_33]

Това с Мазерати е хубаво, но кой брои Мазерати и Ферари към портфолиото на Фиат изобщо? Това си е друг бизнес с други клиенти и други страни. Дори да броим Мазерати за Фиат-ове, след Фиат Браво следва... Гибли. Между тях е огромна пропаст, в която италианците нямат нито един представител. Нямат и нито едно комби. Трябва да запълнят празнината ако искат да са значима марка на европейския пазар. Не е вярно и това, че нямало смисъл да се правят модели за Европа защото било криза. Кризата свърши. Новата Шкода Октавия например се продава като топъл хляб и заводите не могат да смогнат да асемблират колите в срок. Същото е и с други модели на ФВ Груп.

Абсолютно, в тоя сегмент италианците сега можеха да жънат, ако си бяха изиграли картите правилно и ако не ги мързеше.

[RPWWD]

Нямат и нито едно комби.

Крома?

[Ladjov]

Кромата и 159 ги спират 2011 г. Все пак и 2та им модела се продават от 2005г. Липсва реален заместник за който говорят колегите .
Може би разчитат на 4х2 версията на Фриймонт , който е доволно бъкан с екстри за нивата си на оборудване . И за мен си заслужава парите .
За мен липсва така нареченият хечбек с раница от рода на Хюндай и30 SW , Форд Фокус , Пежо 307 SW , Опел Астра и т.н.
Единственото , което имат е един Фиат Линея . Който има 3 бензинови мотора от които най-мощният е 120 к.с и един дизел 1,3 90 к.с.

Къде е Джулиетта комби ? Защо не пуснаха седан версия при положение , че имат разширена платформата за Додж Дарт . Щеше да се прави някакъв Фиат аналог , който да е по европейско излъчване . Ама нещо го отняма за Европа .

Защо спряха 159 с новите дизелови двигатели изглеждаше доста примамлива .
Даже се чудех дали да не скоча в дълбокото с изгодната оферта в нашето мобиле .

[Bobi_33]

Кромата и 159 ги спират 2011 г. Все пак и 2та им модела се продават от 2005г. Липсва реален заместник за който говорят колегите .
Може би разчитат на 4х2 версията на Фриймонт , който е доволно бъкан с екстри за нивата си на оборудване . И за мен си заслужава парите .
За мен липсва така нареченият хечбек с раница от рода на Хюндай и30 SW , Форд Фокус , Пежо 307 SW , Опел Астра и т.н.
Единственото , което имат е един Фиат Линея . Който има 3 бензинови мотора от които най-мощният е 120 к.с и един дизел 1,3 90 к.с.

Къде е Джулиетта комби ? Защо не пуснаха седан версия при положение , че имат разширена платформата за Додж Дарт . Щеше да се прави някакъв Фиат аналог , който да е по европейско излъчване . Ама нещо го отняма за Европа .

Защо спряха 159 с новите дизелови двигатели изглеждаше доста примамлива .
Даже се чудех дали да не скоча в дълбокото с изгодната оферта в нашето мобиле .

Да, а виж какво направиха немците с Опел Астра - с 2 врати, малко променени калници, фарове и стапаве, малко снижен таван и имет много красив Хот-Хеч, Жуллиета с врати още няма, а не е толкова трудно да се пусне. Всичко опира до мързел и безхаберие на Фиат.

Да не говорим, пак ФВ как си повдигнаха имиджа с новото Сироко, което си е Голф, ма доста симпатичен.

[Ladjov]

и Фиат групата надгражда 500 , 500 C , 500 L , 500 L Trekking (между тия двата не разбрах каква е разликата ) . Скоро 500 Х .

[pooh]

...

[rossenvn]

Всичко опира до мързел и безхаберие на Фиат.

А аз виждам стратегическо мислене, а не кърпене на дупки. Защото изкарването на нови модели, самоцелно от Алфа Ромео, би довело само до увеличаване на загубите. С придобиването на Крайслер Фиат има възможност да използва една и съща платформа за производството на няколко модела едновременно от няколко марки - нещо което "бленуваните" ВАГ са овладели до съвършенство и ги издига все по-високо. За мен новината, публикувана от pooh, е още едно потвърждение, че за Алфа има визия и то много обещаваща.