Батка, то в нашата държава няма къде да му ползваш потенциала на това чудовище. Все пак е Ферари, при това тунинговано, а Алфа никога няма да има подобна кола за съжаление.
---------- Post added at 18:19 ---------- Previous post was at 18:15 ----------
Защо? Какво им има. За времето си те са били доста по-напред технологично от конкуренцията си, както и останалите Алфи от същото време.
Last edited by sen7; 01-02-2011 at 14:44. Reason: ако има проблем с редакцията ме потърси на лично.
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
ей това чудо ще спаси Алфата само 500 броя и всичките ги взела Япония ,,,
http://www.youtube.com/watch?v=919JISHi818
1. Alfa Romeo 164 v6 2.0 TB средно 10л/100км
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Ti - "новата" - 150 млади кончета и едно дърто магаре зад волана
ex Alfa Romeo 156 1.9 JTD - червен трактор - 105 одъртели коня и 1 кьопаво магаре зад волана
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
Последно? Е ли Мазерати или не? Май нещо се пообърка. И по-леко с "глупостите"! Много горещо май ви става. Уж е обикновена дискусия, където всеки има право на мнение
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Ti - "новата" - 150 млади кончета и едно дърто магаре зад волана
ex Alfa Romeo 156 1.9 JTD - червен трактор - 105 одъртели коня и 1 кьопаво магаре зад волана
Верно че са глупости Нено,ма все пак носи емблемата на алфа.Може да не е чистокръвна алфа,но се продава като алфа и има дизайн на алфа.Поради прекаленото унифициране и чистите бизнес интереси,марката губи уникалността и чара си безвъзвратно.Няма как-просто трябва да се примирим с това.И все пак ако погледнеш от другата страна,пак има нещо различно в Алфа от другите коли,макар и малко го има.А истината е че Алфа Ромео не отива наникъде.
Alfa 155 1.7,1.8 ex
Alfa 166 2.4 3 ex
155 1.8 MY 95 sport
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
Преди да започна да говоря съм прочел това: http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_8C_Competizione
Не съм карал колата, ще се радвам някой да сподели лични впечатления. А иначе в правилата на Форума не съм срещал това изискване - дори бегло ги прехвърлих пак, за да не би случайно да съм се объркал. Не съм. Но пък пише, че потребителите трябва да се уважават. Ама кой да чете.
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Ti - "новата" - 150 млади кончета и едно дърто магаре зад волана
ex Alfa Romeo 156 1.9 JTD - червен трактор - 105 одъртели коня и 1 кьопаво магаре зад волана
Last edited by ne0; 01-02-2011 at 00:10.
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
Мале, ква драма се е заформила тук... Нямаше ме през уикенда и сега влизам.
Първо искам да се извиня на Боби 33, наистина не бях прав за Мурсиелагото. И се държах прекалено арогантно. Извинявай, колега. Качвал съм се на тези модели преди повече от две години, и то за има-няма няколко часа. Наистина бях забравил как изглежда отвътре Мурсиелагото, просто много силно впечатление ми направиха разните детайли от Ауди при Гаярдо. И в съзнанието ми се запечата гадното чувство за Алди.
Иначе по тоя повод се сетих за разговора, който водих с Гордън Вагенер миналата година на представянето на Mercedes SLS. Направихме там по няколко кръгчета на пистата, ускорения, лаунч-контрол, ала-бала, инструкторите ни обясняваха каква дасиебемайката кола е тва. Наистина, страхотен баланс има, но двигателя ме разочарова. Всяко 911 Турбо ще скрие шайбата на тоя атмосферен Мерцедес. До 4000-5000 оборота никъФ го няма, след това обаче изригва. Ама минава много време...
Та след това отивам аз при Вагенер и в прав текст го питам: "Абе как не ви беше срам да наковете в суперспортна кола за 200 000 евро разните врътки и копчалъци от С-класа?" Той се захили и уж на шега ми отговори: "Е кво толкова, не сте ли сядали в Ламборгини, там всичко е от Ауди." И се подхилква доволно...
Ето и снимки:
http://i869.photobucket.com/albums/a...S/IMG_0144.jpg
http://i869.photobucket.com/albums/a...S/IMG_0169.jpg
http://i869.photobucket.com/albums/a...S/IMG_0170.jpg
http://i869.photobucket.com/albums/a...S/IMG_5810.jpg
http://i869.photobucket.com/albums/a...S/IMG_5817.jpg
http://i869.photobucket.com/albums/a...S/IMG_0159.jpg
http://i869.photobucket.com/albums/a...S/IMG_0161.jpg
http://i869.photobucket.com/albums/a...S/IMG_0180.jpg
Още снимки:
http://s869.photobucket.com/albums/a...ercedes%20SLS/
Нено, наистина прозрачния завод в Дрезден е само асемблиращ, но то в днешно време повечето автомобилни заводи са такива - почти нищо не се произвежда на място.
А по повод на Бентлито - не знам колко е британско, но каруцериите на Bentley Continental GT, Bentley Continental GTC и Bentley Continental Flying Spur се произвеждат и боядисват (заедно с каруцериите на Файтон) в заводите на Холцваген в Цвикау (града на Трабант и ИФА) - и след това се изпращат или в Крю, или в Дрезден. То и завода в Крю само сглобява - каросерията пристига от Цвикау, двигателите от Волфсбург и т.н. В Крю сглобяват и шият хубави седалки от английска кожа
абе там като ги снимате тия работи няма ли някое ... видео така с пушек ... пръкни из архива де.. мен ми харесва мерцедеса. Пък тва с елементите да се ползват в различни модели ще го има много често
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
Какво като Gallardo било направено с части от Audi? Нали изпълнява основната си цел, да се конкурира успешно с модели на Ferrari. Значи традицията е спазена, макар да е с немски части. Относно Bently, нещата стоят по същия начин. Continental GT е наистина ексклузивно, авангардно и луксозно купе, каквото трябва да е.
За детайлите от Audi в интериора на Gallardo, според мен се връзват естетически с интериора. Наистина се губи част от ексклузивността, но това трябва да е проблем за луксозна марка като Bently, а не за спортна като Lamborghini. Затова в интериорите на Bently-тата няма нещо чуждо.
Това че са направени от платформи на VAG значи, че тези платформи имат необходимите качества.
Казвате, че Alfa би се превърнала в Seat под ръководството на немците. Екстра ще е, защото в момента Alfa Romeo е в по-кофти ситуация от Seat.
по колата те посрещат... по акъла изпращаха едно време...