Това беше първото, дето направих вчера.Originally Posted by kolev
Ама що не си сложих стария регулатор от 1.4.!?
Ония поне си го вдигай колкото искаш.
Член на клуба
Това беше първото, дето направих вчера.
Ама що не си сложих стария регулатор от 1.4.!?
Ония поне си го вдигай колкото искаш.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Ами мисля,че и на мен от там ми идва целия проблем -от тъпото реле...Когато дам колнтакт при студен двигател,го чакам да се щтракне и да пусне помпата сигурно по 2 минути...ще взема и аз да го сменя...а също и да понадуя и аз налягането на бензина малко...
А горивен филтър сменил ли си? Ако не си е добре да тръгнеш от него.Ами мисля,че и на мен от там ми идва целия проблем -от тъпото реле...Когато дам колнтакт при студен двигател,го чакам да се щтракне и да пусне помпата сигурно по 2 минути...ще взема и аз да го сменя...а също и да понадуя и аз налягането на бензина малко...
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
колегата Bobi_33 ,ми се струва ,че позна,ако има вода във филтара в тоя студ значи имаш поне една бучка лед дет си се джурка вътре-примерно ,оня ден на дизелката какви гадости вадих от филтара не е истина,ама го варих в топла вода и сичката гнус изтече хахахха да видя какво има вътре ,и после сложих нов.
И един ултразвук или каквото там ги чисти на дюзите нема да е зле .
какъв е извода: Карбуратори....... ,колега Bobi_33 не си ли съгласен ))))))
Ако съдбата ти обърне гръб-изчакай я да се наведе.....
Звукът може да бъде
описан само така: представи си смесица от бръмченето на Nascar-Chevys и пакистанска свиня-майка
И карбураторите си имат лоши страни: миналия ден в най-големия студ, докато да качи бензин навсякъде и акомулатора замина.
alfa romeo sprint 1984
Член на клуба
Проблема е открит!
Търсих една стара тема" Най-тъпите аварии" , та да я продължа, ама не я открих.
Накратко, според общото мнение, а и моето беше, че е липса на налягане в рейката и горе-долу сме прави, ама не съвсем.
Седнах, отворих си един компот от праскови и започнах да гледам мръсно.
Къде гледаме всички и къде не гледаме!
Правилно!
Не гледаме в цилиндъра.
Измъкнах, прескъпия уред, дето не го използваме за нищо, свалих свещта и поогледах , шибания, неработещ цилиндър.
Беше толкова чист и излъскан, че така не е бил сигурно и при монтажа в завода.
Всички очаквахме запушена дюза, кофти рейка, филтър и тн. , но се оказа дюза, която не затваря.
Просто бензина се е лял на воля в цилиндъра.От там и спада налягането,не пали и работи на 3 цилиндъра.
Както казва един американски писател: " Никога не си ВЪОБГЪЗЯВАЙТЕ'!!
Сега остава и да намеря време и да я сменя!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.
Абе шматка, че като сваля дюзата, не забеляза ли че е промита, че е промит и порта за дюзата? Просто е пикаеща тая дюза, това е. Хвърляй я в боклука или я прегази с въртене на гуми, да не се подведеш утре, че имаш работеща дюза. Тия ебани дюзи много съм ги мъчил в работата, часове наред във ваната с ултразвук, симулатори и т.н. и т.н. и ефект нулев. Айде в кофата, 4 бр. дюзи от Туин Спарк или 33 16V (жълти, малко с по-голяма кубатура са от тия сините) и всичко е на шест. Ламбда сондата компенсира разликата в кубатурата и всичко си е ОК. Мотора пее (това на хладилника)Проблема е открит!
Търсих една стара тема" Най-тъпите аварии" , та да я продължа, ама не я открих.
Накратко, според общото мнение, а и моето беше, че е липса на налягане в рейката и горе-долу сме прави, ама не съвсем.
Седнах, отворих си един компот от праскови и започнах да гледам мръсно.
Къде гледаме всички и къде не гледаме!
Правилно!
Не гледаме в цилиндъра.
Измъкнах, прескъпия уред, дето не го използваме за нищо, свалих свещта и поогледах , шибания, неработещ цилиндър.
Беше толкова чист и излъскан, че така не е бил сигурно и при монтажа в завода.
Всички очаквахме запушена дюза, кофти рейка, филтър и тн. , но се оказа дюза, която не затваря.
Просто бензина се е лял на воля в цилиндъра.От там и спада налягането,не пали и работи на 3 цилиндъра.
Както казва един американски писател: " Никога не си ВЪОБГЪЗЯВАЙТЕ'!!
Сега остава и да намеря време и да я сменя!
---------- Post added at 18:28 ---------- Previous post was at 18:25 ----------
няма логика, може да ти изветрява бензина от карбовете. Случва се при скъсана гарнитурка между корпуса и капака на поплавъковата камера. А ако не изветрява бензина от карбуратора, дори и да не работи клапана на помпата, има достатъчно горива в поплавъковата камера, та през това време помпата да качи гориво.И карбураторите си имат лоши страни: миналия ден в най-големия студ, докато да качи бензин навсякъде и акомулатора замина.
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
Член на клуба
Ми за това съм шматка, бе!
Изобщо не очаквах такава простотия!
А дюзата ще я положа нежно на релсата, та влака да я пооформи подходящо!
Last edited by Bobi_33; 20-12-2010 at 00:27.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.
Аз не се уточних, колата не беше палена може би седмица и бензина найстина беше изветрял от поплавъковата камера. По карбураторите всичко си и е наред, мисля си че и гарнитурките на камерите са си здрави защото ако я оставя до 3-4 дена си държи бензина и не изветрява. Идеята ми беше, че ако е с електронно пълнене, което си работи, на второто завъртане в студа ще запали,ако колата не е палена седмица или две. Докато с карбураторите, я ще е изветрял, я клапата на бензиновата помпа ще пропуска и си иска въртене. А когато е студено, кара се на ниски обороти, с включени фарове, парно и още някой друг консуматив акомулатора и той се товари и старата кола си показва магариите
Last edited by Bobi_33; 20-12-2010 at 00:28.
alfa romeo sprint 1984
Член на клуба
Сложи си електрическа!Аз не се уточних, колата не беше палена може би седмица и бензина найстина беше изветрял от поплавъковата камера. По карбураторите всичко си и е наред, мисля си че и гарнитурките на камерите са си здрави защото ако я оставя до 3-4 дена си държи бензина и не изветрява. Идеята ми беше, че ако е с електронно пълнене, което си работи, на второто завъртане в студа ще запали,ако колата не е палена седмица или две. Докато с карбураторите, я ще е изветрял, я клапата на бензиновата помпа ще пропуска и си иска въртене. А когато е студено, кара се на ниски обороти, с включени фарове, парно и още някой друг консуматив акомулатора и той се товари и старата кола си показва магариите
Last edited by Bobi_33; 20-12-2010 at 00:29.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.
Член на клуба
Имах гаден шум от кардана и то като сложа някой отзад. Това ме заблуждаваше и побъркваше, та търсих къде опира и деиствително стържеше по жолото на ръчната, но и това не оправи нещата.
Накрая се ядосах и го свалих. Шума изчезна и за главен заподозрян съм нарочил висящия лагер. Каретата изглеждат наред.
Въпроса е някой бърникал ли е по тоя лагер.
Как се сменява и какво се прави ми е ясно, но всяка информация от патиланци, за взаимозаменяемост и тънкости при модела са ми добре дошли!
За каретата също!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.
незнам колега аз ония ден ядохме х.. с мойте лагери отзад,донесоха едни а като ги изкарахме моите нищо общо,ма нали е специална с АБС при мен излезе лагер главина която тука в БГ няма и за единия оригинален искат 250 евро-напълно откачени не виждам как я мислят и сложихме главини от някакъв фиат по 80 лева парчето заспа и утихна супер,то остана да дам 1000 лева за два лагера тея италианци много взеха да ме вбесяват,другото смешно ми беше за дебитомер-нов 800 и кусур евро!
Alfa 145 1.4 t.s
Аlfa33 1.7 107hp- 132hp.RIPAlfa33 1.7 16v. 1??hp.-Бившата!Alfa145 1.7 16v.-EX!AlfaRomeo33 1.7IE-Rip!AlfaRomeo33 1.3DLRO40 90hp.-1.7 16v-totalAlfa33 1.7 16vQV-EX. Alfa33 1.7 16v 4x4
Член на клуба
Някой, ако има маншона за скоростния лост да свирка, че ми се отсвириха краката!
Или ако знае заместител!
Свалих от старата и докъде го сложа се скъса!
Баси и каръка!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.
Кой, долния ли? Ако имаш предвид долния, аз навремето си слагах от Москвич Алеко с леки преработки. Отгоре си имаш декоративния кожен и всичко е ОК.Някой, ако има маншона за скоростния лост да свирка, че ми се отсвириха краката!
Или ако знае заместител!
Свалих от старата и докъде го сложа се скъса!
Баси и каръка!
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
Reply With Quote
