ремонти и срещи

[MrX]

А когато ти върнат рефлекторите, качи някоя снимка да видим всички как са станали

От подраздела за 166 са достъа доволни от момчетата от Стрелча, а на 166 рефлекторите зад лупите са като печено пиле.

Напоследък ми се мотае идеята да слагам лупи.
Някой да е минал по тоя път!?

Помисли и за смяна на стъклото на фара ако искаш лупи! Не се връзва разсейване на реглекторен фар с такъв с лупи, трябва ти гладко (ненабраздено) стъкло.

[kolev]

А когато ти върнат рефлекторите, качи някоя снимка да видим всички как са станали, че и аз имам 7-8 преебани рефлектора и на мен също ми се въртеше тая идея. Имам също и преебани халогени, а ако се окажат успешни тия юнаци в Стрелча, ще пращам бая рефлектори при тях.

ми да ти кажа. рефлекторите на 33 им идват твърде дълбоки и в най-вътрешната част /при крушката/покритието не е много ок. иначе като цяло работят много добре и са точни.

[Kris]

колегата Moonkiss беше сложил лупи на 3та серия, мисля че бяха от Туарег

[Bobi_33]

ми да ти кажа. рефлекторите на 33 им идват твърде дълбоки и в най-вътрешната част /при крушката/покритието не е много ок. иначе като цяло работят много добре и са точни.

Кофти, те точно при крушката умират тия рефлектори, и то отгоре, точно отговорната част за късите, които са най-важни.

---------- Post added at 18:31 ---------- Previous post was at 18:28 ----------

От подраздела за 166 са достъа доволни от момчетата от Стрелча, а на 166 рефлекторите зад лупите са като печено пиле.

Аз четох из раздела за 166, че са много доволни, ма някъде там някой беше написал, че на пластмасов рефлектор не стават нещата добре. А при 166 си е метален и технологията им сработва. Та затова исках да видя при 33 как ще се получи.

[RaIDeR]

При всички положения е мн по-добре от втора ръка рефлектори . Става си доста добре и на пластмаса ,както каза Колев имат малък проблем с дълбочината и там зад и покрай крушката се личи наслагване и леки неравности но покритие си има ,бял кахър е това ! Искаха ми 60 лв. за двата но заради тази дълбочина и леки наслагвания и неравности ми взеха 40 пари !
П.С. Ми тва стъкло как го полирате бре и има ли ефект ?

[125italrojo]

Имам ей тая хубавица, обаче ми се скапа едната дюза на инйекциона (така ми каза доктора от Бош) и сега вече 2 месеца си търся
Ама тц...
Някой да знае какъв е модела, номера и тнт...?

[terfenliata]

Крис, другия фар който имам също е ляв. Ако не ти е спешен до ден два ще ти намеря. На вторични суровини има една на която и взех левия фар, десния е счупен но пластмасата му е здрава.
Колега RaIDeR противно на мнението във всички форуми, че стъклени фарове не се полират аз реших да пробвам. Трябват ти дрелка с не повече от 600 оборота , шкурка от 80 до 300 , водна шкурка от 400 до 2000, паста 3М едра и финна и най важното голямо търпение. Времето е подходящо. При тези миносови температури стъклото изстива бързо.
Ето снимки на които съм минал само с шкурките и с едра паста на 3М.
Стъклата ми бяха целите на язви от камъчета , сега са идеално гладки.
Когато ми върнат рефлекторите ще снимам фаровете разглобени и сглобени

[kolev]

Имам ей тая хубавица, обаче ми се скапа едната дюза на инйекциона (така ми каза доктора от Бош) и сега вече 2 месеца си търся
Ама тц...
Някой да знае какъв е модела, номера и тнт...?

здрасти колега. първо ти препоръчвам да смениш сервиза щото тия от бош са много куци и не знаят какво правят. варианта за дюзите, ако наистина е в тях проблема - втора употреба.
най-добре опиши точно какъв ти е проблема.

[mordohy]

Не е зле, колега, да кажеш и какъв е мотора.
Адаш, знам, че трябва да сменя стъклата, защото нищо не правя с оригиналните.
Въпроса ми е: има ли някой, който да има наблюдение върху лупите. Какви са подводните камъни и какви са най-изгодните размери?

[Kris]

Крис, другия фар който имам също е ляв. Ако не ти е спешен до ден два ще ти намеря. На вторични суровини има една на която и взех левия фар, десния е счупен но пластмасата му е здрава.
Колега RaIDeR противно на мнението във всички форуми, че стъклени фарове не се полират аз реших да пробвам. Трябват ти дрелка с не повече от 600 оборота , шкурка от 80 до 300 , водна шкурка от 400 до 2000, паста 3М едра и финна и най важното голямо търпение. Времето е подходящо. При тези миносови температури стъклото изстива бързо.
Ето снимки на които съм минал само с шкурките и с едра паста на 3М.
Стъклата ми бяха целите на язви от камъчета , сега са идеално гладки.
Когато ми върнат рефлекторите ще снимам фаровете разглобени и сглобени

ако не те вкарвам в излишни разходи, ще съм ти благодарен

[mordohy]

Проблема с излизащите семеринги е решен.
Ето как!
Шайбите съм ги направил от 1мм неръждавейка.

[kolev]

бе тая елва кво търси още у коша

[RaIDeR]

Ха бре тос кюстендилчанин бе пак да си покаже изобретателноста :Д натрий им носовете на перничани :Д

[mordohy]

бе тая елва кво търси още у коша

Ами резерва е!
Електрониката може да те предаде.
Старият масур никога!
Тоя е резервен. Има друг, по-дълъг, с който тока стига до 5А. С електрониката под 7.5А е невъзможно да зацепи муфата.
Като свалям лятото парното, това съпротивление ще го напъхам вътре. Така ще помага и на парното за по-бързото загряване на въздуха. Не че грее много, но все пак ще помага, а и там ще има полезно охлаждане.

[kolev]

ако искаш да свалиш тока може да пробваш да промениш коефициента на запълване. до колкото си спомням твоята схема променяше само честотата но може да се доработи.
иначе е по-правилно да се направи на 12 волта докато зацепи и после да се включи ШИМ-а само да държи.