Член на клуба
От моя опит с тоя инжекцион съм на мнение, че проблема е в лоши връзки от компа до главните релета и около тях. Не е зле да прегледаш и масите, дето са до бобините. Първо подайте директно ток на клеми 87 на двете главни релета и веднага палете! Не оставяйте за повече от няколко секунди да са свързани към плюса и плюс подавайте от акумулатора!!! Ако всичко е наред, то значи са релетата или плюса до тях. Там има и един шибан бушон.
Изобщо трябва да се рови, но много внимателно.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Колегата Ювентинец е забравил да спомене че с имолския комп бензиновата помпа работи добре,но защо колата не се възпламенява на бензин незнам.
Даите идеи каде да ровим и какво да правим.
виж и датчика за оборотите и буксата му.
точка
кадето взима сигнал(каде беше това) или в таблото
датчика който взима сигнал от маховика. индуктивен е той.
някой беше пращал 2 компа да ги пробваме палят ли и накрая се оказа тоя датчик. вие ли бяхте, не помня вече.
точка
Да Ние с колегата
---------- Post added at 13:09 ---------- Previous post was at 13:03 ----------
Интересното е че колата на газ работи перфектно а както я чукнеш не бензин не се обажда дори и в движение.А бензиновата помпа РАБОТИ,работи и подкачва гориво докато се опитваме да я запалим на бензин.А за неиния комп си мислим че е изгорял по това че с него не пали изобщо и от към клемите мирише на мръсни чорапи.
вижте ТПС-а. на газ той не дава отражение.
точка
ами тои с предния комп си работеше перфектно ама ще го погледнем пак де
Yesssss.......
Боби се оказа прав.Дървен проблем или може би...докторски.
Забелязахме,че единият пин на имолския компютър беше леко навътре и ни стана ясно,че въобще не контактува с буксата.Кога и как се е набил навътре не знам.Но явно заради това и есента когато го пробвах нямаше никакви признаци на работа на бензин.Внимателно го извадихме,сложихме ЕКУ-то на мястото и всичко си дойде на мястото.Красавицата забоботи на бензин както си му е реда.
Едно голямо благодарско на всички за съветите
А,между другото имате ли представа защо ЕКУ-то се наака?Има ли някаква причина или просто му е дошло времето?
Kрасавицата и наакания(комп)
Ами може да си е отишло от много неща. Виждал съм Марелита с водичка в тях, случва се макар и рядко. Може и от лоши връзки, недобър контакт. Можи и от понагорели пъпки на релета. А може и просто да си му е дошло времето.Originally Posted by morrty
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
не е от водичка. на 33-ката се беше наакал точно по същия начин. това е входа на захранването който е дал късо към маса и пътечката е изпарена. там можеби схемата не е много добре измислена, но е изкарала 20 години. по принцип има надежда за него, не го хвърляйте.
точка
Незнам колко шанс има но над кондензатора има малък чип на Моторола и тои се е поопекъл малко та незнам---ако искаш ще ти го пратим за евентуален баипас.
можеш да го пратиш. ще го ремонтирам, но няма вече къде да го тествам. ще се разбере какво е станало чак като ти го върна.
точка
Брата я продаде вече а
Reply With Quote
