А сега кажете как върви по-икономично, когато е по инерция колата...на скорост или изключена от скорост? Много хора ме убеждават, че на скорост по баира надолу гори по-малко отколкото да си я изключа. Четох го и в една статия на Shell (писана от собственик на 159JTD). Както и да е, аз не мога да си обясня как колата на 1000 оборота ще ми гори повече от 2500 например. Ще ви бъде благодарен, ако ми разясните как стоят нещата.
П.С. Темата я пускам в този раздел, защото ме интересува най-вече за моя автомобил