Page 257 of 259 FirstFirst ... 157207247255256257258259 LastLast
Results 3,841 to 3,855 of 3871

Thread: Алфа 145-146, тема за общи приказки

  1. #3841
    Запален алфист markoff's Avatar
    Join Date
    Mar 2009
    Location
    София; Сливен
    Age
    37
    Posts
    242

    Default Калник

    Здравейте, колеги,
    Еднакви ли са калниците на 145 и 146?
    146 1.3 боксер 1996г.
    156 SW 1.9 JTD 8V 2002

  2. #3842
    scarico diretto bobi1997's Avatar
    Join Date
    Jan 2016
    Location
    София
    Age
    21
    Posts
    358

    Default

    1:1 са да.
    Alfa Romeo 145 1.6 i.e. Boxer
    Alfa Romeo 146 1.3 i.e. Boxer -Ex

  3. #3843
    Болен алфист DerMeister's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    София
    Age
    33
    Posts
    1,179

    Default

    Има разлики по захващането преди и след фейслифт, но не са фатални.
    Алфа Ромео 146 1.6TS 1999
    Mazda 6 2.3 2005

  4. #3844
    Запален алфист markoff's Avatar
    Join Date
    Mar 2009
    Location
    София; Сливен
    Age
    37
    Posts
    242

    Default

    Благодаря!
    146 1.3 боксер 1996г.
    156 SW 1.9 JTD 8V 2002

  5. #3845

    Default 145 е по широка отпред

    зимах фиат 166 днеска,впечатления-145-цата боксера ми е по широка,откъм шофьорското место...егати,може ли толко голем кютук да ми е тесен?Гласих седалката скак си,145 ми е по сгодна!Да добавя аз съм 1.93 висок.

  6. #3846
    scarico diretto bobi1997's Avatar
    Join Date
    Jan 2016
    Location
    София
    Age
    21
    Posts
    358

    Default

    Като цяло наблюденията ми са, че колите на Типо платформата са учудващо просторни вътре за габаритите си
    Alfa Romeo 145 1.6 i.e. Boxer
    Alfa Romeo 146 1.3 i.e. Boxer -Ex

  7. #3847

    Default

    Да наистина,май така ще дойде,ебати К ромата ,къде я бракувах,беше в пъти по широка!

    ---------- Post added at 19:46 ---------- Previous post was at 19:45 ----------

    ма тя е не на типо платформа

  8. #3848
    Болен алфист DerMeister's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    София
    Age
    33
    Posts
    1,179

    Default

    Днес стрелката на температурата удари 130 градуса и си остана там. Проблемът според мен е в датчика, защото първо дори не беше отворил големия кръг, после си отвори нормално, няма прегряване, всичко е нормално под капака.
    Датчика е на термостата, като го изключа и стрелката пада. Има ли смисъл да го махам с идеята нещо да му оправям и чистя или директно да купувам нов?
    Алфа Ромео 146 1.6TS 1999
    Mazda 6 2.3 2005

  9. #3849
    Болен алфист DerMeister's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    София
    Age
    33
    Posts
    1,179

    Default

    Проблемът се оказа в уреда на таблото и се реши с "ново" табло. Не разбирам защо са толкова кекави, вече веднъж го сменях, защото скоростомера се беше прецакал.
    Алфа Ромео 146 1.6TS 1999
    Mazda 6 2.3 2005

  10. #3850
    започва да се пристрастява
    Join Date
    May 2014
    Posts
    41

    Default

    Искам да ви попитам, дали няма да е по добре, ако направя помпата да работи на контакт, защото тя заводско не работи на контакт. Питам защото като е седяла повечко време като тръгна да я паля върти малко повече. (За 146 1.6 боксер става въпрос)

  11. #3851
    scarico diretto bobi1997's Avatar
    Join Date
    Jan 2016
    Location
    София
    Age
    21
    Posts
    358

    Default

    Quote Originally Posted by alfatal View Post
    Искам да ви попитам, дали няма да е по добре, ако направя помпата да работи на контакт, защото тя заводско не работи на контакт. Питам защото като е седяла повечко време като тръгна да я паля върти малко повече. (За 146 1.6 боксер става въпрос)
    И аз го имам този проблем, както и още един колега. И двете коли са 1.6 с инжекцион Рочестър. Съмнявам се в горивния регулатор. Не знам дали има смисъл помпата да работи и на контакт..
    Alfa Romeo 145 1.6 i.e. Boxer
    Alfa Romeo 146 1.3 i.e. Boxer -Ex

  12. #3852

    Default

    Quote Originally Posted by alfatal View Post
    Искам да ви попитам, дали няма да е по добре, ако направя помпата да работи на контакт, защото тя заводско не работи на контакт. Питам защото като е седяла повечко време като тръгна да я паля върти малко повече. (За 146 1.6 боксер става въпрос)
    Както ти каза Боби,аз съм с другата кола и го имам същия проблем.Сутрин почти винаги паля от втория път.Откакто смених свещите-благодарности на Боби,често пали и от първия път,но не веднага-върти малко повече.Аз се съмнявам за акумолатор-мисля че стартовия ток на моя не му е силен.Една сутрин преди да запаля подадох ток от Кромата ми-запали от раз.Та може да пробвате и вие тоя вариянт за всеки случай.

  13. #3853
    започва да се пристрастява
    Join Date
    May 2014
    Posts
    41

    Default

    Quote Originally Posted by bobi1997 View Post
    И аз го имам този проблем, както и още един колега. И двете коли са 1.6 с инжекцион Рочестър. Съмнявам се в горивния регулатор. Не знам дали има смисъл помпата да работи и на контакт..
    Според мен би било добре да работи да контакт, за да направи налягане...А колкото до регулатора, той е вакуумен тоест или държи вакум или не. Аз миля да пробвам да направя помпата да работи на контакт, само не знам от къде да взема ток на контакт за релето.

    ---------- Post added at 10:52 ---------- Previous post was at 10:47 ----------

    Според мен не е от акумулатора (колата я имам от 7 години) сменил съм няколко акумулатора все 62ампера и свещи смених, но все си пали така, просто като престои и е нужно 1-2 завъртания повече (според мен, защото е паднало налягането в рейките и затова)

  14. #3854
    scarico diretto bobi1997's Avatar
    Join Date
    Jan 2016
    Location
    София
    Age
    21
    Posts
    358

    Default

    А нали именно горивния регулатор на налягането отговаря и за това, да задържи налягането в рейката? Поправи ме, може и да бъркам, но за това се ориентирах към него.

    Честно казано бих го сменил, но не съм се интересувал дали и от къде може да се намери нов.
    Alfa Romeo 145 1.6 i.e. Boxer
    Alfa Romeo 146 1.3 i.e. Boxer -Ex

  15. #3855
    започва да се пристрастява
    Join Date
    May 2014
    Posts
    41

    Default

    Ами може и да си прав, защото да трябва да се задържа горивото..
    Аз искам тук да попитам и нещо друго значи колата като я запаля студена се форсира до 2000 оборота и трудно падат като поработи 2-3 минути едвам падат на 1400-1500 обаче като стигне 80 градуса падат на 950.. дросел и стъпков мотор са почистени, но не от тях мисля
    Мисля си за температурен датчик на инжекциона

Page 257 of 259 FirstFirst ... 157207247255256257258259 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •