С клещите се наранява маркуча, даже тоя дето е наполивана сложен външата му част е доста наранена. Сигурно пак ще го сменям, но не ми се вярва толкова да е трудна тази процедура. Чудя се да го намажа с нещо, ама не знам с какво.
Пистолет с горещ въздух е сложно за пред блока.
---
Last edited by ivan dimitrov; 22-02-2019 at 01:58.
НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.
Здравейте!
Имам проблеми със заключването на колата (145). При отваряне на врата ключалките започват да прищракват и ако оставя вратата отворена достатъчно дълго, после не може да се заключи. Трябва да я отворя отново и да затворя, преди да спре прищракването. Някой може ли да ми препоръча сервиз, в който да ми помогнат? Или евентуално сервиз, в който да ми направят заключване с дистанционно (без аларма).
Originally Posted by psyclon9
Дам ,и аз имам същия скапан и досаден проблем ! И то предимно при минусови температури.......до преди няколко дена ,когато тотално се прецака патрона на шоф. врата .
Та се наложи да си купя няква аларма ,която да ми командва централното. Тъй като не съм свързвал такова чудо приемам всякаква помощ.....като например,къде да търся кабели за централното,захранване и т.н......
146 Turbo
Мисля че в комплекта има всичко освен ако не е някакво китайче и ако не разбираш от електроника недей бара а е закарай при човек който разбира защото и да почна да ти убеснявам нищо нема да направиш монтажа в сервиз ти е 35-40 лева
То нали за това е форума? Да си обясняваме един на друг, а не да се пращаме по сервизи.
Alfa Romeo 145 1.9 uniJet Turbo Diesel SOLD!
Разбирам ама ако не се справи не мисля че с 35 40 лева ще си оправи живота
Да, ама ако не сигурен че ще се справи - тогава ще се откаже сам.
И за да не съм пълем спамер: Колеги, относно замръзването на ключалките, най-елементарната превенция е спрейче против замръзване - има ги навсякъде и не са скъпи. Хубаво е да има и мазителни свойства. Аз всяка зима си купувам по едно флаконче и след всяка мивка впръсквам по малко в ключалките(визирам главно тази на 3-тата врата) и най-вече в бравите.
Alfa Romeo 145 1.9 uniJet Turbo Diesel SOLD!
Спрей мрей...пълен та*ак са всичките,и антифриз пръсках вътре. Явно му е дошло времето на патрона от толкова ръчкане.
Ясно е,че няма да е за 5 мин свързването,идеята беше къде да търся кабели за централното,мигачи,цвят примерно.....намерих един авер дето се е занимавал с поставяне на аларми преди време.В алармата има инстроукции, едва ли ще е кой знае каква философия
Ще се оправям,нп
Last edited by abart_; 30-01-2013 at 13:22.
146 Turbo
Колега на мен ми сложиха едно реле към централното и сега не използвам ключ.Даже от дистанционното си отварям багажника.Ако те интересува майстора ми е до неделя в Русе,мога да ти дам номер.Даже можеш да си откачиш ключалките-против разбиване
Да попитам и аз нещо, ако позволите.
От скоро забелязах един проблем с колата /колата от подписа/ .
Проблема се изразява в следното:
Спирам на някое надолнище , навивам пълен ляв или пълен десен / без значение/ пускам педала на спирачката и колата не помръдва !!!
Изправям волана и колата тръгва, навивам пак и спира !!?!?
Гумите не опират никъде и не мога да разбера от какво и къде идва този проблем !?!? Някой да има предложение ?
Като за начало може да си смениш спирачните маркучи, твърде вероятно е да са още оригиналните и да са се разложили отвътре.
166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer
Търсиш кабелите който утиват към вратата шофьорската мисля че са 8 кабела за връзване към алармата но немога да ти кажа кой са трябва да се замерят и задължително ако направиш нещо пусни кабели 1 кабел от бушона на централното към аларматаСпрей мрей...пълен та*ак са всичките,и антифриз пръсках вътре. Явно му е дошло времето на патрона от толкова ръчкане.
Ясно е,че няма да е за 5 мин свързването,идеята беше къде да търся кабели за централното,мигачи,цвят примерно.....намерих един авер дето се е занимавал с поставяне на аларми преди време.В алармата има инстроукции, едва ли ще е кой знае каква философия
Ще се оправям,нп
Във всички обяви описания на лед лампи пише, че P21 и PY21 са взаимнозаменяеми.
Някой знае ли каква е истината. Гледам схемите на двата цокъла и не ми изглеждат много-много еднакви.
Ето ги двете как изглеждат. Освен, че дават едната пъпка изместена е и по-нагоре от другата.
Не мога да намеря еднозначна информация. Всичко тръгна от там, че трябваше да разбера 1156 кой точно цокъл е.
edit:
PY21W P21/4W P21/5W P21W .... баси
Last edited by CHILIEV; 31-01-2013 at 20:54.
Alfa Romeo 146 1.8 16V TwinSpark
Posting Permissions
Reply With Quote
