Колеги, проблем с температурата! Колата е 146JTD
Появява се в жегите при изкачване на баири с повече газ и с включен климатик - примерно на Витиня със 140-150км/ч (знам, че не е особено здравословно...) температурата отива някъде между 90' и 110'. Върна ли газта до 120, или изключа климатика - се връща на 90... Не се проявява при други условия. Маркучите не се втвърдяват; радиатора и антифриза са сменяни миналата година; термостата малко преди това; водната помпа не я смених при обслужването на ангренажа; вентилаторите си включват и бавно, и бързо; отделно мих радиаторите с маркуча, както са си на колата доколкото мога. Общо взето в задръствания, форсиране на място, каране до ограниченията, или без климатик не се проявява никакъв проблем.
Съмненията ми основно са за прекалено концентриран антифриз (не знам дали са основателни, но не си я правих аз миналото лято след инцидент с животно на пътя и последвала смяна на радиатора), или превъртаща перка на водната помпа (случвало ми се е на БМВ с пластмасова такава). Или да я закачам на диагностика и да търся друга причина? Или някой патил с подобен проблем ще даде жокер в някаква друга посока???
'03 Suzuki DL1000 V-Strom
'00 Subaru Outback 2.5i gpl - Japanese Alfa
'93 Toyota Previa 2.4i - perfect youngtimer
'05 FIAT Punto 1.3multiJet
Да, водния радиатор е нов. Климатичният е малко крив - леко посукан в долната част и ламелите (но и те не са толкова ситни и фини, като на водния) са понатиснати на места от пластмасовата декоративна решатка, но не е изпускал и са го оставили, като по-добър вариант от разни евтини китайски заменки. Да свалям бронята и да изправям ламели, колкото и малко да са криви ли?
'03 Suzuki DL1000 V-Strom
'00 Subaru Outback 2.5i gpl - Japanese Alfa
'93 Toyota Previa 2.4i - perfect youngtimer
'05 FIAT Punto 1.3multiJet
Здравейте! И аз да задам един въпрос - как точно се откопчават куплунзите на бобините на TS CF1.2 - т.е. металния капак? На снимката са оградени с червено.
Alfa Romeo 146 1.4 T.Spark Lusso (AR 33503) ZAR93000002178535
Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm-2 Distintive (940 A4000) ZAR94000007041346
С тънка права отверка им изваждаш телчетата като почнеш от някоя от страните, а не от горе. Те са потгънати 2-3 милиментра навътре от долната страна. Първото сигурно малко ще те измъчи, но като го видиш какво представлява, другите ще ги махнеш за секунди Сецай смело, здрави са
Alfa Romeo 146 Junior EX/Alfa Romeo 146 Ti EX /Alfa Romeo 156 GTA EX/Alfa Romeo 147 GTA wannabe
Колеги едно въпросче имам.
Седалки от 145-ца стават ли на 146-ца?
Говоря и за предните и за задната.
Alfa Romeo 146 Junior 1.4i 16V Twin Spark 103hp 98'
Мерси за отговора
Alfa Romeo 146 Junior 1.4i 16V Twin Spark 103hp 98'
---
Last edited by ivan dimitrov; 17-02-2019 at 15:39.
НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.
Някой почиствал ли е евапоратора на климатика? Става ли само с махане на решетката или трябва цялата конзола? За фейслифт става въпрос.
Точно за това не ти трябва канал...
Вдигаш на крик задницата и като се спусне колелото надолу ще видиш под калника един технологичен отвор в самия мост, в който се бърка с удължена вложка (по спомен размер 15) и се действа... Даже теоретично може да ги свалиш и без да сваляш колелото, защото има достатъчно място като я вдигнеш на крика, ама ми се струва малко мърляшка работа така...
PS: Това, което написах се отнася за 145, но доколкото знам няма никаква разлика при тази, за която питаш.
---
Last edited by ivan dimitrov; 17-02-2019 at 15:39.
НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.