Page 131 of 261 FirstFirst ... 3181121129130131132133141181231 ... LastLast
Results 1,951 to 1,965 of 3904

Thread: Алфа 145-146, тема за общи приказки

  1. #1951
    Пишман Газаджия don_pepone's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Добрич/Варна
    Age
    36
    Posts
    2,510

    Default

    Здравейте колеги
    Имам един бърз въпрос: Колко тежи на 146 ( в различните и варианти) Предната ОС,че ми е много любопитно а немога да намеря тази информация.
    П.С. Ако някой я е теглил щее най добре
    EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
    EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
    NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG

  2. #1952

    Default

    здрасти на всички,искам да попитам колко вземат само за работата за смяна на ангренажен комплект(2-те ролки и ремък) без частите....?
    Alfa Romeo 146 ti
    16V 1997г

  3. #1953
    Старши алфист vankata_ll's Avatar
    Join Date
    Dec 2008
    Location
    Ловеч
    Posts
    590

    Default

    От 80 до 150. Зависи къде ще отидеш.

    По принцип ако купиш частите от сервиза, който ти прави смяната, самата смяна ти излиза по-евтино
    146 1.6TS CF1 '98


  4. #1954

    Default

    Благодаря колега за бързия отзив,просто исках да знам цена да неме ужилят
    Alfa Romeo 146 ti
    16V 1997г

  5. #1955
    ТрудноДизел acko88's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    София
    Age
    35
    Posts
    1,969

    Default

    Quote Originally Posted by my_power88 View Post
    Благодаря колега за бързия отзив,просто исках да знам цена да неме ужилят
    Специално за твоя мотор ако някой ти го обслужи за 80лв,то или е умрял от глад или никога не е правил такъв.
    Alfa Romeo 146 2.4JTD '00 230hp
    Alfa Romeo 166 2.4JTD 175hp FL '04 - на части
    Mercedes Benz ML270 CDI FL '03
    Mercedes Benz A170 CDI FL '01
    Yamaha FZ1 Fazer 150hp '08

  6. #1956
    Запален алфист
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    София
    Age
    35
    Posts
    15

    Unhappy

    Здравейте. Днес реших да си свържа СД-то сам, само че евро-буксата ми е резната и са кабели. СД-то ми е свалено от друга кола с буксата и кабелите и си мислих да ги снадя и готово. Като ги оголвах два кабела се докоснаха и май докарах токов удар на моята Алфичка. Сега не ми работи часовника, плафоните, всички стрелки по таблото за заковани, дисплея за изминати км и датчика за багажника ми отчита, че е отворен (това забелязах засега). Въпроса ми е някой може ли да ми каже къде са бушоните на тези неща или релетата или какво мога да сторя в момента

  7. #1957
    Roadrunner error145's Avatar
    Join Date
    Jan 2011
    Location
    София
    Age
    33
    Posts
    161

    Default

    бушоните и част от релетата са под волана вляво
    ALFA ROMEO 145 1.9 трактор '99

  8. #1958
    ***DNB-PSY-GOA*** DMS's Avatar
    Join Date
    Mar 2011
    Location
    Sofia
    Age
    35
    Posts
    426

    Default

    Този отговаря за всичко, което изброи. Не знам кой модел точно си, но при мен беше горе дясно някъде. Всички манипулации ги прави без да си на контакт (предполагам знаеш), замени предпазителя със същия. Поздрави .

    ПП: Ако ти е кьопав акумулатора или радиото е по-жижано, прекарай захранването през ключа : )

    Last edited by DMS; 13-04-2012 at 11:19.

  9. #1959
    Запален алфист
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    София
    Age
    35
    Posts
    15

    Default

    Quote Originally Posted by DMS View Post
    ПП: Ако ти е кьопав акумулатора или радиото е по-жижано, прекарай захранването през ключа : )

    Благодаря, сутринта ще го погледна и дано той е поел цялото поражение. А СД-то ще отида в сервиз да ми го свържат най-добре, ако не съм изгорил кабелите, че нищо неразбирам и няма нужда повече от експерименти.
    Last edited by tonov; 14-04-2012 at 02:14.

  10. #1960
    Запален алфист Hineca's Avatar
    Join Date
    Jul 2011
    Location
    Плевен
    Posts
    103

    Default

    другият вариант сложи си едно ключе на удобно за теб място и си 6 точки аз съм така
    146 1.4 tsparck `98 103

  11. #1961
    THE DOCTOR soldier81's Avatar
    Join Date
    Sep 2009
    Location
    София/Дупница
    Posts
    286

    Default

    Един бърз въпрос,възможно ли е да имам въздух в хидравличната система на съединителя,и ако да от къде се обезвъздушава.
    След смяна на съединителя,започна да включва трудно скоростите;Отнася се за боксера от подписа.

    Благодаря предварително.
    155 TS 8V-Medium +146 1,6 Boxer
    Suzuki Gsx-r K6 1000+Suzuki VStrom 650-служебния+Ducati 800SS-R.I.P.


  12. #1962
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    обезвъздушава се от работния цилиндър- тоя който натиска вилката. в задната част на цилиндъра - сочи напред.
    точка

  13. #1963
    THE DOCTOR soldier81's Avatar
    Join Date
    Sep 2009
    Location
    София/Дупница
    Posts
    286

    Default

    В него влиза само маркуч за високо налягане и едно маркуче за вакуум. Не видях никъде клапан,до сега се търтих около него.
    155 TS 8V-Medium +146 1,6 Boxer
    Suzuki Gsx-r K6 1000+Suzuki VStrom 650-служебния+Ducati 800SS-R.I.P.


  14. #1964
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    няма вакум там бе колега. имаш щуцер като на спирачните апарати. на картинката най в дясно.

    процедурата е същата като обезвъздушаване на спирачки.
    точка

  15. #1965
    THE DOCTOR soldier81's Avatar
    Join Date
    Sep 2009
    Location
    София/Дупница
    Posts
    286

    Default

    Точно от щуцера ми излиза един маркуч като от вакумите,не знам как е попаднал там.

    Много ти благодаря
    155 TS 8V-Medium +146 1,6 Boxer
    Suzuki Gsx-r K6 1000+Suzuki VStrom 650-служебния+Ducati 800SS-R.I.P.


Page 131 of 261 FirstFirst ... 3181121129130131132133141181231 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •