Алфа 145-146, тема за общи приказки

[Васил Петров]

Абе пичови някой да знае колко е размера на изпускателните тръби на 145QV . Става въпрос където трабата става единична

50mm външен размер.

[V@K@T@]

Ъ ! Чи то много малко бре аз си мислех , че вътрешния ще е около 53 нещо такова

[Васил Петров]

Ъ ! Чи то много малко бре аз си мислех , че вътрешния ще е около 53 нещо такова

Да ама не. Барабар ако си с оригиналната мека връзка (малката) тя вътрешно е страшно малка.

[V@K@T@]

Мамка му :/ ш са прай генерация .

[Васил Петров]

Мамка му :/ ш са прай генерация .

Редно е!

Като ще правиш генерация на сток мотор таван 60мм и задължително смяна мека връзка.

[V@K@T@]

ами щом казваш , че заводски е 50 мисля да я направя на 53-55 ще видим какви тръби ще намеря щото не искам да са менташки . И крайно гърне искам да си намеря и ще оставя заглушителното ... другото ще е тръба

[to6ko]

ами щом казваш , че заводски е 50 мисля да я направя на 53-55 ще видим какви тръби ще намеря щото не искам да са менташки . И крайно гърне искам да си намеря и ще оставя заглушителното ... другото ще е тръба

Ако ще е гарга да е рошава,давай я право на 60мм доволен ще останеш

[V@K@T@]

60 мм за атмосверен кенеф не е ли много бре

[phoenix]

Привет банда,
само за протокола... в Пазарджик счупих скоростите... след като колата най-достойно ни върна във Варна и умря пред бокса, последва разглобяване за да видим какво се е слуичило и... абе няма значение, един чупен зъб заради синхронизатора на 4-та, който се е разпилял навсякъде сред колелетата. След ревизиране и обмисляне на идеята ми си сглобих една кастъм хибридна кутия от фиат типо 2.0 и темпра 1,7ТД, благодарности на Вальо/TIPO1960 и Иво/Pininfarina. Колата върви просто перфектно... Има много хубава дълга 1-ва и мноооого дълга 5-та. На 3000 оборота съм на 120, и колата не се налага да я мачкам много над 3000оборота като цяло. Върви с лекота и при по-ниски обороти.
Та това беше предизвестието... искам да попитам иска ли някой да описвам как се сваля и качва кутията, докато ми е прясно в главата? Също така и ако имам време може би бих качил и някакви снимки но по време на качването и свалянето нямам така че евентоално от някакви други коли от форума кой какво е правил и от гугъл евентоално да изнамеря снимки с кои болтове и какво що в каква поредност. Та да се занимавам ли или няма смисъл.

[V@K@T@]

На някои други атмосферни кенефи със същата грозна емблема и същия смотан и трошлив боклук-мотор, но с друго име на модела, фабричната генерация е на 60мм...
Но пък от друга страна те са най-известни с това, че са хептем спрели (даже в сравнение с другите кърпели от въпросната марка със същите мотори-трошляци) и хептем не вървят, а в добавка на това дори и за скрап не стават буквално (защото няма да ги приемат на "вторични") и на всичкото отгоре са и грозни.

ПС: Моето бившо QV беше с генерация на 45мм фабрично (както може би някои от пишещите си спомнят), не е зле да я премериш твоята според мен.

Тя моята си е*ало мамата . Сигурно има 4 различни Фи-та по цялата генерация и именно за това искам да я пооправя и се чудя дали да не е както си е заводски на 50

Привет банда,
само за протокола... в Пазарджик счупих скоростите... след като колата най-достойно ни върна във Варна и умря пред бокса, последва разглобяване за да видим какво се е слуичило и... абе няма значение, един чупен зъб заради синхронизатора на 4-та, който се е разпилял навсякъде сред колелетата. След ревизиране и обмисляне на идеята ми си сглобих една кастъм хибридна кутия от фиат типо 2.0 и темпра 1,7ТД, благодарности на Вальо/TIPO1960 и Иво/Pininfarina. Колата върви просто перфектно... Има много хубава дълга 1-ва и мноооого дълга 5-та. На 3000 оборота съм на 120, и колата не се налага да я мачкам много над 3000оборота като цяло. Върви с лекота и при по-ниски обороти.
Та това беше предизвестието... искам да попитам иска ли някой да описвам как се сваля и качва кутията, докато ми е прясно в главата? Също така и ако имам време може би бих качил и някакви снимки но по време на качването и свалянето нямам така че евентоално от някакви други коли от форума кой какво е правил и от гугъл евентоално да изнамеря снимки с кои болтове и какво що в каква поредност. Та да се занимавам ли или няма смисъл.

Мараба ! Аз искам 1-во да ме повозиш и после ще реша . Ам ти ко реши бре . На хижата ще идваш ли

[to6ko]

На някои други атмосферни кенефи със същата грозна емблема и същия смотан и трошлив боклук-мотор, но с друго име на модела, фабричната генерация е на 60мм...
Но пък от друга страна те са най-известни с това, че са хептем спрели (даже в сравнение с другите кърпели от въпросната марка със същите мотори-трошляци) и хептем не вървят, а в добавка на това дори и за скрап не стават буквално (защото няма да ги приемат на "вторични") и на всичкото отгоре са и грозни.

ПС: Моето бившо QV беше с генерация на 45мм фабрично (както може би някои от пишещите си спомнят), не е зле да я премериш твоята според мен.

Това не го разбрах за кои модел точно става въпрос?
В тоя ред на мисли предлагам да си правите генерации от водопроводни тръби,нещо половин или един цол ще е идеално

[digitalundgrd]

Предполагам за ГТВ иде реч ?

[V@K@T@]

Предполагам за ГТВ иде реч ?

Ако иде реч за GTV там килата вече са други не , като 145-цата (Въпреки , че и тя не е лека )

[abart_]

Някой има ли идея кви седалки пасват на наще коли ?

Преди малко разбрах,че седалките от делта2/дедра коренно се различавали от тия на Алфата...а мислех да вземам Рекаро като не вярвах да има разлика в захвата.

Или пък в краен случай тия от ГТВ....а дали ще влезнат и те обаче

[ivan dimitrov]

---