При пуснат климатик се товари допълнително двигателя от компресора. Може да имаш проблем с оборотите на празен ход + компресор от много неща. Стъпково моторче например.
При пуснат климатик се товари допълнително двигателя от компресора. Може да имаш проблем с оборотите на празен ход + компресор от много неща. Стъпково моторче например.
Алфа Ромео 146 1.6TS 1999
Mazda 6 2.3 2005
Оборотите ми на място не трепват, четох, че когато не е пускан дълго време компресора, първия път докато се разработи тормози повече мотора от нормално, проблеми с обороти не съм имал, усещам известен товар и когато въртя волана и зимата като пусна реотаните на задния джам, първите няколко пъти така притриса и после се оправя.
помощ.
Здравейте, извинявам се предварително ако не съм в правилния раздел, но спешно се нуждая от сервиз в който могат да ми направя диагностика на компютъра. Светна ми лапата за бензиновите инжектори и неще да пали, Ако някои знае сервиз в близост до Лозенец и близките квартали, моля помогнете.
Колата ми е Alfa 145 TS 1.6 120hPS 2000г с газ-инз.
Може, ремонт 50-70лв .. нов 120-150лвOriginally Posted by pyle
---------- Post added at 23:45 ---------- Previous post was at 23:44 ----------
Е виж по надолу във форума има раздел със сервизите.Здравейте, извинявам се предварително ако не съм в правилния раздел, но спешно се нуждая от сервиз в който могат да ми направя диагностика на компютъра. Светна ми лапата за бензиновите инжектори и неще да пали, Ако някои знае сервиз в близост до Лозенец и близките квартали, моля помогнете.
Колата ми е Alfa 145 TS 1.6 120hPS 2000г с газ-инз.
Колеги, едно питане търся си спортно окачване за колата от подписа ама нещо няма оферти. Намерих си едни задни пружини от 147 Кони, другото което съм намерил е комплект пак пружини Eibach за ГТВ дали ще станат за моята кола?
Поздрави.
Last edited by bobi_kz; 29-04-2015 at 20:58.
-------------------------------
ALFA ROMEO 146 1.8 Twin Spark with head from QV -EX
ALFA ROMEO 159 1.9 JTDm 16V , 150+++
мажду 2 и 3 бона- зависи какво е разбирането за перфектна - твоето и на продавача. Щот те ако им четеш обявите, всички са перфектни, Нови и Уникат
Ако ти е на сърце, потърси и огледай. Ако попаднеш на читав екземпляр никак няма да съжаляваш. Казвам ти го от опит. Аз ако бях слушал "разбирачи" нямаше да си взема ТИто и да му се кефя вече 8 години
Вземи некой дето разбира от коли като ходиш на оглед и не слушай какви ти ги дрънка продавача!
Цената никога не е гаранция за качество, НО не може и да очакваш някой, който си е гледал колата да я подари.
---------- Post added at 14:17 ---------- Previous post was at 14:13 ----------
Пичове, почна да ми се отлепва тавана около сенниците и ръкохватките. Има ли смисъл да се занимавам с лепила? Ако да кажете нвква марка прозрачно, което не оставя петна. Вариант без сваляне - например с инжектиране на лепило и разнасяне? Или да търся твърда кора от фейслифт?
(1996) 146 ti EX ( 2008 ) 159 Sportwagon 3.2 JTS
На моя беше увиснал до половината, почнах да го свалям да го оправя, кошмар е свалянeто, залепен е директно за ламарината и се огъва като опъваш и са съм без тапицерия и канти като затворя вратата
Търси твърда кора от фейслифт. Това с лепилата няма да има желания от теб ефект!
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
На някои тавана пада много лесно а на други се смъква само с молитва и заклинание. Ако твоя е от втория вариант трябва много да се внимава за да не се скъса и трябва да си приспособиш подходящ инструмент за отлепяне. Следтова взимаш искуствена кожа и хелмевект и лепиш ... ама ще ти трябва търпеение и помощ от някой приятел
33-(1.3),(1.5 TI),(1.7 8V),(1.7 16V),145-(1.4TS),(2.0TS),(1.7 16V Boxer),146-(1.4TS),155-(1.7 TS),156-(2.4 JTD),(1.9JTDm),164-(2.0 V6 Turbo), 159-(2.4 JTDm)
Само черна Алфа може да бие друга черна Алфа
за отлепяне го намокрете
Така няма ли да падне само платът, а самият таван (кората) да си остане?за отлепяне го намокрете
Вариантът с таван от фейс е най-безболезен, според мен.
146 1.6TS CF1 '98
нЕма кора, Ванка. Не знам как е при теб, ма при мен си е платът с некъв дунапрен тънък отдолу, или поне на тва прилича на пипане, и тва е лепено директно на ламарината. Проблемът е, че покрай бебе, куче и ремонт не разполагам с никакво, ама никакво време за себе си, камо ли да седна един ден да чопля по тавана. Така че явно ще се търси кора от фейслифта и те трака. А тая кора кога започва да се слага, след 2000 с външния ФЛ, или след вътрешния?
(1996) 146 ti EX ( 2008 ) 159 Sportwagon 3.2 JTS
Моята 146-ца е есента на 98 г. и е с кора. От краищата тръгна лесно да се сваля, но към центъра е залепена и ще трябва с някакъв нож да я разлепя, за да не се пречупи.
166 JTD '02 ; 146 1.6TS Junior '98 - бракувана, продава се на части ; 155 1.8TS SILVERSTONE '94 -продадена
След 98-ма включително са с твърдия. Пробвайте да я отлепите с макетно ножче или с онези дето се стържат винетки от стъклото.
33-(1.3),(1.5 TI),(1.7 8V),(1.7 16V),145-(1.4TS),(2.0TS),(1.7 16V Boxer),146-(1.4TS),155-(1.7 TS),156-(2.4 JTD),(1.9JTDm),164-(2.0 V6 Turbo), 159-(2.4 JTDm)
Само черна Алфа може да бие друга черна Алфа
Колеги защо ми върти перките през 1 мин. за около 10-тина сек., но въпреки всичко не пада температурата, започва да пада чак когато излезна на равно и се движа около 5 минути с постоянна, като спра на място пак започва редовно да ги върти, но не изстива, върти ми само първа степен на 92 градуса. ? Благодаря предварително.
Posting Permissions
Reply With Quote
