Алфа 145-146, тема за общи приказки

[tonov]

А сещате ли се, тия уреди по които гледате, колко са точни

[soldier]

при теб бавните или вързите пуска там как ти загрява при яки натоварвания(яко настъпване,върло) имам в предвид до къде ти стига най-много тем. Питам защото не мога да разбера кое е нормална темп. за тази кола що премеждия сме имали с това загряване ...

Сега като се замисля, на мен първата степен май не ми бачка. То като цяло датчика ми е скапан и като се върна в БГ най-късно като започнат да се вдигат температурите ще го сменя.
И аз съм имал премеждия със загряването: грацко доста често в жегите и в задръсванията се пуска перката, а ако я карам на климатик, няма ядове.
Извън градско по магистралата яко я настъпвам и там чат пат дига бая градуси, но си я следа, така че да не стане гаф, защото си знам за проблема.
Зимата нямам никви проблеми седи си на 80градуса и не мърда.
Само веднъж лятото ми дигна повече температура беше минало делението, което е между 80 и 120, това на един байр където се лутах в Сопот. Спрях отворих капака и перката не работеше Та пуснах парното да духа на топло на макс, за да отвори и другия кръг и след 10мин температурата спадна и спадайки като стигна положението от снимката на RahzeL перката се пусна за 10сек и пак спря. След това не съм имал проблеми.
Явно първата степен не ми бачка, а втората всеки път се пуска за по 15секунди. На климатик си ми държи добра температура. Нещо не мога да си го обясна, но внимавам като я карам в жегите и така.

[ogi100]

Сега като се замисля, на мен първата степен май не ми бачка. То като цяло датчика ми е скапан и като се върна в БГ най-късно като започнат да се вдигат температурите ще го сменя.
И аз съм имал премеждия със загряването: грацко доста често в жегите и в задръсванията се пуска перката, а ако я карам на климатик, няма ядове.
Извън градско по магистралата яко я настъпвам и там чат пат дига бая градуси, но си я следа, така че да не стане гаф, защото си знам за проблема.
Зимата нямам никви проблеми седи си на 80градуса и не мърда.
Само веднъж лятото ми дигна повече температура беше минало делението, което е между 80 и 120, това на един байр където се лутах в Сопот. Спрях отворих капака и перката не работеше Та пуснах парното да духа на топло на макс, за да отвори и другия кръг и след 10мин температурата спадна и спадайки като стигна положението от снимката на RahzeL перката се пусна за 10сек и пак спря. След това не съм имал проблеми.
Явно първата степен не ми бачка, а втората всеки път се пуска за по 15секунди. На климатик си ми държи добра температура. Нещо не мога да си го обясна, но внимавам като я карам в жегите и така.

Би трябвало малко след като включиш климатика, перката да стартира и да работи постоянно на първа скорост.

[v1play3r]

знам ,че съм нов и не се познаваме .. но ме интересува дали и от къде мога да се оборудвам с тунинг лепенка на задния прозорец "клуб алфаромео българия" ако позволите.. понеже забелязвам ,че е пълно с готини хора без да се подмазвам

[soldier]

Би трябвало малко след като включиш климатика, перката да стартира и да работи постоянно на първа скорост.

Да това е така и явно за това не дигам температура когато карам на климатик.

знам ,че съм нов и не се познаваме .. но ме интересува дали и от къде мога да се оборудвам с тунинг лепенка на задния прозорец "клуб алфаромео българия" ако позволите.. понеже забелязвам ,че е пълно с готини хора без да се подмазвам

Колегата MUROMAN предлагаше, не знам дали има още налични. То и аз трябва да си взема една, че на времето катми предлагаха се отказах, че имам змии отстрани и да не стане селско, но скоро ще я облепа и с една такава лепенка.

[tonov]

знам ,че съм нов и не се познаваме .. но ме интересува дали и от къде мога да се оборудвам с тунинг лепенка на задния прозорец "клуб алфаромео българия" ако позволите.. понеже забелязвам ,че е пълно с готини хора без да се подмазвам

Пиши на Емо (phoenix) Той имаше, даже беше донесъл на феста.

[reptli]

Сега като се замисля, на мен първата степен май не ми бачка. То като цяло датчика ми е скапан и като се върна в БГ най-късно като започнат да се вдигат температурите ще го сменя.
И аз съм имал премеждия със загряването: грацко доста често в жегите и в задръсванията се пуска перката, а ако я карам на климатик, няма ядове.
Извън градско по магистралата яко я настъпвам и там чат пат дига бая градуси, но си я следа, така че да не стане гаф, защото си знам за проблема.
Зимата нямам никви проблеми седи си на 80градуса и не мърда.
Само веднъж лятото ми дигна повече температура беше минало делението, което е между 80 и 120, това на един байр където се лутах в Сопот. Спрях отворих капака и перката не работеше Та пуснах парното да духа на топло на макс, за да отвори и другия кръг и след 10мин температурата спадна и спадайки като стигна положението от снимката на RahzeL перката се пусна за 10сек и пак спря. След това не съм имал проблеми.
Явно първата степен не ми бачка, а втората всеки път се пуска за по 15секунди. На климатик си ми държи добра температура. Нещо не мога да си го обясна, но внимавам като я карам в жегите и така.

подобно положение бях и аз туко няма и спре да върти перката това го оправих де,но сега имам радиатор за смяна,след като го сменя ще си проличи дали и водната помна е за смяна (дано да не е ) в задръствания всичко е бомба (пуска първа после втора и обратното...музика за ушите) но тръгне ли се на дълъг път е супер изнервящо предполагам от 80 до делението преди 120 е в някаква прилична норма или? Но пък при положение че милиметър след 80 ми пуска втора степен... то даже релето за втората степен ми се беше стопило защото тя държи подобна темп. като от снимката и бързите не спират дано проблема да ми е в радиатора... мисля че е в него защото,когато я засиля (загрее) и я пусна по инерция,не сваля темп. ...в момента,в който включа на скорот температурата рязко пада,не с много но пада видимо.

[ogi100]

Да това е така и явно за това не дигам температура когато карам на климатик.

Е това би трябвало да значи, че първата степен ти работи...ако поради някаква друга причина не се активира в режим без климатик е друга тема

[reptli]

Е това би трябвало да значи, че първата степен ти работи...ако поради някаква друга причина не се активира в режим без климатик е друга тема

когато се пусне климата бръзите въртят през някакъв интервал а иначе почти съм сигорен,че на soldier_vl му се е развалил реостата който се намира под перката,леко в ляво(от към филтъра ) друга причина от която може да няма бавни об. е от реленцето то е вътре в купето (чува се когато цъка)

[soldier]

когато се пусне климата бръзите въртят през някакъв интервал а иначе почти съм сигорен,че на soldier_vl му се е развалил реостата който се намира под перката,леко в ляво(от към филтъра ) друга причина от която може да няма бавни об. е от реленцето то е вътре в купето (чува се когато цъка)

Нямам идея къде е проблема. То колата сега не при мен и няма скоро да я видя
Но ще гледам да го оправя при първа възможност

[RahzeL]

Като гледам какво сте писали нямам 1 от 2те степени. Другия вариант е да не съм ги осетил, но на клима си връти перката. Може би като се замисля на клима май върти по бавничко, което ме навежда на мисълта че като загрее пропуска 1вата степен... Правилна ли ми е логиката и ако да каде да търся проблема ?

[Pastora]

Лично на мен се пуска точно където и на колегата със снимката, за първа степен нямам идея, може да не я усещам.Проблем с прегряване не съм имал, просто се пуска перката и не се вдига повече температурата, работи малко и пада, аналогично спира перката. Ако има няко компетентен да каже, че да търчиме после да купуваме датчици.

[ogi100]

когато се пусне климата бръзите въртят през някакъв интервал а иначе почти съм сигорен,че на soldier_vl му се е развалил реостата който се намира под перката,леко в ляво(от към филтъра ) друга причина от която може да няма бавни об. е от реленцето то е вътре в купето (чува се когато цъка)

При мен май точно това реле се опитва да се бъзика. като стигне стрелката до около 95-96 градуса (ако показва вярно) релето се опитва да превключи и в купето се чува въпросното "цък", но веднага изключва..."цък" и след 1сек пак "цък" (изключва), и така 5-6 пъти докато зацепи...имам чувството че някой от датчиците за температурата е много чувствителен (може и да не е в ред) или пък просто релето е пътник...

[tonov]

Като гледам какво сте писали нямам 1 от 2те степени. Другия вариант е да не съм ги осетил, но на клима си връти перката. Може би като се замисля на клима май върти по бавничко, което ме навежда на мисълта че като загрее пропуска 1вата степен... Правилна ли ми е логиката и ако да каде да търся проблема ?

...предполагам от 80 до делението преди 120 е в някаква прилична норма или? Но пък при положение че милиметър след 80 ми пуска втора степен... то даже релето за втората степен ми се беше стопило защото тя държи подобна темп. като от снимката и бързите не спират ...

При мен май точно това реле се опитва да се бъзика. като стигне стрелката до около 95-96 градуса (ако показва вярно) релето се опитва да превключи и в купето се чува въпросното "цък", но веднага изключва..."цък" и след 1сек пак "цък" (изключва), и така 5-6 пъти докато зацепи...имам чувството че някой от датчиците за температурата е много чувствителен (може и да не е в ред) или пък просто релето е пътник...

Сменете си температурните датчици на радиатора. Май не бяха скъпи - по спомен нещо около 20 лв. Симптомите ви са много сходни. На боксера така цъкаше за по 5 сек. и по сле изключваше, плюс тва държеше висока температура при работещи 2-те степени. Смених го и се оправи.

reptli, имай предвид, че има датчици за различна температура.

[Blade]

Оф, снощи покарах един фиат типо 1.4 и направо ми утрепа самочувствието, че алфата ми върви много...никакви проблеми в ниските обороти, 70 на втора, какво да приказвам повече, явно трябва да сменям гадния дебитомер...