Алфа 145-146, тема за общи приказки

**Васил Петров** · 12-06-2010, 00:14

така си е.

**V@K@T@** · 19-06-2010, 11:21

такааааа имам въпрос с повишена трудност ... светна ми лмпичка "дюза" и започна да изкарва огън през ауспуха или пък патка отпред през филтъра . Разхода скочи на 25/100 (1.4ТС без газова съм) ... Установих , че проблема е от буксата на дебитомера , като я размърдам и огасва обаче само за секунди . Пръсках с контактен спрей , стягах буксата към дебитомера със свински опашки , закривявах крачетата на дебитомера УЖ за по-добър контакт нищо не върши работа , огасва за секунди само като размърдам буксата ... въпросът ми е ... дали мога да отрежа тази букса и да купя от 1.6 ТС и да запоя кабелчетата ... Благодаря предварително

**tonov** · 19-06-2010, 15:21

То за можене може, ама надали ще помогне. По-вероятно е проблема ти да е в самия дебитомер, или ламбда сонда.

**soldier** · 19-06-2010, 15:34

Абе хора от време на време ми се появят паяци в колата. Не, че ми пречи, даже напротив нали е на пари, но все пак не е приятно за други хора, които се качват. До сега 3-4пъти съм намирал паяци, но като не карам колата повече от 2 дена и като се кача има пайжини. Та дайте съвет как да се справя с тоя проблем.

**V@K@T@** · 20-06-2010, 00:17

Originally Posted by tonov

То за можене може, ама надали ще помогне. По-вероятно е проблема ти да е в самия дебитомер, или ламбда сонда.

мхм ... благодаря за мнението но можеш ли да ми обясниш ако е от ламбда сондата защо огасва като размърдам буксата и ако е от тая сонда как да го оправя ... а пък дебитомер ще потърся от някой с 1.4 да видя дали е от него ;( направо ми се плаче ... немога да я карам така ... днеска на срещата ми свърши бензина ... с 5литра. 20 км.

**tonov** · 20-06-2010, 20:13

Нищо не може да е сигурно на 100% докато не се закачи на диагностика. Само изказвам предположение. Обикновено причина за висок разход е ламбдата, с нередовен дебитомер просто няма да върви.

**Васил Петров** · 20-06-2010, 23:39

На мен като си замина ламбдата с 20лв бензин= 40-50км

**V@K@T@** · 20-06-2010, 23:46

Ще видим какво ще стане ... във Вторник смятам да я закарам на диагностика да видим какво ще излезе

Много БЛАГОДАРЯ за съветите

Originally Posted by tonov

Нищо не може да е сигурно на 100% докато не се закачи на диагностика. Само изказвам предположение. Обикновено причина за висок разход е ламбдата, с нередовен дебитомер просто няма да върви.

Да разбирам ... но освен че гори много и не върви ... и патка понякога през ауспуха изкарва 20 см. огън а пък най вече като е студена патка през филтъра

Originally Posted by Васил Петров

На мен като си замина ламбдата с 20лв бензин= 40-50км

Да и при мен така

**Sm0k** · 21-06-2010, 01:37

Originally Posted by V@K@T@

мхм ... благодаря за мнението но можеш ли да ми обясниш ако е от ламбда сондата защо огасва като размърдам буксата и ако е от тая сонда как да го оправя ... а пък дебитомер ще потърся от някой с 1.4 да видя дали е от него ;( направо ми се плаче ... немога да я карам така ... днеска на срещата ми свърши бензина ... с 5литра. 20 км.

Ами аз имам едно предположение, не знам до колко е реалиситично

Ако е заминал дебитомера, може да се оправя като мърдаш буксата, не защото тогава прави по-добър контакт, а точно обратното - като я разместиш да губи контакт

Тогава може да се оправя понеже се изключва заминалия дебитомер

Можеш да го провериш, като изключиш буксата напълно и направиш един тест-драйв - ако без дебитомер е по-добре работата е ясна

И все пак най-добре е диагностика

**Васил Петров** · 21-06-2010, 12:46

Според мен е за сонда (но задължително диагностика),а иначе за изключването на дебитомера е добра идея.

**Sm0k** · 21-06-2010, 13:55

Колеги, аз имам един друг въпрос. Искам да си сложа трети стоп на 145-цата, моята фабрично няма. Ако не се лъжа оригиналния трети стоп на 145 е един тъничък, дълъг и пластмасовата рамка е заоблена в краищата. Поне съм виждал такива стопове на 145, но ако греша ме поправете.

Въпроса ми е дали мога да си сложа такъв при мен, смъкнат от кола която е била така фабрично или ще трябва да сменя цялата пластмасова кора, която е в горната част на багажната врата. Т.е. някой ако може да ми каже как е направен монтажа на оригиналния трети стоп, и дали ще мога лесно да го добавя при мен, за да знам дали да тръгвам да си търся по моргите такъв или да си търся някакъв универсален

Ако някой може да качи и някоя снимка, ще съм му благодарен

**V@K@T@** · 22-06-2010, 10:15

Originally Posted by Sm0k

Колеги, аз имам един друг въпрос. Искам да си сложа трети стоп на 145-цата, моята фабрично няма. Ако не се лъжа оригиналния трети стоп на 145 е един тъничък, дълъг и пластмасовата рамка е заоблена в краищата. Поне съм виждал такива стопове на 145, но ако греша ме поправете.

Въпроса ми е дали мога да си сложа такъв при мен, смъкнат от кола която е била така фабрично или ще трябва да сменя цялата пластмасова кора, която е в горната част на багажната врата. Т.е. някой ако може да ми каже как е направен монтажа на оригиналния трети стоп, и дали ще мога лесно да го добавя при мен, за да знам дали да тръгвам да си търся по моргите такъв или да си търся някакъв универсален

Ако някой може да качи и някоя снимка, ще съм му благодарен

Снимка в момента немога да кача но ако си вземеш 3-ти стоп или ще трябва да си изрежеш малко пластмасата или да си вземеш оригинално изрязана ... Севет : ако ще я режеш намери от някъде оригинална да режеш по нея ...

**V@K@T@** · 22-06-2010, 23:53

Originally Posted by tonov

Нищо не може да е сигурно на 100% докато не се закачи на диагностика. Само изказвам предположение. Обикновено причина за висок разход е ламбдата, с нередовен дебитомер просто няма да върви.

днеска ми е най-скапания ден в живота

... Свешите са станали такива все едно съм ги извадил от на кучето гъ*а , кабелите на свещите са под всякаква критика включително и бубините и за капак на всичко това и дебитомера е починал ... о замалко да забравя ... като се прибирах към вкъщи ми блокира и скоростната кутия ... слава богу в последствие проработи

Някой да има да ми услужи с въже !!!

**Sm0k** · 23-06-2010, 03:37

Originally Posted by V@K@T@

Снимка в момента немога да кача но ако си вземеш 3-ти стоп или ще трябва да си изрежеш малко пластмасата или да си вземеш оригинално изрязана ... Севет : ако ще я режеш намери от някъде оригинална да режеш по нея ...

Мерси колега, днес си купих оригинален стоп от една автоморга, взех и кората, която е изрязана по него и ще го монтирам направо с новата кора, тя е същия цвят като моята

Сега обаче колеги имам още един въпрос за стопа Видях, че е с десет габаритни крушки по 2,3W всяка. Тъй като инсталацията на колата няма пуснат кабел за трети стоп до горе, мисля да го свържа с моя ляв стоп, понеже снопа който отива от колата към вратата на багажника минава в лявата част Въпроса е дали с оглед на тая консумация на третия стоп ще има някакъв проблем за инсталацията, да го свържа с левия стоп, че не съм много силен с тия електричества

Originally Posted by V@K@T@

...Някой да има да ми услужи с въже !!!

В рамките на шегата, с въже можем да само за теглене на кола, за друго въже нямаме

Погледни го от положителната страна, поне вече знаеш какъв е проблема на колата, няма нужда да гадаеш. А свещи, кабели и дебитомер излиза солено, но поне е лесно и бързо за смяна и няма какво толкова да се обърка с тия неща (освен ако не си купиш грешни свещи или грешен дебитомер)

**н.неделчев** · 23-06-2010, 08:10

Няма да имаш никакъв проблем.Връзвай смело!И аз така съм си вързал стопа на 145 цата.

Thread: Алфа 145-146, тема за общи приказки

Thread Tools

Search Thread

Display

Posting Permissions