Здравейте,колеги.На път за Варна духнах гарнитурата на главата (146 1.6 T.S),довлякох се как да е до града и мое приятелче ме заведе при неговият маистор.Той смени гарнитурата,беше пробила на първи цилиндър шлайфа главата,смени маслото и я направи.Два дена я карах и когато вдигнах капака от долу под колата локвичка масло.Беше текло от левият преден краи на пластмасовия капак точно до болта.Майстора беше оставил старата гарнитура на капака защото нова е доста скъпа,но се наложи да я смени.Пак два дена я карах и пак протече там,реших да я правя като се прибера.Тръгнах от Варна и на магистралата при едно изпреварване гледам отзад пуши яко беше на около 4000 оборота.Спрях нищо нередно не видях освен че маслото си капе сериозно и с около 80-90 км в час до 3000 оборота стигнах до Русе,не е пушила повече.Незнам какво да мисля,може ли ремъка да не е зацепен като хората,защо тече от капака при нова гарнитура...
Всяко мнение ще ми е от полза.