Не иска да запали
Здравейте колеги .Тази сутрин алфичката нещо се поизложи .Снощи се прибрах от работа без никакъв проблем но тази сутрин когато реших да запаля за да отида на работа се случи следното.Давам на контакт изчаквам да подгрее и да угаснат лампичките и когато завъртях на стартер върти но не запали .Колата е 1.9 джт 1999г.Най близкия сервиз ми е на 100 км така че ще трябва да опитам с ваша помощ да я оправя .Благодаря ви предварително.
Като угаснат всички лампи,гасне ли и жълтото ключе за имобилайзера! Незнам как е при дизела,но опитай да чуеш като дадеш на стартер ,дали се чува помпата да качва гориво!
Да когато дам на контакт жълтата лампа изгасва което значи че кода се прочита .Според мен е некой клапан който се ебава и не ще да пуска нафта но това ще го мисля след 5 часа след работа но ако някой се е блъскал с този проблем нека пише пак ще е от полза .А когато завъртя на стартер няма как да чуя дали работи помпата .Ще трябва да се проверява и дали не е скъсала ангреанажния ремък но малко ме съмнява защото стартера се мъчи като върти иначе ако е скъсан ремъка ще върти като за световно и да пази господ да не е ремък че не ми се мисли какво чудо ще е по клапаните.
Проблема се оказа скъсан ангреанажен ремък.А сега следва ходене по мъките ако нямат защита тези двигатели срещу такива проблеми.
Нямат ще се наложи да свалиш главата и да ремонтираш клапаните.Originally Posted by коков
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
Сега ще трябва да свалям пистовия ремък и след това да сваля капаците на ангренажния .Дайте съвет как да сваля пистовия ремък .
Искаш съвет, давам съвет - вземи си колата и без много-много да бараш по мотора, я изтегляш в доверен сервиз. Там знаят как да свалят ремъците, как да ... и т.н.
Сори за случката
Колега, ти честно ли незнаеш как да свалиш ремъците, а същевременно глава се каниш да ремонтираш?
П.С. Ако пък ти е мерак.. най-долу до шайбата на коляноия вал ти се намира обтягащата ролка. Слагаш една лула на болта и напъваш обратно на часовниковата стрелка. Така ще прибереш пружината и ще отпуснеш ремъка. С едната ръка напъвай на горе докато охлаби с другата издърпай ремъка.
Last edited by oem; 01-09-2009 at 18:26.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Благодаря за инфото дори не са направили обтягащата ролка като хората та камо ли да има защита от скъсване на ремък.Ремъка се скъса докато въртях на стартер може да няма много поразии но от последната смяна съм изминал 30 000 км и се скъса.А за издърпването до най близкия сервиз ще се отложи защото до там са 100 км.
ква марка е ремъка?
Интересно е къде и кога е сменян също, а марката, ако е от марковите, дето Бай Марко ги прави, а ги и сменя.....
Last edited by fred; 01-09-2009 at 19:35.
Alfa Romeo 156,2.0TS 98 г.
Нагоре по стълбата, която води надолу
Някой може ли да ми каже болта на шайбата на коляновия вал с каква резба е лява или дясна за да се добера до ремъка и после ще пиша марката за да се знае що за менте е .
ама ся ти сигурен ли си че е ангренажа? и как го установи
Да сигурен съм че е той защото свалих капаците и го видях че е скъсан.А ремъците са сменяни в италия когато я купих но вече не помня сервиза .
басии ся ще е правиш ли? голяма ли е белята?
Posting Permissions
Reply With Quote