Здравейте отново моля за помощ .След като смених помпата с друга втора употреба и сглобяване на всичко което бях разкачвал.Колата ми е 1.9 жтд.Като повърти към 10 секунди на стартер пали и след това си върви без проблеми .Моите съмнения са че след като загася колата налягането на горивото пада и при следващо палене се налага по дълго въртене .Искам да попитам къде се намират възвратните клапани които задържат нафтата да не се върне обратно става въпрос за отсека от помпата до дюзите.Разглобявах старата помпа която има три бутала и на всяко от буталата си има нагнетателно и всмукателно клапанче тях смятам да ги проверя.Горивото след тези клапани отива в общ отвор и оттам към колектора и към дюзите .А този отвор е свързан с отвора за обратната нафта там където е датчика който е на самата помпа.Някой ако има принципна схема или подробен чертеж на помпата нека ми помогне .Много ме дразни че колата пали от 10 секунда нататък все едно си със издухан двигател или е двигател на опел кадет.