Page 3 of 4 FirstFirst 1234 LastLast
Results 31 to 45 of 47

Thread: Алфа Ромео 156 1.9 jtd -Има едно прИдърпване

  1. #31
    Запален алфист
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    стрелча
    Age
    51
    Posts
    296

    Default

    И при 1.9 го няма придърпването. Това не е москвич за да го има. Има проблем има придърпване.

  2. #32
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    София
    Posts
    44

    Default

    Има едно придърпване между 1200-1500 об/м и го има при моного Jtd двигатели. Аз също го имам и най се усеща на 1 и 2-ра предавка. При някои колеги се оправя проблема с ремонт на дюзите или само проблемните. А относно 2.4 и на 5-та при 1500 об/м се изтрелва прилично. Ети един клип http://video.data.bg/27/%D0%9A%D0%BE...80%D0%B0_24jtd където на 4-та при 50км тръгва добре според мен а и това не са възможностите на двигателя.

  3. #33
    VALETO performance haljscho's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Пловдив
    Age
    46
    Posts
    2,297

    Default

    Quote Originally Posted by chaveto View Post
    Има едно придърпване между 1200-1500 об/м и го има при моного Jtd двигатели. Аз също го имам и най се усеща на 1 и 2-ра предавка. При някои колеги се оправя проблема с ремонт на дюзите или само проблемните. А относно 2.4 и на 5-та при 1500 об/м се изтрелва прилично. Ети един клип http://video.data.bg/27/%D0%9A%D0%BE...80%D0%B0_24jtd където на 4-та при 50км тръгва добре според мен а и това не са възможностите на двигателя.
    " КФО" по-точно истреля на тва клипче..........

    Тая да не беше няква лимитирана серия 1,2 45коня???
    Стига спам.........

    Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
    156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
    147 JTDm 140-Малката манекенкa
    159-2.0-JTDm 136
    147-Q2

  4. #34

    Default

    Quote Originally Posted by haljscho View Post
    " КФО" по-точно истреля на тва клипче..........

    Тая да не беше няква лимитирана серия 1,2 45коня???
    Стига спам.........
    Не наистина каквото и да говорим при 2.4 на 1500 натискаш и набира прилично, докато при 1.9 трябва да си поне на 1700-1800 за да стане така...и е нормално...
    156 2.4JTD 136+ PS

  5. #35
    AO member Dodo 155's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    46
    Posts
    2,381

    Default

    Quote Originally Posted by Jivko7777 View Post
    Не наистина каквото и да говорим при 2.4 на 1500 натискаш и набира прилично, докато при 1.9 трябва да си поне на 1700-1800 за да стане така...и е нормално...
    Не бъди толкова сигурен за 1.9
    Всичко зависи на коя предавка си

  6. #36

    Default

    Quote Originally Posted by Dodo 155 View Post
    Не бъди толкова сигурен за 1.9
    Всичко зависи на коя предавка си
    Аз говоря за 105 двигателите, твоя е друго измерение
    156 2.4JTD 136+ PS

  7. #37
    Banned
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Асеновград
    Age
    40
    Posts
    512

    Default

    абе вие тия 105 коньовите за нищо ги нямате. аз пък съм карал 2.4 и голяма разлика не видях. не е нещо за което да си струва да харча с литър отгоре нафта. пък и винаги мога да си е чипна и да стане изруд но не го правя защото и без чип мога да се истрепа та камоли с чип

  8. #38
    Безвъзвратно пристрастен
    Join Date
    Oct 2006
    Location
    Пловдив
    Age
    36
    Posts
    50

    Default

    И при мен с 2.4 имаше такова придърпване само при плавно подаване на газ при ниски обороти, но при мен беше най-осезаемо на 3-та предавка. Ако се подаде пълна газ придърпването спираше. С този проблем бях решил да се боря на по-късен етап, но заради светещата дюза на таблото реших миналата събота да изчистя ЕГР клапана и МАП сензора. И двете бяха в ужасно състояние. Дюзата на таблото пак си светва над 3к оборота, но с радост установих, че колата вече не придърпва на никоя предавка колкото и да галя педала на газта. Не знам от коя от двете манипулации се е оправило, но като се има предвид моите в какво състояние бяха смятам, че и на вашите няма да навреди да ги почистите. Надявам се, че съм помогнал
    00' Alfa Romeo 156 2.4 JTD 136 к.с.
    97' Alfa Romeo 156 1.8 TS 144 к.с.
    ex. 95' Alfa Romeo 155 2.0 TS 150 к.с.; 97' Alfa Romeo 146 1.4 TS 103 к.с.; 95' FIAT TIPO "Mania" 1.6 i.e. 75 к.с.

  9. #39
    Banned
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Асеновград
    Age
    40
    Posts
    512

    Default

    Quote Originally Posted by Deathbringer View Post
    И при мен с 2.4 имаше такова придърпване само при плавно подаване на газ при ниски обороти, но при мен беше най-осезаемо на 3-та предавка. Ако се подаде пълна газ придърпването спираше. С този проблем бях решил да се боря на по-късен етап, но заради светещата дюза на таблото реших миналата събота да изчистя ЕГР клапана и МАП сензора. И двете бяха в ужасно състояние. Дюзата на таблото пак си светва над 3к оборота, но с радост установих, че колата вече не придърпва на никоя предавка колкото и да галя педала на газта. Не знам от коя от двете манипулации се е оправило, но като се има предвид моите в какво състояние бяха смятам, че и на вашите няма да навреди да ги почистите. Надявам се, че съм помогнал
    къде ги почисти?

  10. #40
    Безвъзвратно пристрастен
    Join Date
    Oct 2006
    Location
    Пловдив
    Age
    36
    Posts
    50

    Default

    Сам си ги почистих. ЕГР клапана с carb cleaner, а МАП сензора с един препарат за почистване на електрически елементи, защото ме беше страх с нещо по-силно да не го повредя.
    00' Alfa Romeo 156 2.4 JTD 136 к.с.
    97' Alfa Romeo 156 1.8 TS 144 к.с.
    ex. 95' Alfa Romeo 155 2.0 TS 150 к.с.; 97' Alfa Romeo 146 1.4 TS 103 к.с.; 95' FIAT TIPO "Mania" 1.6 i.e. 75 к.с.

  11. #41

    Default

    Quote Originally Posted by Deathbringer View Post
    Сам си ги почистих. ЕГР клапана с carb cleaner, а МАП сензора с един препарат за почистване на електрически елементи, защото ме беше страх с нещо по-силно да не го повредя.
    Под МАП сензор визираш MAF сензор предполагам, сиреч (на български) дебитомер? Или бъркам?

  12. #42
    Безвъзвратно пристрастен
    Join Date
    Oct 2006
    Location
    Пловдив
    Age
    36
    Posts
    50

    Default

    Не колега дебитомера не съм го пипал. MAP - Manifold Absolutе Pressure sensor е съкращението.
    00' Alfa Romeo 156 2.4 JTD 136 к.с.
    97' Alfa Romeo 156 1.8 TS 144 к.с.
    ex. 95' Alfa Romeo 155 2.0 TS 150 к.с.; 97' Alfa Romeo 146 1.4 TS 103 к.с.; 95' FIAT TIPO "Mania" 1.6 i.e. 75 к.с.

  13. #43
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    София
    Posts
    44

    Default

    Quote Originally Posted by Dodo 155 View Post
    Не бъди толкова сигурен за 1.9
    Всичко зависи на коя предавка си
    Е то е ясно, че говорим за 5-та на първа и трабант поема без проблем.

  14. #44
    AO member Dodo 155's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    46
    Posts
    2,381

    Default

    Quote Originally Posted by chaveto View Post
    Е то е ясно, че говорим за 5-та на първа и трабант поема без проблем.
    Преди да бълваш сарказъм, помисли още малко и ще разбереш защо съм написал на коя предавка, т.к. се говори за 1500 оборота, но никъде не се спомена 5-та Някои имат и 6-та така, че ... сещай се.
    На различните предавки поемат по различен начин от 1500 оборота. Всичко идва от gear ratio
    Колкото до 1.9, той е малко по-еластичен в ниските от 2.4

    п.с. Явно не си имал честта да покараш Трабант, иначе щеше да знаеш какъв старт прави първите 50м

  15. #45
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    София
    Posts
    44

    Default

    Колега тук говорим за проблема който е при много JTD-та придърпват в 1200-1500об/м не можеш да ги закротиш в тези обороти. При мен го има това придърпване на всички предавки но се усеща най добре на 1 и 2-ра. А колкото до това на коя предавака ще почна да ускорявам от 1000об/м при мен няма никакво значение, просто ускорявам и нямам придърпване. Няма го момента като при някой коли като дадеш газ и си на голяма предавка да почне да присецва. Аз не съм виждал/карал и т.н нещо което на първа скорост да придърпва/присецва или както там искаш го наречи.

Page 3 of 4 FirstFirst 1234 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •