И при 1.9 го няма придърпването. Това не е москвич за да го има. Има проблем има придърпване.
И при 1.9 го няма придърпването. Това не е москвич за да го има. Има проблем има придърпване.
Има едно придърпване между 1200-1500 об/м и го има при моного Jtd двигатели. Аз също го имам и най се усеща на 1 и 2-ра предавка. При някои колеги се оправя проблема с ремонт на дюзите или само проблемните. А относно 2.4 и на 5-та при 1500 об/м се изтрелва прилично. Ети един клип http://video.data.bg/27/%D0%9A%D0%BE...80%D0%B0_24jtd където на 4-та при 50км тръгва добре според мен а и това не са възможностите на двигателя.
Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
147 JTDm 140-Малката манекенкa
159-2.0-JTDm 136
147-Q2
абе вие тия 105 коньовите за нищо ги нямате. аз пък съм карал 2.4 и голяма разлика не видях. не е нещо за което да си струва да харча с литър отгоре нафта. пък и винаги мога да си е чипна и да стане изруд но не го правя защото и без чип мога да се истрепа та камоли с чип
И при мен с 2.4 имаше такова придърпване само при плавно подаване на газ при ниски обороти, но при мен беше най-осезаемо на 3-та предавка. Ако се подаде пълна газ придърпването спираше. С този проблем бях решил да се боря на по-късен етап, но заради светещата дюза на таблото реших миналата събота да изчистя ЕГР клапана и МАП сензора. И двете бяха в ужасно състояние. Дюзата на таблото пак си светва над 3к оборота, но с радост установих, че колата вече не придърпва на никоя предавка колкото и да галя педала на газта. Не знам от коя от двете манипулации се е оправило, но като се има предвид моите в какво състояние бяха смятам, че и на вашите няма да навреди да ги почистите. Надявам се, че съм помогнал
00' Alfa Romeo 156 2.4 JTD 136 к.с.
97' Alfa Romeo 156 1.8 TS 144 к.с.
ex. 95' Alfa Romeo 155 2.0 TS 150 к.с.; 97' Alfa Romeo 146 1.4 TS 103 к.с.; 95' FIAT TIPO "Mania" 1.6 i.e. 75 к.с.
Сам си ги почистих. ЕГР клапана с carb cleaner, а МАП сензора с един препарат за почистване на електрически елементи, защото ме беше страх с нещо по-силно да не го повредя.
00' Alfa Romeo 156 2.4 JTD 136 к.с.
97' Alfa Romeo 156 1.8 TS 144 к.с.
ex. 95' Alfa Romeo 155 2.0 TS 150 к.с.; 97' Alfa Romeo 146 1.4 TS 103 к.с.; 95' FIAT TIPO "Mania" 1.6 i.e. 75 к.с.
Не колега дебитомера не съм го пипал. MAP - Manifold Absolutе Pressure sensor е съкращението.
00' Alfa Romeo 156 2.4 JTD 136 к.с.
97' Alfa Romeo 156 1.8 TS 144 к.с.
ex. 95' Alfa Romeo 155 2.0 TS 150 к.с.; 97' Alfa Romeo 146 1.4 TS 103 к.с.; 95' FIAT TIPO "Mania" 1.6 i.e. 75 к.с.
Преди да бълваш сарказъм, помисли още малко и ще разбереш защо съм написал на коя предавка, т.к. се говори за 1500 оборота, но никъде не се спомена 5-та Някои имат и 6-та така, че ... сещай се.
На различните предавки поемат по различен начин от 1500 оборота. Всичко идва от gear ratio
Колкото до 1.9, той е малко по-еластичен в ниските от 2.4
п.с. Явно не си имал честта да покараш Трабант, иначе щеше да знаеш какъв старт прави първите 50м
Колега тук говорим за проблема който е при много JTD-та придърпват в 1200-1500об/м не можеш да ги закротиш в тези обороти. При мен го има това придърпване на всички предавки но се усеща най добре на 1 и 2-ра. А колкото до това на коя предавака ще почна да ускорявам от 1000об/м при мен няма никакво значение, просто ускорявам и нямам придърпване. Няма го момента като при някой коли като дадеш газ и си на голяма предавка да почне да присецва. Аз не съм виждал/карал и т.н нещо което на първа скорост да придърпва/присецва или както там искаш го наречи.