Легенди и Фиатски ТС - дискусия

[155_8000rpm]

Брато,ако твойта кола вдигне 8000 об./мин.ризите ще изпаднат в картера,да нощуват там,веригата ще излезе през капака и ще те обеси,а клапаните ще станат на едно с буталата,защото на буталата ще изпаднат буталните болтовеСори брат ма си в грешка.Ако искаш да видиш къде е прекъсвача на 16в ТС-заповядай

Да бе приятел,не ме разбра май...просто ник е това,не че карам с 8000 оборота!
В интерес на истината се постигат и съм го правил,но не бих си мъчил колата...16 клапановия туинспарк също не би издържал в тези обороти,ама тва е друга тема...
И не се бъркайте,че си мисля,че карам най-бързата кола на света...далеееееч съм от това...просто спора е друг,а не на кой колата какви обороти вдига...и никога не мога да отреча че 16в-то е по-бърз и по-динамичен,защото ще е просто абсурдно,моля не ми изопачавайте приказките...моята кауза беше просто,че 8в-то е по-здрав и тва е тема дъвкана много пъти и така...
Айде мир и поздрави на всички алфисти!!!С ризници и без...

[DiStefano]

уффф ... стана страшно .. дано некой не намеси
сега и печките както в другата тема
ма една от истините е че 156 с "фиатския ТС"
извади компанията от забвението ...

[acko88]

ми не го знам кое е , ама съм съгласен със всичко
само дето незнам кога ще изъхне пътя за да се пуснем че се прееба тотално и е съпер гнусно сега

Мдааа в момента асфалта е отвратителен,дано тия дни се пооправи и да се саберем и на гробището

[Flame]

Абе кво само се храните,всяка технология е добра за времето си,в което е внедрена,и състезателните коли няма кво да се намесват,мисля че на всеки е ясно че нямат нищо общо с нормалните,единствено означението на модела и общата визия,точно и затва е фенщината.....

[WhitePower]

Мдааа в момента асфалта е отвратителен,дано тия дни се пооправи и да се саберем и на гробището

ния си се разбрахме пак те нека си се карат горе

[Mury]

Да бе приятел,не ме разбра май...просто ник е това,не че карам с 8000 оборота!
В интерес на истината се постигат и съм го правил,но не бих си мъчил колата...16 клапановия туинспарк също не би издържал в тези обороти,ама тва е друга тема...
И не се бъркайте,че си мисля,че карам най-бързата кола на света...далеееееч съм от това...просто спора е друг,а не на кой колата какви обороти вдига...и никога не мога да отреча че 16в-то е по-бърз и по-динамичен,защото ще е просто абсурдно,моля не ми изопачавайте приказките...моята кауза беше просто,че 8в-то е по-здрав и тва е тема дъвкана много пъти и така...
Айде мир и поздрави на всички алфисти!!!С ризници и без...

Аз също харесвам ризницата,и то много/неслучайно съм казал-някой ден ще имам 75-ца,и тя ще е с 2.0 ТС мотор/,само че сравненията са нереални,защото съм сигурен че един 16-клапанов мотор,ако си го вземеш от магазина,и му сменяш редовно всичко,ще ти служи дълго.Боби 33 го каза най-добре,ние караме скрапа на Европа,затова са нереални сравненията.Даже бих казал че в някои ситуации 16 в ТС,се оказва доста корав мотор,като се има впредвид че се кара понякога по 50-60 000 км.даже и нагоре с едно масло-бих казал че малко мотори го могат това,а такива случаи не липсват,повярвай ми

[WhitePower]

Аз също харесвам ризницата,и то много/неслучайно съм казал-някой ден ще имам 75-ца,и тя ще е с 2.0 ТС мотор/,само че сравненията са нереални,защото съм сигурен че един 16-клапанов мотор,ако си го вземеш от магазина,и му сменяш редовно всичко,ще ти служи дълго.Боби 33 го каза най-добре,ние караме скрапа на Европа,затова са нереални сравненията.Даже бих казал че в някои ситуации 16 в ТС,се оказва доста корав мотор,като се има впредвид че се кара понякога по 50-60 000 км.даже и нагоре с едно масло-бих казал че малко мотори го могат това,а такива случаи не липсват,повярвай ми

ти си ебати писимиста
аз искарах 80000 след смяната на ремаците и ми се разви един болт само на коляновия иначе и повече щеше да изкара
а аз показах ли ти ролка на около 250000 300000 как иглежда като нова )
така че и по 100000 изкарват без нищо само да имаме пътища и а разорани ниви със канали по средата

[ne0]

Абе кво само се храните,всяка технология е добра за времето си,в което е внедрена,и състезателните коли няма кво да се намесват,мисля че на всеки е ясно че нямат нищо общо с нормалните,единствено означението на модела и общата визия,точно и затва е фенщината.....

не си прав.

Състезателните автомобили са по-близо до тези които са на пътя от колкото си мислиш. Много по-близо. Затова и се казват суперпродукшън и са директно отражение на модела който го има по шоурумите.

[Alfa User]

Ша ва замола само да доуточните кои по-точно състезателни автомобили са толкоз близко до тези на пътя ... Щот ако за WTCC тва е що-годе вярно (ама не съвсем), то не е така за рали-автомобилите - които пак са на вид серийни, ма всъщност ... нямат ни една тяхна си част под капака. Та така и за DTM - кво общо има тамошния V6 TI с малко под 500 коня (от мотор 2.5 ...) с наште каляски ??? И дали 16V-мотора на някой от вас изобще се доближава до мотора на 156-цата от WTCC ???
Ай да спрем с тъпите спорове и идиотското самодоказване, а ?
Аз лично, както и много други хора наоколо, адски много се кефя на това, че Алфа Ромео доказа на света, че може да побеждава когото поиска - било то в DTM, WTCC или където и да е. А това, че 155 удари най-силния шамар в лицето на немските концерни през оная 1994 - ме прави само и единствено горд, че имам такъв автомобил !!! както всъщност трябва да сте горди и вие, господа професори - защото аз по същия начин се радвах и на тройните победи на 156 през 2006-та, а вие само оплювате ... някак няма равновесие, а ?
И за най-професорите - Алфа 155 печели титлата си по зашеметяващ начин - влиза в сезона на ДТМ когато вече са минали почти половината кръгове, и печели яростно всички останали до края. Какво по-добро доказателство за превъзходство от това искате ?
Сполай ви, радвайте се на това, което имате и карате, и помнете, че дори Ферари са тръгнали от Алфа Ромео !
За мене тая тема е приключена...