Results 1 to 5 of 5

Thread: регулатор за налягане на гориво

  1. #1
    Запален алфист markoff's Avatar
    Join Date
    Mar 2009
    Location
    София; Сливен
    Age
    42
    Posts
    354

    Default регулатор за налягане на гориво

    Колеги, зависи ли разхода на гориво от настроиката на вапросната джажа?
    Като се погледне отгоре в средата има шестограм, преди време майстора го понатегна малко "да повишим малко налягането на горивото" (преди тази намеса мястото беше пломбирано с аломиниева пластинка, под нея е шестограма)
    Драстично повишение няма, изминал съм около 1000 км след тази намеса, винаги пълня до горе под 9/100 не пада.( при същото каране преди даваше дори под 8, зимата в софия го правя11/100)Сигурно ще кажете:
    9/100 ? Я не се занимавай с глупости!
    Не намерих нищо по вапроса, не ми стигат и техническите попзнания за да си го обясня точно как работи. Малко теория ми трябва.
    Благодаря за вниманието
    146 1.3 боксер 1996г. EX
    156 SW 1.9 JTD 8V 2002

  2. #2
    светлозелен(ама не много) ivan dimitrov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Варна
    Posts
    2,846

    Default

    ---
    Last edited by ivan dimitrov; 12-02-2019 at 21:45.
    НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.

  3. #3
    чичка с очила и шкембенце Член на клуба mordohy's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Кюстендил Перник.
    Age
    61
    Posts
    7,084
    Blog Entries
    1

    Default

    От тоя регулатор зависи и сместа на празен ход. .Намаляването на налягането не води до нищо свястно.Повишаването му кара сондата и компа да откачат.По принцип се прави на газоанализатор.Тука не става въпрос за чипосване и други намеси по системата,когато се целят други неща.
    Накратко:регулатора се регулира на празен ход и заедно с ТПС на газоанализатор!Ламбдата е включена,както и всичко останало!
    На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
    Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.

  4. #4
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    абе не е трябвало да го върти. сега ЕКУ-то или ще намаля времената на инжекторите когато действа ламбдата а над 3500 ще гори повече или ще се шашка.
    точка

  5. #5
    Запален алфист markoff's Avatar
    Join Date
    Mar 2009
    Location
    София; Сливен
    Age
    42
    Posts
    354

    Default

    Така!
    Сега, според вас да пробвам ли да го варна в изходното му положение?
    Какво рискувам ако го направя?
    Къде да ходя на газоанализатор?
    146 1.3 боксер 1996г. EX
    156 SW 1.9 JTD 8V 2002

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •