Quote Originally Posted by robygas View Post
Колегата Ви обясни от къде да започнете. Нормално е когато ДВГ не работи коректно при студен двигател да се почне от някои датчик за температура. При 8 кл. мотори е забоден отгоре на терностата и е със синя букса. Доколкото помня на изуст при 90гр. беше около 260ома а при 10гр.- 950. Утре ще го проверя в сервиза и ако Ви интересува ще дам по-точни данни.
Другият вариант е направо да мина да провериш какво се случва с този двигател ... ако може разбирасе .