Може би,ще трябва да питаме братята руснаци,те са го тествали преди много години.
Може би,ще трябва да питаме братята руснаци,те са го тествали преди много години.
Alfa Romeo 156 1.8 TS'99 144+
Защото от една страна затопля и от друга замърсява прясната горивна смес. Понижава характеритиката на сместа към детонационна устойчивост, образува нагар в цилиндрите, лошо влияе на свещите и т.н.
На бегачките когато настройката на мотора се намира на ръба на детонациите премахването на картерните газове може да поспаси положението (естествено в комбинация с други промени)
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
А има ли такава вентилация на 2.4 136 к.с и как мога да я премахна ?
Alfonso 1.3 Boxer EX
Alfonso 156 2.4 140 -new breed
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Last edited by oem; 18-01-2012 at 16:34.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Last edited by oem; 18-01-2012 at 19:45.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Цапа цапа ама не дросела а лопатките на турбото,кулера и смукатела !!!А защо ще искаш изобщо да я премахваш на дизела - да не ти цапа "дросела" ли..?
Вътре става пълен леш !
Това не е измислено щото е готино !!!! гонят евро норми !!!
ЕГР що го затапват за густо ? Тои е почти същата работа !
Alfa Romeo EX 155 1.8SS,147jtd,156TS,156jtd,
159 1.9 няколко. 2.4 няколко, Auto, ръчка - всичко
NEW 159 2.0 JTDm Black TI
Ми проблем е и извеждането на тия газове, нямало да е много практично да изведат по тръби към задницата на колата, щото все пак тва са газови изпарения и те миришат, независимо от филтъра.....затова и дори и никво норми да не са гонили, пак им е било по изгодно да ги вкарат в двигателя пак, за да излезе всичко през ауспуха.......
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Един съвет за тия с премахнатите маркучи - ако сте ги извели под колата, или някъде където са извити така че да правят "корем", внимавайте с времето сега че замръзва конденза в тях, днеска колегата дойде на работа и бликаше масълце от къде ли не......
Ако чуете едно неспецифично виене от двигателя при палене сутрин, което не изчезва, и сте затегнали яко маркучите от колектора, да знаете от какво може да е......
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Дайте идеи при JTD, цапането е ясно че ще го спасим ако го махнем но има и негативи и нека спецовете да кажат струва ли си да се махнат да не цапат кулера и колектора които са туко що измити и чисти
Негататива е 0 , 50 000 км съм карал с премахнати картерни. С две ръце за премахване.
Alfa Romeo EX 155 1.8SS,147jtd,156TS,156jtd,
159 1.9 няколко. 2.4 няколко, Auto, ръчка - всичко
NEW 159 2.0 JTDm Black TI