Малко разджижване на темата, както казах моторя е вън от коша, и е на друга кола вече, за тази червената се търси добър майстор който да я изпъне защото имам планове за нея !!! Даже днес запали моторя на новото и купе Другото което ми направи впечатление е че се пуска само втората степен на перката, защото до сега червената нямаше климатик и като че ли на тази черната и работи само втората степен преди 100градуса или пък си внушавам..... някой който има със климатик да каже че, аз не знам. По принцип като е двдижение държи 80! като е във задръстване между 85-95.. за червената без климатик, докато днес тази черната като поработи се перката се пусна една идея пред 100, много странно на датчика пише 92-87; 97-82 което ме навява на мисълта че само втората степен на датчика работи или деда знам...моля дайте мнение.
Last edited by alfonco147GTA; 08-11-2009 at 20:52.
Мойта е с климатик , незнам каква роля има изобщо.Дали въобще работи перката не е ясно ... до сега не съм качвал повече от 80 градуса! Незнам и дали въобще датчика ми отчита правилно ..
BMW e39 525tds PA4492BH
Alfa Romeo 166 2.0 TS PA4000BM-X
Alfa Romeo 145 1.6 TS PA8878BB- X
Може да пробваш степените. Изключи буксата на датчика на радиатора и замасявай последователно изводите й (единия е за първа степен, другия за втора, а третия е маса) Ако се включват перките, смени датчика на радиатора. Ако не - продължаваш да търсиш. Най-вероятната причина да не работи първа степен е реостата.
166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer
на радиатора в горната част откъм перките, влизат 2 кабела в него и обикновено са нагорели
166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer
Черната 145 вече се движи(с сърцето на червената), сега остава червената да се изпъне и с Алфонсо сме и замислили едни работи да я направи малко по-бърза
Last edited by Ma7e4k0; 12-11-2009 at 11:00.
B&B Racing | bb-racingteam.com
Има хора за които дрифта е ИСТИНА, колата - Религия, а живота - СЪCТЕЗАНИЕ!