мда, аз гледам преди всеки завой в огледалата, но въпреки това Нено пак изкача изневиделица и не успявам да му дам път
Има още малко онборди за довечера, и интересни коли също се виждат на тях.
---------- Post added at 18:01 ---------- Previous post was at 17:51 ----------
иначе какво да кажа за 145-та, ами за първи път правя толкова силен мотор със сток бутала и биели най-вече който да се дере здраво на писта и останах изненадан примерно от факта че нямаше нужда да се долее масло, само 2мм беше паднало след общо 140 км даване на газ на пистата.
Разхода го докарахме на 39 литра / 100 км
Температурата на водата леко минаваше 80*Ц, на маслото 120.
Пълните сликове от БТЦЦ шампионата прегряваха след 4-5-та обиколка и се омазваха, трябва най-твърдата смес, а и доста по-широчки от тез сегашните 235, че не може да се дава цялата газ на колата.
Също и як шпер и трябва, че виското не може да предаде момента на външното на завоя колело и вътрешното се съсипва от буксуване, колкото и финно да се подава газта.
От друга страна пък 3 градусовият камбър се оказа леко недостатъчен, че пък се изяде външният ръб на лява предна до плат, но няма как, с повече пък ще страдат вътрешните ръбове излишно.
Спирачките се справиха добре с предните 4 бутални апарати от 166-ца и 305мм дискове + Феродо рейсинг ДС2500.
Другото интересно е скоростта на правата с уличните гуми 205 км/ч а със сликовете 202, това по логовете на Рейсхроното с 10Хц ГПС, който пък даваше само няколко стотни разлика спрямо официалното времеизмерване, на практика еднакво
Last edited by ICI; 07-04-2014 at 18:59.
просто така си карам обикновено с моята кола, нечисто с хвърляне на задницата в завоя при спирането, само че тук с предното не се получва плавно понякога
Не че това е начина за каране на писта де, ама в конкретният случай с полусликове отпред и обикновени гуми отзад си е начин
Last edited by ne0; 07-04-2014 at 19:22.
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
има едно видео от най-последната сесия, с едно увъртане безпомощно, но много бавно се конвертират и чак утре ще го кача, техниката не е от можещите, но си е шоу
---------- Post added at 21:20 ---------- Previous post was at 21:19 ----------
ами да ти кажа, на 2 бара ги нагласих рано сутринта на студено
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
още малко https://www.youtube.com/watch?v=a96PG82-TkQ
половината сесия е това, че камерата се извъртя към тавана, то търсех аз лак за нокти да фиксирам една резбичка там, но не ми се стори добра идея да ходя да питам гръцките жени по пистата ако има да ми услужат с малко
всъщност този е половината клип https://www.youtube.com/watch?v=JA4ENfdALI8
ето така изглеждаше тази сесия 1.35.05, леко ме позабавиха колегите, иначе можеше да борим 4-тото място, но и предните гуми финишираха и нямаше как да се кара още за подобряване
https://www.youtube.com/watch?v=LbYOh-LILwY
и по едно завъртане направихме в неделният ден със пистови сликове отпред и леко запълващи задните калници твърди ралиджийски сликове, които при лягане на колата в завой се забавяха в подкалниците с ефекта на ръчна спирачка
https://www.youtube.com/watch?v=hh8T334kldg
ето ме и мен как се излъзгвам, да имаше и кой да ми изправи и волана по-навреме
https://www.youtube.com/watch?v=ZfN-ZazAris
НА правата, май догонвахме забавянето по завоите и Блоу ОФФ-а яко съскаше от 3-та на 4-та, уроците са вземати, за догодина пак... искрено се надявам Тони да е тук...че да споделим усещането... Поздравление на Ици за хубавата работа.. и екипният дух.
Alfa 146 1.6 TS ---> 2.0 TS Remapped by Oem
FIAT TIPO 1.6 DOHC
А Тони караше ли си колата или само ти я кара
Volvo S80 2.0 T5 180hp
Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto