Колата се гласи за Трак а не за драг. Така, че време от сорта 13.5хх си е повече от прилично. (с хубави гуми)
Да не забравим, че колата е с много остър камбър, с тесни изхабени гуми а тубата в багажника за баланс в/у задната ос , си тежи едно 60+ кила, ако не и повече. Което е равносилно да возиш един човек в колата като пътник, а за Драг, това си е от значение.
По ме вълнува колата, като поведение на пътя, да е стабилна като на релсии. А като излиза от завоите да няма никакъв лаг или замисляне. Важен е диапазона от обороти 2500 - 4500 рпм
Нямам търпение да си видя колата на пистата в Серес. За жалост, многото работа ще ми попречи да мога да присъствам. :-/
AR 145 2.0 16v Turbo 300+ whp powered by ICIDesign
AR 155 2.0 16v SUPER
Toyota Corolla 2014 S Premium
Moskvich 2140
споко бе щи пратим снимки муахахах
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Килограмите никога не са били в плюс за времената. Колкото е по-леко тялото, толкова по добре.Предполагам разбираш че прибавянето на тежест за баланс подобрява усещането за "баланс", но драстично влияе на времената за обиколка.......прибавянето(или умишленото непремахване) на тежест абсолютно НИКОГА не помага....
Обаче ...
Ако вземем купето на 145, стандартно окачване (без изместване на мостове или носачи), с много минимални промени по него. Също да олекотим и купето (кори на врати, салон и т.н)
И като сложим този тежък мотор на предната ос , тази кола освен с ръчна , завой няма може да взима, от страшното недозавиване.
Най-видимото усещане е на права или в по-бърз завой. Колата почва да се "люлее"/"подскача" от огромната разлика в процентите на предна и задна ос.
За това като се сложи тежъст отзад, с компромис килограмите, поне в ръцете, колата се усеща доста по-стабилна.
Ако бъркам с моето разсъждение, моля корегирайте ме. А и ако имате някой скрити трикове, ще съм благодарен да споделите
AR 145 2.0 16v Turbo 300+ whp powered by ICIDesign
AR 155 2.0 16v SUPER
Toyota Corolla 2014 S Premium
Moskvich 2140
Taйния трик е шофера... Трябва си каране и почти никога не печели най-стабилната и балансирана кола... а пилота, който най-добре се справя с дадена кола
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
Браво супер е станала колата.Поздравления!Като гледам времето 0-200 е доста силно
Bmw 535d LCI 410WHP(Hybrid turbo FMIC) 12.8 -400m
BMW F13 M6
BMW X6 3.5d
Mini cooper r56 lci
Alfa romeo Gt 1.9 jtd Eibach anti roll bars, eibach springs,Koni suspension, gtb2056vzk,Fmic, full exhaust 76mm, Quife, brembo brakes 330mm
SPRINTAUTO Service
и аз и се кефя как стана, флат торк или плато с други думи от 3500 до 6500, като почне да тегли и до ограничител с постоянна сила, няма умаляване
иначе 0-200 може и на към 16 сек да дойде с едни сериозни гуми
иначе за времената на пистата, ами трябва много сериозно преценено отмерване на спиранията, завиванията, ускоренията и траекториите, което става с много каране, което малко липсва
Колата е бая силна като мотор и спиране и много са големи тия амплитуди ускорение-забавяне и ще е доста голямо предизвикателство да се дават времена, че и гащетата и те трябва да са специални
а за баланса, с тия наклони на предницата няма недозавиване, даже с леката задница е много лесно да презавива колата при спиране в началото на завоя.
Между другото, при Интеграле конверсия колата става с много по-неветрееща се задница при минаване през продължителни завои.
Last edited by ICI; 27-03-2014 at 23:30.
грешка
Last edited by digitalundgrd; 28-03-2014 at 18:30.
Споко Брат, с моите 130 кила леко изместени към средата хептен ще оправим Баланса
Alfa 146 1.6 TS ---> 2.0 TS Remapped by Oem
FIAT TIPO 1.6 DOHC
тук с предни полусликове Силвърстоун и задни нормални гуми, в опити за разучаване на пистата
https://www.youtube.com/watch?v=YVPx...1yAC1Z2hlq8uDg
първо опипване със сликовете, 1.35.8
https://www.youtube.com/watch?v=1Kff...1yAC1Z2hlq8uDg
5:39 от първия клип и 6:15 от втория!!