Оригиналния във ванто беше 50лв.
Това си е често срещано явление при 2.4 след 120 000км
Оригиналния във ванто беше 50лв.
Това си е често срещано явление при 2.4 след 120 000км
XTruck
Вчера ходих в ТиН да питам за тръбата и момчето там ми каза 75 лв и се поръчва с доставка за 10 дена. Незнам ама 75лв за неква пластмасова тръба си мисля че е прекалено много. В момента почти не съм я карал че и без това оня ден спуках и гума и джантата и сега съм решил застахователите да плащат щото ми писна вече с тия гуми и джанти да ги права прес седмица. И все пак благодаря ви за инфото, тъй като съм доста невеж в тия неща
Alfa Romeo 156 2.4 JTD 99’
А да попитам, кое ще е по-добре да си взема нова тръба или Драго (който не познавам) да ми направи тръба която до колкото ръзбах ще е метална или? Защото си мисля че ще е по добре да е метална или греша. И другото което е ако недай си боже съм преебал нещо турбото как мога да разбера има ли му нещо имам в предвид може ли да му се направи некъв тест или нещо от сорта . Ще съм много благодарен ако ме посъветвате.
Alfa Romeo 156 2.4 JTD 99’
Според мен ако е слабо мястото по-добре драго да го направи, а и е по-евтино и по-здравоOriginally Posted by KiKo
За турбото - като оправиш колата отиваш във ванто и ще ти проверят на егзаминера дали турбината държи налягане Макар че не мисля че е наложително ако не си карал дълго така
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super