От сервото.
От сервото.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
кат смених спирачната течност и моя педал омекна ама пак си спира яко. може и да съм му свикнал просто
БАси, на мен всички спирачки се усещат кажи речи едни и същи....
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Абе той един колега ме посъветва да си сменя сп течност, ама кат се опарича малко ще я направя тая раута.Пак казвам че забележки откъм спирането нямам, просто педала ми е по-твърд от на тая която покарах наскоро(може неговия педал да е мек, знам ли, ама колата си спираше доста добре)
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
Горе главата, нищо че е празна...
Абе то и аз го имам този проблем, ако изобщо е проблем, но 1 приятелче се сдоби наскоро с 156 1.9 ЖТД, та той беше карал моята и след като взе 1.9то ми каза, че мойте спирачки са със значително по-малък ход, отколкото неговите... Естествено мене това не ми пречи , че моите спирачки трябва да ги натискам по-малко , но се чудя от къде идва тази разлика?! Значи аз съм с чисто нови накладки и дискове, дали от там не идва тази разлика в хода на педала?
Alfa Romeo 156 2.0 TS `99 V3 | BN RICH/DISTINTIVE | Remapped by O.E.Motorsport., Eibach Black Springs, 17'' Rims, V6 Intake mod, Denso Iridium spark plugs, Lighten pulley crank
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
каква е цената на серво апарата , нов и втора употреба, има ли значение за някаква марка
Споделям това, което беше при мен. Педала на спирачките беше супер твърд. При съвсм леко докосване веднага спираше. Оказа се, че задните ми спирачни апарати бяха зверски запекли и вобще не се връщаха. След като ги смениха с втора ръка работещи апарати педала вече има съвсем различен ход от преди. По мек е и се усеща, че първо задържат предните и после задните апарати ( щото задните накладки ми свирят и ги чувам като хващат ). Сега само трябва да свикна с новия ход на педала. Надявам се инфото да е от полза на някой .
Alfa Romeo 156 1.9 JTD '99
ами мойте не хващат натискам педала почти с усилие , но колата не спира както трябва , преди това колата имаше супер спирачки , докато чукнех и се усещаше че колата спира но сега педала е почти винаги твърд има много малък ход , ходех на двама майстори единия каза че може би е от задните апарати да са залепнали , другия ми казва че е най вероятно е сервото но не е сигорен и че смяната му била много сложна , та се чудя на кого да вярвам
Alfa Romeo 156 2.0 TS `99 V3 | BN RICH/DISTINTIVE | Remapped by O.E.Motorsport., Eibach Black Springs, 17'' Rims, V6 Intake mod, Denso Iridium spark plugs, Lighten pulley crank
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Колеги просто споделих, че при мен беше такъв случая. Дали и при вас е така вобще не мога да ви кажа... Как разбрах, че са ми запекли - вдигнах на крик задната гума и я завъртях или по точно се опитах да я завъртя. Все едно бях дръпнал ръчната... Преди смяната на апаратите педала ми беше доста твърд с около 1-2 см ход. Сега е значително по-мек с ход от около 3-4 см и колата си спира напълно нормално.
П.П. Никъде не съм казвал "отивайте да си смените задните апарати".Не съм майстор, а и доста малко като цяло разбирам от коли, когато има проблем ходя на майстор Написах всичко това понеже смятам, че може да е от полза на някой
Alfa Romeo 156 1.9 JTD '99
Ето обещаните снимки на тоя пуст клапан...малко са кофти снимките, но дано се разбира
Gulfstream G650 with Italian design...
колега немога го открия този клапан на 1.8 безин не са подредени по този начин ,