Проблем с палене

[Gogata]

От няколко дни съм се хвърлил в чудо с тази кола...
Първо палеше и веднага изгасваше.Откачих клемите на акумулатора.На другия ден закачам и пробвам - въобще не иска да запали вече.Помпата работи и има налягане,бензин има,ток има, стартерът върти,кабели-мабели - всичко е наред,но няма палене.
Преди няколко месеца ми беше направила същия проблем.Тогава разкачихме всичко и не открихме нищо.Като е сглобихме си запали.Пълен филм!Някакви идеи какво може да е?

П.С.Потърсих и с търсачката,но не открих нещо,което да ми помогне.

[Xtrime7]

А свети ли ти нещо по таблото-дюзичката,кода?

[RahzeL]

На мен ми направи подобен проблем, само, че ако се държи газта не гасне и успях да се прибера до вкъщи. След 10-15 мин. опитах да запаля и сичко си беше наред. От тогава насам не съм имал проблем.

[Gogata]

А свети ли ти нещо по таблото-дюзичката,кода?

И двете изгасват още като съм на контакт.Прави ми впечатление обаче,че като въртя и не запали и ключът се върне в позиция отново на контакт помпата се чува още веднъж и светва лампата на дюзата без да съм връщал в нулева позиция.

На мен ми направи подобен проблем, само, че ако се държи газта не гасне и успях да се прибера до вкъщи. След 10-15 мин. опитах да запаля и сичко си беше наред. От тогава насам не съм имал проблем.

Когато още палеше пробвах и това,но резултата беше същият.

[DerMeister]

Лош контакт някъде по кабели, клеми, релета и т.н. Щом като разглобиш и сглобиш се е оправяла е вероятно да е от това.

[Vlado_PK]

Колега имах същия проблем със пунтото.Има ток бензин както казваш ти всичко е 6!Оказа се че е от гадни клеми!Що не пробваш да ги смениш 10ина лева струваха моите!Аз само за това се сещам от което съм патил.Успех!

[Gogata]

Свалих кабелите на свещите и изненада - на четвърти цилиндър всичко е в масло - кабели,свещи.Утре чакам личния й лекар да дойде да си кажи думата.Ще живее ли или няма да живее,утре ще се разбере.

[mordohy]

Колега,това с цилиндъра ясно,но си мисля,че няма пряко отношение към въпроса,а може да е следствие.Преди да я изкормиш си провери контактния ключ.Понякога се получава тая простотия точно от ключа.

[detelazurno]

Това с омаслената свещ и аз си мисля, че няма пряка връзка. Когато имах проблем с масления сепаратор и на мен ми беше изляло масло в една от свещите, но въпреки това продължаваше да пали от раз без грам проблеми.

[LeoVin4i]

На мене през скъсаната гарнитурка ми беше напълнило при свещите на 4 цилиндър сичку с маслу, ама си палеше и работеше без проблеми

[tonov]

Свалих кабелите на свещите и изненада - на четвърти цилиндър всичко е в масло - кабели,свещи.Утре чакам личния й лекар да дойде да си кажи думата.Ще живее ли или няма да живее,утре ще се разбере.

Споко, не е от там проблема
Провери си гарнитурата на капака на клапаните, вероятно оттам подлива.
и аз залагам на контактен ключ, както ти каза и мордохай.

[Bobo]

Споко, не е от там проблема
Провери си гарнитурата на капака на клапаните, вероятно оттам подлива.
и аз залагам на контактен ключ, както ти каза и мордохай.

Чай са начи помпата работи и бензин има значи и екуто работи! И по какъв начин ще е от контактен ключ

[mordohy]

Просто е!Явлението не е много често срещано,но се случва.Подаваш контакт и всичко работи.Врътваш на стартер и захранването се губи към главните релета.Износени пластини,повдигачи , пъпки или кавото там има в конкретното изпълнение.Пак казвам,аварията не е често срещана,но се получава от претоварване на ключа,както и от износването му

[alfaromeofen]

Колегата mordohy е прав..не е често срешано явление,но от времето и от дупките по пътищата подвижните части по електрониката ,релета и копчета и разни превключватели и т.н се скапват,не контактуват добре,като и много често се получава един загар на контактната система на релетата.
Аз на едно пежо имах такъв проблем с паленето,когато е на контакт има всичко и е както трябва,въртя ли стартера всичко умира..оказа се при мен буксата на контактния ключ клеясала и не допира добре..после вече изгоря самия ключ и приспособявах бутони с междинни релета за да паля..така че това е напълно възможно и е важно да се види по овреме ,че после е кофти..
А при алфата имам пак тайъв проблем ,само че не при паленето ами при почти всички електроники в купето..буксите сдадаха багажа и сега с един спрей за почистване на контактни съединения минавам на всякъде където има букса

[Bobo]

Просто е!Явлението не е много често срещано,но се случва.Подаваш контакт и всичко работи.Врътваш на стартер и захранването се губи към главните релета.Износени пластини,повдигачи , пъпки или кавото там има в конкретното изпълнение.Пак казвам,аварията не е често срещана,но се получава от претоварване на ключа,както и от износването му

Да ве ама на коли които захранващия плюс минава през ключа а в тази кола захранването е само към релета и гореописаната от теб повреда в контактния ключ наистина е мнооогооо рядко явление По скоро захранващия плюс от акумулатора се ебава