колега не е чак толкова страшно положението и чак пък 1000 пари едва ли .И няма да я правят в София ,където незнаят цената на парите все пак.
колега не е чак толкова страшно положението и чак пък 1000 пари едва ли .И няма да я правят в София ,където незнаят цената на парите все пак.
Ако съдбата ти обърне гръб-изчакай я да се наведе.....
Звукът може да бъде
описан само така: представи си смесица от бръмченето на Nascar-Chevys и пакистанска свиня-майка
Колеги,
какви 1000лв ?!! Вие изкарахте колата едва ли не за скрап. Преди по-малко от 300 км! е правен ремонт в Лисан сервиз /т.е гаранция за качество/ за 500лв! - нова водна помпа, ангренажи, ролки/хубави/, свещи/беру/, семеринги и още куп дребни неща. Преди няма и 50 км е сменена чисто нова предна дясна главина с лагер! и таво са само нещата които са сменени най-отскоро.
Колега steiger - ти сам погледна колата отдолу, видя и халогените, амортисьорчетата на задната врата и всички забележки които си изброил. Не съм крил нищо и ще се убедиш че нещата които иначе биха могли да се скрият /например по двигателя/ просто няма такива /например валове, клапани и т.н)! Всичко изброено в обявата е сменяно с ново /освен изрично нещата които съм описал че са на старо /например оледалото от Крис което взех и мигача в калника/.
Съединителя отделяше на това мястои когато я взех преди ок 15 хил км. Прозорците /особено десния/ се движеха също бавно. Да, халогените не работят, но ти го знаеше това /просто все нямах време да проверя от какво е/. Да, спирачките са меки - възбожно е или да трябва обезвъдушаване или нова предни накладки /задните са сменени преди 15 хил км, а спирачната помпа преди ок 20 хил/. Педал НЕ изпуска на място - това е сигурно. Спирачната течност е сменяна преди ок. 15 хил когато сменихме задните накладки, жилана ръчната, спирачните цилинърета и гайките на главините).
Скоростите - да втора ръмжи, просто трябва по-към шофьора да се вкарва лоста (не съм ходил да ги правят - това си болка на 33-те и просто свикнах).
Обещах ти уплътнението на предния прозорец - просто не мога да го намеря (ако не успея да го намеря мога да ти поръчам от Крис или друг колега такова, но мисля че това не е сериозен проблем като цяло - аз я карах така 2 години и нито е текло нито нищо).
Просто коментара на колегата да взимаш друга ....нямам думи!
Last edited by Filinatora; 15-11-2009 at 19:52.
имаше доскоро Alfa 33 1.7 IЕ '91
Незнам как стоят нещата и не искам да се меся ама специално за тази кола съм следил темата с любопитство и знам че сичко по нея е правено с любов и желание и не само козметично малко хора са толкова зарибени че да тръгнат да си играят да си изграждат прагове само защото много харесвали тези на КУВЕ-ТО (аз примерно избрах по лесния вариянт да си ги купя е пак имаше доста за ремонтиране по тях но са зети от донор се пак!!! ) И така и с боядисването беше голям филм (поне на мен ми беше итнтересно да следя темата де ) и както да е за колата са полагани доста грижи поне според мен.И това че имало нещо си за ремонт че това е 33-ка се пак ние не ги обичаме за това че са много здрави или че постоянно има нещо за правене по тях а за това което ни дават докато ги караме за осещането за тръпката е за тва си я обичам аз моита.Така че на новия колега сектант мога да кажа батка добре дошъл в лудницата
Last edited by TishO; 15-11-2009 at 17:39.
Аlfa33 1.7 107hp- 132hp.RIPAlfa33 1.7 16v. 1??hp.-Бившата!Alfa145 1.7 16v.-EX!AlfaRomeo33 1.7IE-Rip!AlfaRomeo33 1.3DLRO40 90hp.-1.7 16v-totalAlfa33 1.7 16vQV-EX. Alfa33 1.7 16v 4x4
Хора спокойно , всичко е ОК,и ще се оправи .това каето каза колегата Filinatora е истина ,просто някои нещя трябва да се подменят и да се пипнат.Даже и майстор сам уговорил за ламарините отдолу оказа се малко по изгнило от колкото се вижда, но не е много така че без кавги моля ви .
Колега Filinatora всичко е 6+ така че не се притеснявай,а това за 1000-та лева го забрави.
Колега Realsex несъм от най-новите сектанти ,просто ме нямаше известно време,и колата гарантирам че ще се отглежда много добре ,и аз съм и следил историята още в началото иначе защо бих я купил дори без да я кача на канал за оглед.
Лека вечер и спете спокойно.
---------- Post added at 23:10 ---------- Previous post was at 23:06 ----------
И още нещо Огледалото вече е готово само трябва да го монтирам,също и халогените една жица беше направила мизерия ,във вторник ще правя спирачките ако не вали
Ако съдбата ти обърне гръб-изчакай я да се наведе.....
Звукът може да бъде
описан само така: представи си смесица от бръмченето на Nascar-Chevys и пакистанска свиня-майка
Колеги здравейте,
от днес алфата е с нов номер регистрациатя в кат мина сравнително бързо,и я оставих на един приятел да изкърпи пода отпред,след това 6те прегледам всички кабели .тези които минават по пода ще се изолират допълнително че като вдигнах мокета беше страшно.Ватата отдолу мокра и направо малак ужас,ама ще се оправи и обработи всичко.Та проблема сега е с какво да заменя тази вата (изолация),продават ли някаде такава за автомобили,също трябва да сложа и пластмасовите преходи(извитите шлаухи с правоъгълното сечение) за кабелите между вратитв и купето защото ще се скъсат кабелите ама ги нямам и май ще правя самоделни някак.
Ще се сменя тампон на двигател отпред ( отлепил се е)и на скоростите при лоста който е отдолу че мърда целия двигател ,и тук ще помоля за савети относно чалъмите за смяната на тия тампони ако има де(винаги има май )) )
Засега е това.
Ако съдбата ти обърне гръб-изчакай я да се наведе.....
Звукът може да бъде
описан само така: представи си смесица от бръмченето на Nascar-Chevys и пакистанска свиня-майка
За пода отвътре най-добре след заварките излъскване до ламарина и нанасяне на студено подцинковане най-добре със Ziga ili zinga беше не си спомням вече, но върши чудеса .Тогава вместо вата слагаш изолация за въздуховодите на климатиците,тя направо се залепя,тая с алуминиевото фолио отгоре е най-добрата.Под колата пак подцинковане и BODY за подове 911 майче беше.След тая защита няма гниене ,преди 12 години,правих така едно BMW още пода е като нов.За тампоните няма чалъми,сваляш предната броня и радиатора за капаците на ремъците не съм сигорен/мойте отдавна ги свалих и от тогава не съм ги слагал/.Подпираш двигателя леко с ктрик,отвиваш 2-та предни болта за двигателя и 2-та долни за моста слагаш новия тампон и по обратния ред и си готов,задния си е така се мандахерца не го закачай,но провери как е горния който държи двигателя и скоростите за купето.
Last edited by sciiv; 24-11-2009 at 02:01.
вече без Алфа,но да видим до кога!
Колега , проблема с прозорците тръгва от захранването и по- точно от таблото на бушоните и свършва с клемите на бутончетата и почистването на моторчето и механизма!
Колкото за спирачките и потъването на педала,не са виновни нито помпата , нито течността или обезвъздушаването.Писали сме много пъти и сигурно ще намериш темата за спирачките,но ще ти поясня пак!
Проблема е в регулировката на задните накладки!Автоматите,които трябва да вършат тая работа са явно неотзивчиви и пълен боклук!Накладките стоят много свити и обема на помпата не стига.За това се налага ,ръчното им регулиране.Сваляш барабана и започваш да въртиш винта на регулатора,до като започне да влиза трудно барабана.Поставяш го и натискаш спирачката няколко пъти,за да се наместят накладките и пак на ново.Идеята е да са колкото се може по-разпънати,без да търкат!
Успех!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Благодаря колеги ,mordohy и sciiv за съветите и информацията,ще се постарая да ги приложа максимално качествено,след като се снабдя с нужните материали и инструменти в близките дни.
Колега Мordohy ,за проблема по инсталациатя и окислението по клемите си напълно прав ,след порядъчен оглед се вижда че всичко си е за почистване ,аз започнах с по достъпните места ,все пак си и иска време за разглобяване ,така че продължавам без изгледи за отказване .
Приятен ден.
Last edited by staiger; 24-11-2009 at 13:01.
Ако съдбата ти обърне гръб-изчакай я да се наведе.....
Звукът може да бъде
описан само така: представи си смесица от бръмченето на Nascar-Chevys и пакистанска свиня-майка
Колеги нова информация -ламарините на пода са закърпени и обработени за баснословната сума от 20 лева ,а не както се коментираше преди време" за 1000 пари" ,следва полагане на антикорозии и изолацията, мокета на пода.и т.н.
Ако съдбата ти обърне гръб-изчакай я да се наведе.....
Звукът може да бъде
описан само така: представи си смесица от бръмченето на Nascar-Chevys и пакистанска свиня-майка
Като стигнеш до изолацията дай малко подробности като цена,материал,магазин и има ли положителен ефект.
Alfa33 1.3 90г.Alfa33 1.5 93г.Alfa33 1.4 94г.Alfa146 1.4TS 97г.Alfa146 1.8TS 99г.Sprint 1.5 78г.Аlfa33 1.7 4x4 91г Sprint 1.7 16V 83г.Alfa145 1.3 96г.Alfa156 2.0 99г.147 1.6 03г.145 2.0 Alfa159 1,9 JTD Ti
колеги за момента това намерих има и звукоизолациони материали
http://www.isoline.bg/viewpr.php?w=30
http://catalog.bg/product.php?company=28366&id=51243
http://www.dek.bg/main.php?action=ca...ucts&pid=briad
сега остава да го намеря "наживо "
Last edited by staiger; 24-11-2009 at 23:51.
Ако съдбата ти обърне гръб-изчакай я да се наведе.....
Звукът може да бъде
описан само така: представи си смесица от бръмченето на Nascar-Chevys и пакистанска свиня-майка
Колега това последното най-много ми прилича на това коет ооригинално се слага на пода да бабичките. Полагането ми мисля, че е с горелка, такаче да залепне хубаво за пода, или с пистолет за горещ въздух евентуално.
Аlfa 75 - 1.8 Turbo 155hp '87
Lancia Dedra 2.0 Turbo Integrale 180hp '92
България от векове за векове - НАД ВСИЧКО!
Колега махай тея лайносъбирачи и слушай гласа на боксера! Едно, че събират влага, друго че тия парички които ще дадеш за "изолация" можеш спокойно да ги нагласиш на друго място в колата. Ако пък толкова ти е зор ела ще ти дам моята изолация, преди 2 години когато я сложих беше като нова, оригиналната за 33.