Бял пушек,мирис на сурова нафта....

[myato]

При положение,че ЕГР-ра е затапен или повреден,нормално е да попушва повече.А миризмата може и от самата нафта да е,зависи от къде зареждаш.

[Bobo]

При положение,че ЕГР-ра е затапен или повреден,нормално е да попушва повече.А миризмата може и от самата нафта да е,зависи от къде зареждаш.

Ако е затапен причина да пуши няма ако е повреден може

[vnimavai]

ЕГР-ра не е затапен,а някакво гумено уплатнение е извън строя,зареждам от Петрол по често,но от коментарите разбрах,че тва май не е удачен избор и започнах от Лукойл,иначе мириса е постоянно,независимо дали колата е загряла или студена,а пушека е повече когато е студена,като е загряла е по малко.

[ACEHOB]

Те и Лукойл са голяма стока пък аз да ти кажа....

[trustworthy]

Не знам какъв е тоя мирис на сурова нафта, но няма логика колата да харчи нормално, да няма колебания в оборотите и да хвърля сурова нафта през ауспуха. да не би да става дума за сурово масло случайно?

[myato]

Кото не ти се прави,затапи ЕГР-ра.Ще припушва повечко като я згазиш,ма голем праз.Иначе аз зареждам само от ЕКО и в екстренни случаи от големи Лукойлски,кадето зареждат автобуси и тирове.

[Bobo]

Кото не ти се прави,затапи ЕГР-ра.Ще припушва повечко като я згазиш,ма голем праз.Иначе аз зареждам само от ЕКО и в екстренни случаи от големи Лукойлски,кадето зареждат автобуси и тирове.

Колега моля те не пиши такива глупости за ЕГР-а защото изобщо не ти е ясно как работи

[balev64]

Гледам че темата е активна, та да използвам случая.При диагностики постоянно ми дава грешка EGR и прекалено дълго време за подгряване(вече 4-5 пъти).След стартиране на двигателя сутрин при по студено време ми се включва и премигва лампичката за подгрев (реотанчето на таблото).Тъй като колата има печка,ако сутрин печката е включена и съответно двигателя е загрял, лампата за подгрева не се включва(не премигва).От вчера ми светна и дюзата на таблото,което свързвам с проблем индикиран от тази лампичка.Ясно ми е че трябва да отида на истинска диагностика в истински сервиз,но тук при мен няма такъв,а да отида в друг град за сега нямам време.Обаче като гледам, май в края на краищата ще се наложи да намеря и да отида.

[hamel1]

Какво значи според теб истинска диагностика.

[balev64]

Според мен,истинска диагностика означава, освен изчистване на грешки,изолиране и на причините за тези грешки а също така предприемане съответни и точни действия за отстраяване на въпросните причини.И всичко това без използване на боб,карти таро,кафе и други видове ясновидства.

[vnimavai]

Ами на сурова нафта си мирише,не на масло,а пък и 1л за 7000 км.....колкото до оборотите,като се загледахме и заслушахме-леко тресе на празен ход,а пък тампоните на двигателя са си добре,лампата на дюзата ми светка от време на време,но може да е от ЕГР-ра.Тия дни ще сменям подгряващи свещи,въздушен и горивен филтър....

[SoHm]

При мен пък се появи още по-странно явление, пуши на място но след десетата минута. Вчера запалих в гаража - нито изпуши, нито мирише - изкарах я на улицата и запалих една цигара докато гледам комшията как се мъчи с ключалката на фиестата.
До тоя момент колата си работи като часовник и на около десетата минута започна да пуши и да мирише осезаемо и даже комшията ме пита "Кво стана с тая кола бе, кво се разпуши?".
Излиза синкав пушек все едно гори масло, отворих вратата, никаква предупредителна лампа не свети. Натиснах и бутона Check и всичко си изгасна, обаче продължава да прави димна завеса отзад.
Мен най-много ме притеснява това, че започва да пуши след десетата минута работа, защото все си мисля, че ако има нещо скапано е нормално да пуши още като я запаля, а тя обратно на всякаква логика.
Маслото според щеката не е мръднало, антифриза си е точно посредата между минимума и максимума, EGR-а е затапен и хардуерно и софтуерно.
Катализатора го махнах миналото лято и оттогава си мирише леко, но никога толкова много и никога с цвят, ремапа ми е от блак ейнджълс, маслото е на 6 000км, MOTUL 8100 X-cess 5W-40 от Проспийд та предполагам, че е истинско, въздушния филтър също е на 6000км от последното (то му беше и първото) "пране".
Изобщо в пълен шах съм и аз, и единствения монтьор, който питах дали е попадал на такъв случай.

[trustworthy]

Ами на сурова нафта си мирише,не на масло,а пък и 1л за 7000 км.....колкото до оборотите,като се загледахме и заслушахме-леко тресе на празен ход,а пък тампоните на двигателя са си добре,лампата на дюзата ми светка от време на време,но може да е от ЕГР-ра.Тия дни ще сменям подгряващи свещи,въздушен и горивен филтър....

защо не погледнете и дюзите? Имаше една тема с показан прост метод за проверка.

[alex37]

[QUOTE=SoHm;612793]При мен пък се появи още по-странно явление, пуши на място но след десетата минута. Вчера запалих в гаража - нито изпуши, нито мирише - изкарах я на улицата и запалих една цигара докато гледам комшията как се мъчи с ключалката на фиестата.
До тоя момент колата си работи като часовник и на около десетата минута започна да пуши и да мирише осезаемо и даже комшията ме пита "Кво стана с тая кола бе, кво се разпуши?".
Излиза синкав пушек все едно гори масло,QUOTE]

Турбо двигателите на празни обороти не е добре да работят много , това правило важи и за бензиновите и за дизеловите турбо мотори , преди 2 години аз през зимата 30 мин загрявах V6 turbo to след 2 3 седмици пак тъй 20 30 мин загрявам , и дойде един топъл ден излаязох на магистралата на 3 км една димна завеса (аз го виждам през огледалото) ширина 10 метра височина 5метра дължина 50 метра тъкмо в овербоост ускорявах, че ме схвана страх другите след мен дане правят катастрофа ---- след туй от западни веб сайтове разбрах че на празни обороти ако работи много време чрез Вакума
-1 бар отрицателно налягане се измуква доста солидно масло от оста на турбото което изгаря при първа възможност , затова палиш колата и след 20 30 сек тръгваш аз тъй правя вече и немам проблеми

[trustworthy]

Мирисът на сурова нафта може да няма общо с пушекът от ауспуха
Виж си все пак за течове в двигателния отсек