Клапата ми беше остнала в затворено положение,бутнах я за да я отворя,че много ми се изпотяват стъкалта.Та въпроса ми е: знаете ли какво я движи и като цяло как да я оправя да си работи от копчето?
Клапата ми беше остнала в затворено положение,бутнах я за да я отворя,че много ми се изпотяват стъкалта.Та въпроса ми е: знаете ли какво я движи и като цяло как да я оправя да си работи от копчето?
Alfa Romeo 155 1.7 TS
Като начало я залости в отворено положение с тел или нещо друго....да не ти се потят стъклата....иначе трябва да сподели някой, който се е сблъскал с тоя проблем.
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
е то кой не се е сблъскал с тоя проблем - обикновено е счупена или оста на клапата към механизма с моторчето или вътре зъбните предавки са натрошени и пак клапата е без управление. До този мотор и механизмът му се стига със разглобяване на таблото и пред пътика оторед вдясно се намира отдолу зад възховодите....абе аз лично моето май никога няма да се хавана да го правя! Просто трябва да си рушна колата тотално, за да може да го извадя!
Потърси има още доста теми по въпроса и в ланча и даже във фиат форума - има и снимки!
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
С риск да бъда освиркан ще кажа че само с жабката не се минава. Лятото се борих с това и просто няма как да се развие третата рапидка без да се мръдне поне малко цялото парно напред. Та разглобяването си е доста + окробатични стойки + много псуване + бая издрани ръце по всевъзможни планки и ламаринки. Освен това има 2 модела моторчета който в общия случай са взаимозаменяеми ама трябва да се преправят ако не си попаднал на точния модел. Единия е с 2 кабела а другия с 3. Иначе цялата мъка си струва защото колкото и да е глупаво тази клапа си е доста важна. Зимата ако е затворена почва едно потене на стъкла не си е работа а лятото ако е отворена климатроника се побърква и почва да духа с такава сила че ще ти докара пневмония.
Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
Peugeot 508 RXH 02.2013
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Е значи не е за всеки работа тази клапа ,ще я оставя отворена за през зимата.И друго се сетих,че като натискам копчето за отваряне и затваряне не се чува нищо,та може ли да е спряло да работи моторчето или да не стига ток до него,има ли реле или защита?
Last edited by beili; 12-11-2009 at 18:13.
Alfa Romeo 155 1.7 TS
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Колеги къде се намира тази клапа, че и аз имам доста голям проблем с изпотяването на стъклата. Още интересното е при мен че когато вентилатора ми е пуснат на максимум(4) и е дадено въздуха да идва от вън(а не върти в купето) обдухването е много слабо. Имате ли идея от къде може да е този проблем. Аз си мисля евентуално клапата да заяжда нещо. Или да има проблем с подаването на въздух от вън. Дайте някакви съвети.
Мерси много!
Докато някой не ти даде по-умен отговор, ето моя. Първо напиши за каква кола става дума ( не на всеки му се играе да ти отваря профила и да види, че си със 147-ца. Второ сменян ли ти е скоро филтъра за купето? Ако ти се занимава го смени, тъкмо ще видиш клапата за рециркулация и ще провериш дали работи.
Поздрави
146 1.6TS CF1 '98
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super