Това е така, но не е хубаво да ги връзваш накъсо. При 147 например участват и 6 и 14, но на ELM327 kato 14 не е задължителен.Originally Posted by robygas
Някои връзвал ли се е към табло на 147 или ресетвал сервизен интервал с ELM327?
Това е така, но не е хубаво да ги връзваш накъсо. При 147 например участват и 6 и 14, но на ELM327 kato 14 не е задължителен.
Някои връзвал ли се е към табло на 147 или ресетвал сервизен интервал с ELM327?
Някой ресетвал ли е сервизен интервал на 147-ца с тази програма и ELM327 кабел? Или по някакъв друг начин?
Да, с ELM327 става без проблем ... меню "Service" и "Execute"...
Отдавна се каня да си направя кабела и снощи най-накрая се наканих.Сутринта го пробвах,вързах се навсякъде от раз.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Ma ти трябва и ELM327 за доста от Алфите
Мммм....,да.За това и питах по-горе за един интерфейс,но в крайна сметка ще си взема едно китайче и ще го измагера.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Ne го ли измагериш, няма да можеш да четеш доста функции на 147, 159. На 156 не ти трябва
Знам.Искам да си имам усталък за всичките.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Дерзай. Преправянето на ELM 327 да работи е лесно
Имам няколко въпроса:
1. По настройката на Com port - давам Latency timer 1, но ми излиза съобщение, че е високо като дам 4 параметъра на графика. Увеличих на Latency timer-а на 2. Повече не показва това съобщение, но навсъкъде се препоръчва 1. Какво губя и има ли нещо друго, което може да се направи?
2. Направих няколко записа, като на моменти успях да вдигна към 4000+ об/мин на 3-та. Има голяма разлика в исканото и полученото количество въздух - 1200 искано, а между 600 и 1000 получено. Напрежение на дебитомера - до около 3.9 В. За въздуха гледах логове и на други колеги и се успокоих, че положението е подобно, но напрежението на моя дебитомер ...019 видях, че би трябвало да достига до 4.5. На прекъсвач не съм стигал, но тия дни и това ще погледна. ЕГР-а не е затапен и не знам в какво състояние е. При задържане на постоянни обороти двете линии на въздуха почти съвпадат. Това означава ли, че дебитомера е добре или напрежението му е малко и трябва да се сменя? Веднъж е почистван.
Не мога да кача логовете, защото при прехвърлянето от един на друг компютър /различни версии на ексел/ нещо се скапа и сега имам супер странни стойности /скорост 320 км/ч и подобни/.
Версията на ФЕС е последната от сайта - безплатната. Колата е тази от подписа - 1.9, 105 к.с.
п.п. Сега отворих един лог, в който имах достигнато 4.194V - това вече сякаш е по-добре.
Last edited by rossenvn; 07-12-2011 at 20:21.
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Ti - "новата" - 150 млади кончета и едно дърто магаре зад волана
ex Alfa Romeo 156 1.9 JTD - червен трактор- 105 одъртели коня и 1 кьопаво магаре зад волана
Идеален си,няма нужда от безпокоиство.Имам няколко въпроса:
..............
Alfa Romeo EX 155 1.8SS,147jtd,156TS,156jtd,
159 1.9 няколко. 2.4 няколко, Auto, ръчка - всичко
NEW 159 2.0 JTDm Black TI
Не си идеален - дебитомерът ти не работи като хората. Почисти го с качествен контакт клинър като начало.
При високите обороти трябва да ти минава 4.3V, даже 4.4V. Moqt sled почистване стигна до 4.5V
Last edited by NightRider; 07-12-2011 at 22:02. Reason: допълнение
Волтажа може да си го провериш и на място, изфорсирай колата и виж колко е.........
Не е нужно да е караш и да е под товар.
Щом вдига над 4волта, да речем че е добре....
Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
147 JTDm 140-Малката манекенкa
159-2.0-JTDm 136
147-Q2
Ще се мери и така явно. Поразгледах доста логове на колеги и на повечето им стигаше до 4.3. Ще направя тия дни още някой лог да видя как ще бъде и ще ги докарам ли до там.
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Ti - "новата" - 150 млади кончета и едно дърто магаре зад волана
ex Alfa Romeo 156 1.9 JTD - червен трактор
Хей, недей. Виж тука
http://rb-aa.bosch.com/boaasocs/inde...72&prod_id=338
каква голяма е работната област над 4V за този и другите. Трябва да минава минимум 4.25V, ама минимум. Иначе цялата карта, особено за по-високите обороти, отива по дяволите
Posting Permissions
Reply With Quote
