Имаше към 700 грама, или поне толкова изтекоха след като спрях колата, но дотогава лампата не светна, по допълнителния уред видях че налягането го няма......така като гледам как са се развили събитията, вероятноста да има нещо прецакано в двг, е голяма, надявам се да не е така, и дори сега да не се прояви нищо, за в бъдеще.....затва човек трябва постоянно да си следи параметрите, а не като стане нещо да не знае промяна има ли или не.....Originally Posted by digitalundgrd
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Колеги отдавна не съм писал, но сега и аз имам същия проблем! Завъртях се на леда и се озовах в канавката. Когато изтеглих колата с Пътна помощ, тя запали и се прибрах до вкъщи на ход, не повече от 5км. На сутринта обаче, без да забележа че е изтекло нещо, запалих колата и като чух как трака я изгасих, но да са минали към 40сек до минута запалена. Накрая ми светна и Low Oil Pressure.
За щастие или нещастие ДЗИ поемат такава щета и сега е в "доверен сервиз" където ще го запоят/заварят/залепят, но няма да бъде сменен. Притеснява ме само че запалих мотора на сухо и дали няма да има последствия. Само чакам да се обадят от сервиза че е готова и да я закарам при Радо в Поморие, че тези "доверените" са ми много мътни...
Alfa Romeo 147 1.6 TS Distinctive
А в крайна сметка беше ли изтекло нещо вечерта, и как и колко беше пукнат или счупен картера?????
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Беше изтекло всичко!!! После като я дръпнаха с репатрака, отдолу имаше огромна локва. А и по тракането на двигателя усетих че е сух. Иначе в сервиза ми показаха къде е счупен картера - явно при навлизане в канавката съм ударил болта/пробката и от силния удар тя е отчупила парче от картера, може би 2 сантиметра от ъгъла. Сега, незнам дали това нещо може да се завари, но ми казаха че така щели да го правят, после щели да го пускат под налягане и на рентген и чак тогава масло.
Как мислите?
Alfa Romeo 147 1.6 TS Distinctive
Мислим че може и да не си голям късметлия, или да е въпрос на време.......
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Няма стар и нов дисплей, а малкия дисплей е на 1.6 105к.с! Тоест колата ти е 105к.с!??
Last edited by rady156; 18-02-2010 at 22:37.
147 jtd 115k.c "02 Distinctive
Според мен тази лампа трябва да я префасонират на "game over".
ex
147Q2
300bhp/606nm
Gtb2260, fmic, ss exhaust, Eibach springs & anti-roll bars
хеххе налиМного вече плакаха от нея
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
Ако смяташ да я караш дълго колата по добре и смяни лагерите на вала за да си сигурен че нама да прехлопа ненадейно е смяната няма да е евтина 150лв някъде лагери около 150лв труд.
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
Колко дълго имаш в предвид???
Току ще взех колата изглежда да е добре. Няма някакви звуци, тракания, въври си нормално. Мисля обаче да я закарам до Радо в Поморие да я поогледа.
Много кофти са ми направили боядисването на предната маска - цялото на капки! ама това е за без пари и в "доверен сервиз"
Alfa Romeo 147 1.6 TS Distinctive
Мда, закарай я, така никой нищо не може да ти каже, уж съществува някакъв начин тренирано ухо да чуе дали има тракане в лагерите, но така или иначе при отваряне става най ясно какво е дереджето.....
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Posting Permissions
Reply With Quote
