спирачки и нестабилни обороти на празен ход
колеги забелязох че колата ми като карам и са и много тварди спирачките и не спира добре хваштат примерно предно ляво и двете задни колелета....и на място оборотите ми са не стабилни....като махна вакуума на серо апарата оборотите се оправят.....да сменям ли серо апарат????
Сега:Fiat Punto GT 1.4 turbo 136HP + Chip
Преди:Alfa Romeo 145 1.6 16v 120HP
Най-вероятно е от серво помпата, проблеми с волана имаш ли? Наща помпа на 146-то като замина, спирачките ги нямаше(педала почти неможеше да се натисне).
Член на клуба
Огледай си маркуча за сервото.Може да се е спукал и да дърпа въздух.Ако не е-лошо!Спукана мембрана на сервото!Това са двата варианта!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
намерил сам си серво утре щего сменям....смених колата и почнаха проблемите...фиат гт турбо....а възможно ли е тоз апарат да ми шашка дебитомера....дава ми грешка дебитомер активна трия я и пак я показва след 30сек като поработи колата...?
---------- Post added at 23:52 ---------- Previous post was at 23:51 ----------
ми да малко по твърт е от обикновенното...Originally Posted by Veloce
---------- Post added at 23:56 ---------- Previous post was at 23:52 ----------
ми огледах ги нямам проблем уж ама утре като го сменям ще вида пак....а възможно ли е тоз апарат да ми дава грешка в дебитомера...защотото на диагнотика ми дава грешка дебитомер активна...трия я и след 30сек. колата като поработи и пак дава грешка
Сега:Fiat Punto GT 1.4 turbo 136HP + Chip
Преди:Alfa Romeo 145 1.6 16v 120HP
Член на клуба
ДА,както и да побърква цялата кола!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.
извинявам се много просто мн се побарках изцялата ситоация направо незнам ко да прая....смених серо апарата и колата се опраи и изведнаж зеха ми затягат и четирите колела ужас
Сега:Fiat Punto GT 1.4 turbo 136HP + Chip
Преди:Alfa Romeo 145 1.6 16v 120HP
Член на клуба
Няма страшно , колега!
Сваляш помпата и регулираш болчето на буталото!Някои модели имат и в задната част регулировачен болт за чувствителността.Конкретно нашите не знам да имат такъв,но ще проверя!Просто виж да не би да е много отвит,болта на остта на сервото,която бута буталото на помпата!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.
Нали не забравяте, че колегата има предвид Пунто ГТ 1.4 турбо? Не става дума за бившата му 145-ца...
AR 145 QV '97
Член на клуба
Няма особено значение,каква е колата!Принципа е един и същи!Мизериите тоже!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.
да колега днес това правих...и обаче много сам го навил и педала хваща като се изравни на едно ниво със педала на газта...ай този серо апарат който смених(2ра ръка) се оказа на моменти не работещт има ли такава вероятност да не работи чат пат....утре мисля да купя серо апарат със помпа други да пробвам....панайра е мнголям за монтажа на серото....аи оказа се че имах запушен маркуч преден десен сега ги смени и двата отпреде....утре ще пробвам с нов серо апарат и дано стане защото още не сам се нарадвал на пунтака...
Сега:Fiat Punto GT 1.4 turbo 136HP + Chip
Преди:Alfa Romeo 145 1.6 16v 120HP
Калине,ако се понаучиш и да пишеш,ще си несравним.
Калине,ако се понаучиш и да пишеш,ще си несравним.
Сега:Fiat Punto GT 1.4 turbo 136HP + Chip
Преди:Alfa Romeo 145 1.6 16v 120HP
Posting Permissions
Reply With Quote
