0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Ето сега този термостат усети че ще го ритна и реши сега да ми покаже 90град вместу 70град както до сега...
Тези дни вярно е малко по топло (околу 13град вСофия) и карам само вграда но сега не знам дали е достатъчно. Споръд вас заради високи температури + каране вграда или от чудо този термостат се е съживил ??
Alfa 166 2.4JTD 136hp + ксенон 4300к + добавен Cruise Control + нов държач за дясно задно стъкло + ново Турбо (оригиналното така че никъв ремап мимап) + интеркулер "тунинг" от Румен + ремонтирана ГНП + още много идей за подобрение
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
То разтриването е приятно занимание, ама ще вземат да ме определят за неофициален спонсор на КАТ вече.
На мен просто не ми се струва нормално тая сутрин при 6 градуса околна температура да са нужни 7 километра точно, за да стингне до 90 градуса, като втора и трета ги карам до 3000 оборота, един вид бавничко, ама и не съвсем пенсионерската.
166 2.4 JTD
Що си мисля че това е нормално? Колко по-бързо искаш за загрее?
С дедрата ми в рамките на 5-6 мин. от запалването и, без да има особено значение каква е външната температура и без да има значение дали я карам или седи на място (докато почиствам снега) в колата започва да духа топъл въздух а температурата която ми показва е някъде между средата. За около 10-тина мин. вътре е сауна !
Алфата преди няколко дена беше цялата обледена и тъй като не разполагах със стъргалка или каквото и да било средство за почистване реших да я запаля и да седна вътре да я изчакам да се затопли и да разтопи леда. Чаках-чаках..... на 10-тата мин. виждайки че нищо не става реших да и дам малко газ и започнах да я държа на 2000 оборота. И така няколко минути (около 5-6). И изведнъж чудото стана !!! Стрелката се отлепи с около половин милиметър !!! При което започна да духа не по-топъл въздух, а по-малко студен ! Реших че процеса за "разледяване" е започнал и излязох на вън за да помогна с една ръкавица и да се пробвам да остържа леда. Трудна работа ! Връщайки се 1 мин. по-късно в купето със "задоволство" установих че половината милиметър е нараснал с още толкова ама в обратната посока !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! )
И така цялата процедура продължи 45 мин. !!!!!!!!!!!!!!!
А просто трябваше да отида да купя хляб от фантастико.............................
Last edited by em4o1; 11-01-2010 at 11:55.
Относно незагряването на алфата, Бобо беше писал нещо тук и има резон. Другият вариант е знаеш - термостатът да си стои постоянно отворен.
156 AR67601 BN 1.6TS 16V CF2 BASE
Bosch Motronic M2.10.4 MPFi
Alfa 166 2.4JTD 136hp + ксенон 4300к + добавен Cruise Control + нов държач за дясно задно стъкло + ново Турбо (оригиналното така че никъв ремап мимап) + интеркулер "тунинг" от Румен + ремонтирана ГНП + още много идей за подобрение
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
колеги тоя пич термостата бил голяма работа бе,днес сутринта паля колата и на втория км.започна парното да духа хладко,на 6 км.стрелката застана много малко под 90 градуса и повече не мръдна на никаде,а в колата АФРИКА
alfa 166jtd@super