върху самата + клема има закачени кабели
другото е виж в разпределителя на +
който се намира около ботуша на левият макферон
АБС-а кардинално може да го изключиш
като махнеш пластмасовият капак който е върху него
и отдолу извадиш куплунга
върху самата + клема има закачени кабели
другото е виж в разпределителя на +
който се намира около ботуша на левият макферон
АБС-а кардинално може да го изключиш
като махнеш пластмасовият капак който е върху него
и отдолу извадиш куплунга
Има един 60A бушон. Май той е най доброто решение.
Моя се намира при големите бушони над акумулатора.
my miss...
По-проблема с АBS-а и аз да изкажа предположение .
Пипали ли сте скоро нещо по спирачките -дискове накладки и тем подобни?
Има едно такова положение, че ако датчика се окаже твърде близо до гребена може да дава грешно отчитане .Проблемът може да се крие и другаде примерно в задържане (възприема се като пребуксуване от абс-а ) в някое от колелетата.За да се изключи този вариант трябва да се проверят всичките едно по едно .Самото задържане се дължи най-често на клеясване на водачите на спирачните апарати .
Last edited by dimo; 16-12-2009 at 17:13.
Alfa 155 2.0 16v
Алекс,по твоя проблем немога да се изкажа,но и аз имам едни дерзания по спирачките.та да попитам в твоята тема.
на мен ми светва лампата на абс незнайно защо,и скоро открих че едното колело (предно ляво) ми задържа защото при тръгване прескърцва едно такова гадно.въпроса ми е ,може ли от задържане на колелото да ми светва лампатана абс?
Доколкото знам, по-старите ABS-и все още имат възможност за диагностика с блинккод. Поне моя има. Защо не видите каква грешка записва примерно?
А за тоталната загуба на ток може да са лоши маси към купето някъде.
Да вероятно е за това съм изказъл подобно предполжение в по горния си пост.Проскърцване или "квичене" по някога е възможно да го чуеш и в движение. Самото задържане се дължи най-често на клеясване на водачите на спирачните апарати трябва да се разглобят почистят и смажат .
Alfa 155 2.0 16v
Благодаря ви колеги за съдействието и за отзивчивостта.За сега са констатирани цели 2 проблема по колата (единия от които вече решен):
1.Маркуча за бензина се оказа яко сцепен и от там е капело бензин върху динамото(не ми се мисли какво е можело да стане )-това е решения проблем.
2.Другият, може би нерешимия за сега проблем е с ABS-а.Оказа се че датчика на ABS изобщо не попада върху колето със зъбците, ами на половин см на страни, при което няма как да отчете
Last edited by milenamr; 18-12-2009 at 17:34.
Аlfa e passione - 155 2.0 SUPER 143bhp '94 / ex 33 1.3 iEL 90bhp '93 & 1.5 iE 105bhp '91
Втора национална среща на 155
Ами назъбения пръстен по някаква причина е променил диаметъра си и се е изместил ... доста хлабаво се мести
Някакви идеи за поправка, закрепване или ремонт ???
Без да съм специалист-ин, лагер-главина-венец, при тази кола не са ли едно? Ако е така що просто не ги смениш?
0887 26 38 78 - "Robygas"- Роби
Автогаз сервиз-
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=71727
венеца за абс-а е на самото външно каре отпред на 155-цата, отзад е на задния лагер! Външното каре с венец за абс е 120лв грубо.
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
Тая работа не ме кефи особено ... Ако е едно цяло с карето (както и аз съм чувал...), защо венеца се разхожда така свободно насам-натам ??? Може да се мести с пръст без почти никакво усилие ...