Пръсна ми се задното стъкло

[Alexanderbb]

Днес сутринта слизам, паля колата и почвам да си чистя снега. Отнема ми 10 тина минути, после се качвам и тръгвам от Младост към Горубляне. Почти бях подминал бирената и изведнъж замириса на изгорял кабел. Докато си помисля "мамицата ти пък сега какво ти стана" и задното стъкло се взриви. Явно реотаните вдигнаха много висока температура и искам да питам дали може да е само от залепнало реле или трябва да търся и повече проблеми

[dimo]

Мале тва страхотия направо - да неси го поливал с топла вода или пък да е имало пукнатина стара, не ми се вярва нагреватеа толкова бързо да го загрее че да гръмне но кой знае ...

[Alexanderbb]

Не съм. А и си беше здраво. Ама като отворих багажника вътре си беше яко смрад на изгоряло

[Furious 155]

незнам за реле залепнало, ама защо не замериш какво дава алтернатора на акумулатора - ако има пробил диод на алтернатора може над 16 волта да идват!!!

[raiders]

На мен на Аудито така ми се прасна задното стъкло, беше сменено калпаво и като пуснах реотаните и ..., много неприятно, дано имаш каско ще покрие щетите и си го сложи лично ти някъде, да няма после пак проблеми.

[INTEGRALE]

Колега, пръснало ти се е стъклото, защото си имал прекъснати реотани за подгряване на задното стъкло. И когато работят се получава локално пренагряване на малко площ и за това се пръска.
Задното стъкло не може да издържи пукнатина, а направо се пръска.
Като си сложиш новото стъкло с новите нагреватели всичко ще си е ОК

[Alexanderbb]

Не, всичките си работеха, редовно ги гледам, даже преди години поправях един прекъснат с двукомпонентно лепило. И пак казвам не може да смърди така на изгорял кабел без да има причина. Утре ще слагаме новото и ще сменя и релето а и ще погледна кабеляците под задната кора

[mordohy]

Тогава отиваме на пренапрежение,тоест на пробил регулатор,а не диод,както каза колегата.Ако е пробил диод,ще има понижено напрежение!Следващото е да ти гръмне акумулатора и всичко включено след това за част от секундата!

[Alexanderbb]

не съм много съгласен с тебе. ако алтернатора пуска да кажем 24 а не 12 волта то първо ще почнат да гърмят крушките по таблото. За съжаление днес предния капак беше така замръзнал че не ми се занимаваше с него за да замеря какво идва на клемите. Но колата си мина цяла София без никакъв проблем

[b_angelov]

Мери напрежението на цокъла на запалката при работещ двигател

[Furious 155]

а ти нали имаше няколко удара отзад - ако стъклото е било под напражение достатъчно, че температураната разлика при пускане на реотаните да го е довършила.

[mordohy]

не съм много съгласен с тебе. ако алтернатора пуска да кажем 24 а не 12 волта то първо ще почнат да гърмят крушките по таблото. За съжаление днес предния капак беше така замръзнал че не ми се занимаваше с него за да замеря какво идва на клемите. Но колата си мина цяла София без никакъв проблем

Няма да си съгласен с мене,до момента,когато се ***** цялата кола.Замирисването на кабели за това говори.При пробив на релето,напрежението на динамото е функция само на оборотите.Основния пад на напрежение се поема от акумулатора и напрежението в бордовата мрежа е от порядъка на 16-18 волта.Лампите няма да изгорят все още.Когато гръмне акумулатора от големия ток,напрежението разсте много бързо,до порядък от около 60-100 волта!Това увеличение на волтажа ще повиши тока и мощността на нагревателя.Тока разсте и замирисват кабелите,нагревателя загрява прекомерно и се пръсва стъклото.Това си описал и е най-лесно да провериш напрежението на динамото.
Ако колегата е прав по-горе,че си имал доста удари и стъклото е било под напрежение и от това се е пръснало,всичко до тука си е чесане на езици.
Все пак е мирисало на кабел!

[миро]

На мен ми се случи на старата кола това нещо -Fiat и то ден преди да я прехвърля на новия собственик. Беше студено, измих колата (като въобще не бях пускал реотаните преди това), дойде купувача и се повози, тръгна си и както си паркирам пред нас след 1-2часа, изведнъж се чу......... и стъклото стана на сол. Веднага намерих и го смениха още същия следобед. Според мен колата се разсърди, че я продадохме.

[Alexanderbb]

Да завършим темата. Алтернатора дава 14,4 - 14,5 като по учебник. Почистванете на стъклата отне около 3 часа защото се бяха завряли на всякъде включително и в отворите на щорите. И за почитателите на "от местопрестъплението" показвам какво открих след внимателно взиране в подозрителните участъци. Точно така, счупването е поради нарушаване на контакта между буксата и реотана на стъклото. Там тя е залепена или запоена в зависимост от оргиналността на сглобката. И да открих че усилвателя на антената не е на обичайното си място под задната кора а е отстрани на колоната