Отново въпрос за парното

[senatora]

Здравейте колеги!
Колата ми е с мотор 1.8 , 8 винтила
След като е загряла мотора/макар и трудно/ ако спра на крастовище/оборотите са около900-1000/,парното започва да духа студено,а като кача оборотите след 5-10 секунди започва пак да духа топло.Оказа се че има по-малко антифриз от необходимото/долях 2 л антифриз/,но няма промяна.Какъв може да е проблема ,защото ако я държа на обороти ще ми излезе много солено топлото

[Bobo]

Имаш проблем с циркулацията на водата или си заминава водната помпа или имаш проблем с проходността на радиаторите

[vaklinator]

Или въздух

[Petronii]

Имаш проблем с циркулацията на водата или си заминава водната помпа или имаш проблем с проходността на радиаторите

Нещо такова е.

[Alfa User]

За да не пускам нова тема, ще попитам тук - надявам се колегата да не се разсърди.
При мен от два дена се появи проблем - климатроника се включва, всичко светва, но вентилация - никаква ! Клапите работят - всяка една се чува как превключва. Вентилатора се включва след известно време (примерно половин час), но не успях да разбера под какво въздействие. Първо мислех, че нещо някъде е замръзнало, но дори след престой на слънце не се запуска духалката. После реших, че ще е калпава връзка нейде - но при това положение би трябвало вентилатора да се пуска и спира при сътресения, което не важи в случая.
Не знам дали има значение, но по абсолютно същото време се появи проблем с фабричното централно и имобилайзера. Какво имам предвид - заключвам с дистанционното, и при следващ опит - не отключва. Или обратното. Хубаво че има възможност за изключване от купето.
Та някой да има идея какво може да се е бъгнало ?
Благодарен съм на всякаква помощ и разумен съвет.

[vegatta]

За да не пускам нова тема, ще попитам тук - надявам се колегата да не се разсърди.
При мен от два дена се появи проблем - климатроника се включва, всичко светва, но вентилация - никаква ! Клапите работят - всяка една се чува как превключва. Вентилатора се включва след известно време (примерно половин час), но не успях да разбера под какво въздействие. Първо мислех, че нещо някъде е замръзнало, но дори след престой на слънце не се запуска духалката. После реших, че ще е калпава връзка нейде - но при това положение би трябвало вентилатора да се пуска и спира при сътресения, което не важи в случая.
Не знам дали има значение, но по абсолютно същото време се появи проблем с фабричното централно и имобилайзера. Какво имам предвид - заключвам с дистанционното, и при следващ опит - не отключва. Или обратното. Хубаво че има възможност за изключване от купето.
Та някой да има идея какво може да се е бъгнало ?
Благодарен съм на всякаква помощ и разумен съвет.

Този клинатроник си прави самодиагностика
Разрови се из мануалите там май пишеше как става че не помня

[Petronii]

Този клинатроник си прави самодиагностика
Разрови се из мануалите там май пишеше как става че не помня

Каква самодиагностика, която сам си прави климатика?

[senatora]

При мен проблема се реши по евтиния начин
Оказа се че ми е малко течността и като налях малко и покарах/явно системстс се обезвъздуши и сега нещата са ОК.Благодаря ви за съдействието.
Сега остава да сменя термостата... и мога да почвам да карам на топло

[Alfa User]

А ако колата не пожелае да се обезвъздуши сама, какво правим ?
Например при всяко форсиране на мотора се чува едно много дразнещо и отчетливо бълбукане откъм парното в краката. Какво е лечението в този случай ?

[mimouzunov]

За да не пускам нова тема, ще попитам тук - надявам се колегата да не се разсърди.
При мен от два дена се появи проблем - климатроника се включва, всичко светва, но вентилация - никаква ! Клапите работят - всяка една се чува как превключва. Вентилатора се включва след известно време (примерно половин час), но не успях да разбера под какво въздействие. Първо мислех, че нещо някъде е замръзнало, но дори след престой на слънце не се запуска духалката. После реших, че ще е калпава връзка нейде - но при това положение би трябвало вентилатора да се пуска и спира при сътресения, което не важи в случая.
Не знам дали има значение, но по абсолютно същото време се появи проблем с фабричното централно и имобилайзера. Какво имам предвид - заключвам с дистанционното, и при следващ опит - не отключва. Или обратното. Хубаво че има възможност за изключване от купето.
Та някой да има идея какво може да се е бъгнало ?
Благодарен съм на всякаква помощ и разумен съвет.

Зад жабката ,при електромотора на парното отдолу!!!Там е самия регулатор за електромотора!!!Панела на климатроника подава само управление на въпросния регулатор ,проблема е там!!!

[robygas]

А ако колата не пожелае да се обезвъздуши сама, какво правим ?
Например при всяко форсиране на мотора се чува едно много дразнещо и отчетливо бълбукане откъм парното в краката. Какво е лечението в този случай ?

Лечението е същото - доливане на антифриз.

[vegatta]

Лечението е същото - доливане на антифриз.

или водна помпа (както беше споменал Бобо по нагоре в темата)

[Alfa User]

С доливане на антифриз не става - има достатъчно в казанчето. А помпата си работи - от входящото маркуче си върви постоянна и плътна струя антифриз. Предполагам че причината е друга, и все някакво разрешение трябва да има ...

[Furious 155]

С доливане на антифриз не става - има достатъчно в казанчето. А помпата си работи - от входящото маркуче си върви постоянна и плътна струя антифриз. Предполагам че причината е друга, и все някакво разрешение трябва да има ...

При мен е така винаги след интервенция по охладителната система - аз правя така оставям я да загрее на място с отвита капачка на казанчето или след като е загряла и я оставя да изстива пак отвивам капачката на казанчето. Просто има въздух в системата, малко е и е на балончета реално, но да леко дразни откъм радиаторчето този звук!

[Alfa User]

Това и аз го правя, щото си го знам ... обаче не помага ?!?
Вчера я държах 20 минути пред блока да работи, и отвивах периодично капачката на казанчето - след няколко секунди започва да се пълни откъм маркуча за помпата, и се опитва да прелее ... иначе въздух бая излезна, мисля че и още има ... Ужас, досега не се е получавало така никога