За ваша информация: Гори масло безпричинно !!??
От доста време си мисля че трябва да има нещо като набор теми или мнения с информативна насоченост, за да знае човек понякога кое какво може, и от какво може да се предизвика.
Затва почвам със следното:
Колега чирпанлийче от доста време споделя за безпричинно горене на масло, след направен основен ремонт - сменени сите лагери, глава отвяна с 2 десети, гумички и напасване на клапани, изобщо всичко както си му е реда.....в гаража на заслужил майстор на спорта(двигатели).......резултата - преди вика ми гореше 100 - 200 грама на 6-7 хиляди, сега към 1,5 - 2 литра на хиляда......момъка вложил маса пари и му пуши скафандъра, решил е да отваря сам двг, и да се оправя сам, не му липсва любознателност......
Оня ден като се прибирам от СФ и минавам да го вида, тъкмо вкарал кочинката под едно сайвантче и псува черните пластмасови колектори, че трудно се махали.......киризя и коментираме тва онова......махна пластмасите, и лъснаха металните колектори......понеже и той си е махнал маркучите за картерните газове, и те не са особенно мръсни, ясно се вижда(все пак трябва да се позагледаш, ако още първия ми поглед не беше попаднал от тази страна, надали щях да го забележа), че тръбата на колектора откъм вариатора(1цил), е омазнена между главата и колектора.....питам с каква гарнитура е там, макар че може да се предположи визуално че е с металната.....той не знае, а и е на нож с майстора и не му се звъни да пита.......сваляме металния колектор и се види че металната гарнитура е уж леко омазана с силикон там където са каналите за масло на вариатора, но не добре, и от магистралата на вариатора влиза масло в първи цил.....всъщност ако човек не види през колектора че е омаслен, ако свали колектора и е много трудно да се предположи че оттам влиза масло.......маслото е под налягане, обратното е в цилиндъра, не е нужно голям процеп за да хапва масълце......казах му да хвърли тая гарн. дето куче не минава и да вземе от по дебелите дето имат очертано уплътнение точно за тия канали.......и да след това да си запомни нивото на маслото и да направи 2-3-4 дена яко юркане и да види дали му гори масло.......не гори......и тва за 20 лв гарнитура дето някой го домързяло да сложи.......
Горенаписаното е просто възможност, която може да имате впредвид подобни симптоми, това не винаги е точната и сигурна причина за преразход на масло, има и поне 34 други такива......и е само за ваша информация.....
Reply With Quote
