Въпрос до robygas

**misho33** · 15-01-2010, 20:33

Да те питам кой е най-добрият газов инжекцион за Alfa-156, 2.0 ts като марка? Кой твой клега в района на Монтана или Враца може да я монтира професионално?

**robygas** · 15-01-2010, 21:11

Днес те забравих -извинявай. Нямам колега които да ти препоръчам в района. Тая кола съм я правил и с най-скъпата 1800 и с най евтината 1200лв. Поне с това което аз работя. Оплаквания не знам да има /или не си казват/.Всичко зависи от възможностите ти, и с какво работят хората около теб.

**misho33** · 15-01-2010, 21:51

Предлагат ми газов инжекцион-Lovato за 1100 лв. с монтажа. Възможно ли е да е толкова евтино или просто се опитват да ме измамят или да спестят част от работата, или да недоправят нещо както трябва? Искам да си сложа подходящ газов инжекцион -независимо от цената. Така че относно възможностите ми -неограничени като става въпрос за газ на Alfa-ta ми!

**robygas** · 16-01-2010, 10:39

Възможно е да ги монтират и на тази цена. Все пак всеки си прави сметка на стандарта и мястото където работи. Питай и за "Евро-сонда" щото е задължителна вече.

**georgyg** · 16-01-2010, 12:22

Originally Posted by robygas

Питай и за "Евро-сонда" щото е задължителна вече.

Дай малко повече информация за да знаят и останалите решили да слагат ГИ, какво е това и защо се изисква.

това е един клапан който пуска газ след контакт- точно като този отпред преди изпарителя. НО този предпазва от изтичане на газ при скъсване примерно на тръбата преди клапана отпред и ако се скъса тръбата няма кой да удържа газта да не излиза от бутилката докато се свърши. по принцип си има една съчма в самата сонда на бутилката, но обикновенно не действа, а и като цяло не е хич прецизна техника в сравнение с този клапан накойто се вика евросонда. аз нямам такова нещо, но ми се струва полезно да има. ако си спомняте случая с вектрата наскоро до асеновград, дето уж газовата била гръмнала една от версиите е, че се получило точно това и ако е била с евросонда нямало да гръмне

www.google.bg - много помага, но нека и Роби да каже.
Цитата е от народния форум. Пишат, че струва към 100 лв.
Въпрос имам такъв - Може ли да се сложи на вече поставено АГУ и има ли значение каква е бутилката и т.н.?

**robygas** · 16-01-2010, 13:26

За разлика от обикновената сонда с два крана/вход и изход/, Евро сондите са снабдени и с ел. клапан /като газовия/на изхода. Идеята е да няма приток на гориво по магистралата при изключен двигател. Според изискванията на Държавен Котло надзор от 2 г. всички ГУ трябва да бъдат снабдени с такива и зарядните трябва да бъдат монтирани отвън. Друг е въпроса с цените.
Сонда BRC нормална - 75лв.
Сонда BRC евро - 150 лв.
Сонда турска нормална - 50 лв.
Сонда турска евро - 85 лв.
Това са примерните им цени просто да добиете представа. Това автоматично оскъпява уредбите и като цена и като труд. Друг е въпроса ,че вече има доста проблеми и на колеги и собственици на МПС от страна на надзора. Засега нещата са оставени на стадий ново монтирани у-би - Задължително и заварено положение. Предполагам ,че ще ни натиснат да ги подменяме малко по малко когато се извършват прегледите. Другото кофти е ,че има много сонди от старите на пазара и Евро сондите които се внасят не са пълната гама от размери така ,че може и да има дупки.

Конкретно на въпроса ти, че сега говидях, и едните и другите са с еднакъв размер на фланеца така ,че няма проблем за смяната. Оскъпяването идва от това ,че всеки производител решава технологично по различен начин разполагането на входа. Примерно на сонда Ловато и входа и изхода са от една страна, а при БРЦ са противоположни. Това автоматично води до смяна на тръбата за зареждане защото трябва с 20см. по-дълга. Като сложиш и прекарването на кабели през купето за клапана и монтаж демонтажа на сондата/Стара и нова/ и ето ти една цена за сонда 150 и труд 20 и малко консумативи /Тръба и лещи/-10-15лв.

**georgyg** · 18-01-2010, 15:29

Да разбирам ли че може да се минава на преглед и без такава сонда за старите коли или още не се знае, защото ако е така е добре, но ако трябва да се монтира такава ще излезе към 200 лв в най-лошия вариант.
Ми честито на печелившите, иначе съм на мнение, че е полезна екстра и наистина е добре да я имат колите с алтернативно гориво.

**robygas** · 18-01-2010, 16:15

Нещо такова. Засега се пробвай да минеш и мисля ,че няма да имаш проблем.

**arbalov** · 03-02-2010, 20:12

Колега robygas ,интересува ме колко се навиват дюзите на колектора(металния на 145 тс) мога ли да ги скъся ако влизат по навътре, мога ли да ги направя равни да не пречат на завихрянето ,бе със две думи какво представляват те.

П.С благодаря предварително

**krasisashkov** · 03-02-2010, 20:30

Originally Posted by arbalov

Колега robygas ,интересува ме колко се навиват дюзите на колектора(металния на 145 тс) мога ли да ги скъся ако влизат по навътре, мога ли да ги направя равни да не пречат на завихрянето ,бе със две думи какво представляват те.

П.С благодаря предварително

Мога ли аз да ти отговоря.Щуцер с калиблирана ''дупка"-3,2 мм.Навивасе перпендикулярно на оста на смукателнара търба.Показва се от вътре максимум 1....2 мм.

**arbalov** · 03-02-2010, 20:43

Originally Posted by krasisashkov

Мога ли аз да ти отговоря.Щуцер с калиблирана ''дупка"-3,2 мм.Навивасе перпендикулярно на оста на смукателнара търба.Показва се от вътре максимум 1....2 мм.

значи ,няма да ми пречи на завихрянето-така ли да го приема?

**krasisashkov** · 03-02-2010, 20:47

Не....отговорно не

не пречи на нищо!

**jivko76** · 19-03-2010, 23:57

Колега имам един въпрос възможно ли е с ЕКУ то на колата да управлявам газта

**robygas** · 20-03-2010, 09:39

Възможно е.

**Da_Fuse** · 20-03-2010, 19:55

И от мен една добавка(въпросче де

). Какви са условията ( марка, модел компютър) много по-скъпи ли са компонентите(дюзи електрониката, която е необходима), и изобщо, много ли е по капризна тази система от обикновената?

Thread: Въпрос до robygas

Thread Tools

Search Thread

Display

Въпрос до robygas

До Robygas

Posting Permissions