"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
А има ли някаква конструктивна разлика между стандартната /на бензинова кола /и олекотената шайба ?
като гледам демпферната шайба на дизел и олекотената имат разлика / доколкото знам има някаква гума която обира вибрациите /
Нормалната е демпферна. Олекотената не е.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
колеги за коя шайба си олекотявате вие??? тази която върти серпентиновия ремък ли ?
От какъв матерял се прави олекотената шайба, че ми стана интересно!!! по малка ли е от стандартната и защо ?
съжалявам за тъпунгерските ми въпроси, но питам защото евентуално може и аз да си олекотя мойта.
+ ги видях колата се развъртала доста повече на ниските....
Alfa 145 1.3 Boxer 96', Alfa GTV 2.0 16V 96'
То за този ремък и аз се чудех кой е,намирах го като пистов,серпентинов,алтернаторен и нали несъм много в час незнаех дали се говори за еднин и същ
Alfa Romeo 159 2,4 Jtdm Q-tronic
Citroen C2 1,6 Sensodrive
Alfa Romeo 156 GTA Selespeed - EX
Alfa Romeo 159 SW 2,4 Jtdm Q-tronic - EX
Alfa Romeo 156 2,0 TS Selespeed - EX
....расоф ат, дърта кранта без зоб не пука!