BMF ти каза за Аджипа (Ени), към него добавям :
MOTUL 6100 Synergie+ 10W-40 полусинтетика, 65 лв./5л.
MOTUL 8100 X-cess 5W-40 100% синтетика, 75 лв./5л.
Иначе за около 100-110лв може да вземеш лично за мен перфектното масло - Castrol Edge 10w60, с което карам Алфата вече 2-ра смяна, а турбо Фиата 1 смяна
Само трябва да внимаваш продавача на масло да е проверен Тоест маслата да не са менте
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
Към гореописаните могат да се добавят много масла. Може да ви прозвучи като реклама или както всеки иска да го разбира, но от собствени убеждения ще споделя, че от маслата, които продаваме ние конкретно (Selenia, Havoline, Castol, GM, Motul) най-много се харчи Havoline.
Нямало е забележки и повечето мотори работят по меко и тихо. Разхода на масло на TS и JTS намалява драстично.
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
Аз съм много доволен от Mobil-1 5W50 Peak Life. Много тихо работи TS-a дори при минусови температури. Имам клиенти на които също съм наливал от него и всички са доволни без да има разход на масло за периода на пробега от 10 000 км.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
И аз съм съгласен за това масло, но така като гледам цената му e 5л / 140лв. , демек 28 лв. литъра....сериозна работа от към цената и примерно 15 лв. маслен филтър и 15 въздушен и тя цената се доближи до 200 лв. само за масло и филтрите. Аз лично се интересувам от някое до 80-тина лева говорим за масло само, долу/горе доказана марка, че после да си нямам проблеми с двигателчето.
Колега, като казваш на Haovoline. кое по-точно като модел и ориентировъчна цена?
Може би примерно това http://www.motorni-masla.net/index.p...roducts_id=712
28 лв./литър ако си го купиш ти. Много често се случва така. Някой си мисли, че като си го купи от магазина сам ще му излезе по-евтино от да му го купи някой майстор и да му го смени.
За това масло + смяната му мога да ти дам цена 130 лв. масления филтър е отделно (около 14 лв. MANN)
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Избери си подходящо Лики Моли и филтри Филтрон.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Само Clean..... перфектни италиански със стандарт Dekra
http://www.clean.it/images/imgPagine...01_2004_it.pdf
А за масло това http://www.motorni-masla.net/index.p...roducts_id=577
то при тия промоции няма какво да мислиш толкова
Last edited by toto99; 14-02-2013 at 19:38.
Пич CLEAN ако загледаш по внимателно всеки 2ри масле филтър е с ражда Ползвам шампион(като евтин вариант ) или HENGS като по скъп.
За маслата приятелката ми кара пунто с голд селения, проблеми с него няма, просто маслото не е за високи натоварвания, пунтото е 1.2 16в 80 магарета по километраж 140 хиляди, реални .... Колата не го харчи от смяна до смяна и стои бистро по време на смяната(съвсем леко за 10к километра потъмнява) Запазва си качествата до последно. Пак казвам маслото е за всекидневна употреба и за спокойно каране. Съгласен съм, че сигурно при редовно сръчкване може да стане на вода, но всички масла от среден клас са така, въпроса е как ще ползваш колата. Съгласен съм със тем ТОТАЛ е страхотно масло, REPSOL също, в момента моето JTD e с REPSOL и мисля смяната която предстои този месец да пробвам тотал. На въпроса "защо не си караш с голд и жтд " : Отговора е, че това е мотор който е пъргав и те приканва да го подгонваш от време на време, въпреки, че моя е 105 коня е доста пъргав за дизел, даже повече от доста бензинови мотори. Всеки сипва масло според двигателя и начина по който кара. Не съм ползвал 20к няма да изказвам мнение за него.
Да добавя, че служебната ми кола е фиат панда кара се с 5 на 40 масло на 210 000 километра реални е (от чисто нова я има фирмата) Маслото което и се налива е най-неизвестното на пазара и колата не го яде. Не казвам да си сипвате евтини масла, въпрос на използване на колата е това как ще източите маслото.
Дайте ми аргументиран отговор защо италиански коли трябва да се карат с италиански масла.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
За да подкрепяме италианската икономика Иначе сериозно, не виждам основателна причина...говори се за някакви магически съставни в Selenia 20k special formula Alfa Romeo и сигурно има нещо по-специално, но първо-какво ще е то? Да ти възстанови износените основни лагери и сегменти-едва ли. Дори и така да е, всичко опира до съотношението полза/разход в тоя живот. А има масла, които предлагат по-високи ползи на по-ниски цени
Само да напомня, че бистрото и потъмнялото масло не е критерий за качество.
Качествените масла потъмняват относително бързо именно защото работят добре.
От друга страна това, че едно масло стои бистро не означава непременно, че е добро за двигателя. Много е вероятно да е точно обратното.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
http://bmwservice.livejournal.com/19592.html
ето какво става с качествените масла......
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html
Last edited by toto99; 15-02-2013 at 16:48.