Ако не гледате името на маслото всички рекламни текстове са досущ еднакви. Да сте видели друг производител на коли да препоръчва супер маслата Селения. Това важи и за другите масла.
Last edited by lordliness; 15-02-2013 at 18:33.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
и другото което не мога да разбера е защо си сменяте маслата на 10 000, че и на по- малко, сменям на 15 000 или на около 18 месеца и досега да чукна на дърво никога не съм правил ремонт на двигател
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Имам приятели, които сменят също на 20 000 и никога не са имали проблеми, пробега примерно е 50/50 градско и извън града.
Между другото, не знам дали знаете вече всички масла, които се произвеждат трябва да стават едновременно и за дизелови и за бензинови двигатели.
Last edited by lordliness; 16-02-2013 at 07:27.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Аз много отдавна съм казвал, че си сменям маслото на 20 000 км, ама ме обявиха за некомпетентен луд!
Обаче като гледам новата си придобивка, почвам да ги разбирам тия, дето си го сменяват на 5 000км.
На мотора му работят задоволително два цилиндъра, а другите два са на три осми
Стават странни неща с маслото. Освен, че хвърчи навсякъде и се цапа и аз не знам от какво, видимо качеството му се промени.
Та когато мотора не е наред, каквото и масло да му сложиш-все е тая!
20К или Голд няма значение за 33-ката.
Както и да го въртя, 3.5 -3.7 литра в мотора, а останалото, плюс още една туба от два литра за доливане и хоп-20 000 км.
Туин спарка 16 В е друга бира. Там и луфтовете са по-малки, а и моторите са по- насилени.
Факт е, че както от дърт х*й и стар акумулатор, така и от Селения Голд никой не се е похвалил.
Много голеги се оплакват и от 20К.
Тука съм раздвоен
156-цата ни в гръцкия завод се кара само с 20К . Кочината,а тя е такава, защото се използува за какво ли не, е вече над 450 000км, без основен ремонт. Само три пъти е късала ремък, с последващите операции, защото се сменява , когато се скъса. На всичко отгоре и мотора е 1.6 , а се дъни по магистралата със 180-200.
Явно има разлика, от къде идва маслото.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
[QUOTE=mordohy;1180413]Аз много отдавна съм казвал, че си сменям маслото на 20 000 км, ама ме обявиха за некомпетентен луд!
Обаче като гледам новата си придобивка, почвам да ги разбирам тия, дето си го сменяват на 5 000км.
На мотора му работят задоволително два цилиндъра, а другите два са на три осми
Стават странни неща с маслото. Освен, че хвърчи навсякъде и се цапа и аз не знам от какво, видимо качеството му се промени.
Та когато мотора не е наред, каквото и масло да му сложиш-все е тая!
20К или Голд няма значение за 33-ката.
Както и да го въртя, 3.5 -3.7 литра в мотора, а останалото, плюс още една туба от два литра за доливане и хоп-20 000 км.
Туин спарка 16 В е друга бира. Там и луфтовете са по-малки, а и моторите са по- насилени.
Факт е, че както от дърт х*й и стар акумулатор, така и от Селения Голд никой не се е похвалил.
Много голеги се оплакват и от 20К.
Тука съм раздвоен
156-цата ни в гръцкия завод се кара само с 20К . Кочината,а тя е такава, защото се използува за какво ли не, е вече над 450 000км, без основен ремонт. Само три пъти е късала ремък, с последващите операции, защото се сменява , когато се скъса. На всичко отгоре и мотора е 1.6 , а се дъни по магистралата със 180-200.
Явно има разлика, от къде идва маслото.[/Q
Прав си 20к ми го гореше,голда не го пипаше плътно 15000км,има и разлика наистина от къде са маслата става въпрос за вноса им,май нащи не биват
Last edited by etrovskii; 16-02-2013 at 17:12.