Да споделя решението на проблема с неспиращата перка в моя случай.
Първо, след справка с ПДФ-ите се оказа, че от някой си сериен номер нагоре релето за перката е на допълнителна бушониера В КУПЕТО - под волана, над основната бушониера, пада се под лявата част на кората на таблото. Второ, много трудно се вижда и напипва, а за бърникане трябва да се свали въпросната "коричка". В ПДФ-ите е показано отлично тва, ма кой да прочете... Мързи ме да качвам извадки, но ако някой даде зор, ще го направя.
Релето имаше нагар и беше залепнало, както можеше да се предположи.