Перката на радиатора

[Kostadin]

Проблема е че върти постоянно проверих релето не е в него причината, проблема май май отива към датчика, а вие как мислите?

[niki-25]

Логично е да е датчика,щом си провелир релето,но ако не си го отварял релето може и да е то.Провери си и датчика.

[Kostadin]

релето е не само проверено, а даже и сменено и пак същата работа, вентлатора спира чак след като махна, която и да е от двете букси на датчика, което ме кара да си мисля на 99% че проблема идва от датчика
п.с. някой знае ли колко струва този датчик

[kris11]

И при мен като запаля и след около 1 мин се включва вентилатора. Поработи малко и спира . Говоря за сегашните околни температури.

[Kostadin]

Поръчах датчика, утре смяна, след това ще пиша какво е станало

[Kostadin]

Поръчах датчика, утре смяна, след това ще пиша какво е станало

смяна ама пущината взе, че се оправи от самосебеси 2 дена датчика беше откачен зада не върти постоянно вентилатора и вчера по едно време рекох да го включа зада охлади малко понеже доста време работи на място и темп. взе да се покачва стремглаво, включвам охлади си вентилатора и след това си изключи като пич след това още няколко пъти, за сега няма да бързам да го сменявам ще я наблюдавам и евентулано ако пак почне да прави проблеми тогава.

[Bobo]

Абе според мен проблема си е в релето или в управляваща маса на релето

[Kostadin]

Абе според мен проблема си е в релето или в управляваща маса на релето

тук е много възможно да си прав, понеже релето го смених, но пък и след смяната му първоначално въртеше постоянно

[Nikiboy]

много е вероятно да е масата. аз имах подобни проблеми и се оказа лошо завита маса)

[Kostadin]

а я сега ми пояснете каква е тази маса и на какво е маса тая маса а и къде се намира...

[bodri]

И аз имах подобен проблем и се оправи сам???

[Z:)m]

Абе чета тука и си правя заключението, че посочения проблем май си е доста често явление...
Миналото лято и на мен на няколко пъти ми се случи перката да не ми изключва. Е, верно бяха изолирани случаи, но все пак каква е гаранцията, че няма да се случи пак.
Най-тревожното в случая обаче е, че и досега не е ясна причината за този проблем... само докатки и предположения

[Mury]

И аз на мойта кола имах същия проблем и се оказа реостата.Беше се леко подпалил и едната букса се беше разтопила и не даваше контакт.Сваляне почистване и смяна на кабелната обувка и се оправи всичко

[Alexanderbb]

При моята като я взех и още по опашките в КАТ като се включиха онези ми ти перки отпред и никакво спиране след това. Трябваше да им вадя бушоните за да не изсмучат тока от акумулатора когато оставям колата. Вечерта пред нас измъкнах релето, разглобих го, зачистих му контактите и от тогава нямам проблеми (да не чуе дявола)

[Z:)m]

При моята като я взех и още по опашките в КАТ като се включиха онези ми ти перки отпред и никакво спиране след това. Трябваше да им вадя бушоните за да не изсмучат тока от акумулатора когато оставям колата. Вечерта пред нас измъкнах релето, разглобих го, зачистих му контактите и от тогава нямам проблеми (да не чуе дявола)

...имаш предвид релето което управлява перката на радиатора ли?!
А то къде се намира? Освен това знам, че перката има две скорости - бавна и бърза... И двете скорости ли се управляват от едно и също реле? Питам, защото имам съмнения, че номера с неизключването на перката се получава само когато тя е включила на втора скорост... В останалите случаи си работи ОК.