Последно време много алфи се навадиха в нашия край, артиците карат и алфи вече
Последно време много алфи се навадиха в нашия край, артиците карат и алфи вече
Тцъ - откак съм купил колата, окачването ми се прави само във форумен сервиз, за последно го ревизираха края на октомври. Претендирам че майстора при който 1 част от четящите също си правят колите, си разбира от работата, а аз - от плащане Твърдя че е наред задницата.
Отделно, след това минах регулярен реглаж (задължително правя април и ноември) преден/заден мост тука на Иво в бившата работа при Румбата, който е регулирал май бая алфи, а и да не беше - за 5г. ми е правил реглаж на 6-7 коли и за мене е кадърен много.
За капак 156цата е с 4 чисто нови зимни гуми октомври след изборите ги купих.
Като четох мненията дотука и се поразрових си имам 1 моя теория, че тия с дизелите и вагоните нямат такива оплаквания, щото колите им са съответно със 100, с 200 и кусур кила по-тежки от една 156ца ТС седан (поне според даните на карфолио).
Alfa 156 2.0 - ех,
Lancia Z 2.0i 147hp - ex,
Lancia Y 1.4LX 80hp -ex
Още италианки би било мазохизъм и горене пари на клада.
Нощен стига и ти по твое мнение дай да обиколим всички сервизи , че и в Италия да идим ако искаш.... колегата по - горе е прав просто ТС е по лек и затова бяга аз поне намирам логика в това му изказване, сега 1 колега написа горе ама защото карат мерцедес и бмв артиците , ами бате там където си правих реглажа правят на S класи , и на чисто нови 5тици , де да знам та алфата ли да е толкова извънземнно направена , че тоз човек дето регулира коли за по 100 000 хил лева , пък да не може да регулира една 13 годинишна алфа ...
Alfa Romeo 156 2.0 TS `99 V3 | BN RICH/DISTINTIVE | Remapped by O.E.Motorsport., Eibach Black Springs, 17'' Rims, V6 Intake mod, Denso Iridium spark plugs, Lighten pulley crank
Знам ли, може пък да не ги прави на нужните ъгли... Той прави каквото му препоръча програмата. Ако там е сбъркано (макар че е много малко вероятно)...
А иначе JTD-то верно е по-тежко, ама тежестта в повече е само отпред. Отзад е същото.
166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer
коелга тогава или колата ти не върви или теб те е страх да я натиснеш моята е с мишелин алпин 4 и да видиш как носи задница, а лятото съм с michelin pilot sport 3 и пак ела да видиш за какво става въпрос като влезеш по-спортно в завоя и адреналина ти се качва когато задницата започне да поддава
Alfa Romeo 156 -facelift-1.9jtd CF3-115-2004; Renault Megane CC -1.6-16V -2006; Toyota Avensis SW2,2 D-Cat-2010; Renault Scenic RX4 2.0-16V-2002; Renault 19-1.8 Rt-1993; BMW-335Xi-M-Packet-2007
Alfa Romeo 156 2.0 TS `99 V3 | BN RICH/DISTINTIVE | Remapped by O.E.Motorsport., Eibach Black Springs, 17'' Rims, V6 Intake mod, Denso Iridium spark plugs, Lighten pulley crank
Колицата е перфектна, едни добри гуми, здраво окачване и няма да имаш никакви ядове в зимно време. Първата и втората година зимата я карах с летни гуми, пак се справях но най важното нещо са гумите
156 1.8 TS
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Това са глупости, че колата занася задницата. Купете си хубави гуми и си стегнете окачването. В Търново кръговото е с обратен вираж и те изхвърля, зимата доста често колите им занасят задниците, на моята досега нито 1 път не е занесла, а съм виждал хора каращи по бавно от мен да се онасят.
156 1.8 TS
Според мен няма смисъл да се спори повече , вчера се возих в друга 156ца дизелова със зимни гуми на 1 сезон и също наскоро мина преглед на предница и задница и се стегна , също си врътка гъзинката, според мен просто от сняг до сняг и от завой до завой има разлика, на един в неговия град не му се върти на друг , другата се върти, но не може да ме убедите , че при навъртят пълен (ляв,десен) и киша задницата не ви тръгва ...
Alfa Romeo 156 2.0 TS `99 V3 | BN RICH/DISTINTIVE | Remapped by O.E.Motorsport., Eibach Black Springs, 17'' Rims, V6 Intake mod, Denso Iridium spark plugs, Lighten pulley crank