Page 8 of 8 FirstFirst ... 678
Results 106 to 109 of 109

Thread: ТУРБО,КОМПРЕСОР И КАКВО ТРЯБВА ДА ЗНАЕМ

  1. #106
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by nicola 59 View Post
    Точно така мисля и аз ,а подчертавам че ще гоня не повече от 200 коня ,и слабо надуване,та трее да е о.к.Сега като се намесиха повече колеги ,и ми помагате вместо да ме подигравате,дайте едно рамо с избора на турбина.IHI RHB5,GARRETT TD 04,или GT2252 тези имам под ръка кажете кое е по добре.
    Сега се сещам че в началото имах ядове с уестгеита... Гледаи да сложиш духалото с РАБОТЕЩИЯ клапан, слагаи по-голямата с по-голямата топла част и тн....
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  2. #107
    TWIN SPARK TEAM nicola 59's Avatar
    Join Date
    Dec 2010
    Location
    Udine,Италия
    Posts
    1,481

    Default

    Турбо проекта го замразих за момента и съм много доволен че не се затрих да го реализирам ще го мисля за по нататак .Монтирах нитро система и съм очарован от резултатите.Колегата Драго от много време ми даваше този съвет ,и трееше да го послушам по рано сега се возя на 50 шута ма колата иска още утре ще и пусна 75 шута ,ма нитрото е мноо готина система ако няма бъдещи усложнения препоръчвам на всеки да ползва тази благинка
    155 2.0 16v МY95 Sport

  3. #108

    Default

    За какъв период от време действа тази нитро система докато се изразходи горивото в нея?

    А за колко време е безопасно за двигателя, за да не бъде увреден?

  4. #109
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Dec 2017
    Posts
    34

    Default

    Изключително полезен пост и за мен!

Page 8 of 8 FirstFirst ... 678

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •